Americans bought an estimated eight

Americans bought an estimated eighteen and a half million bicycles last year. Some bikes never get much riding. Mostly they gather dust. But a project based in Washington is putting unwanted bikes from the United States to good use in developing countries.

Keith Oberg is the director of Bikes for the World. He says: "Everybody has an old bicycle, and it is usually not ridden. It sits there in the garage, or basement or shed, going to waste."

Stephen Popick recently had two bikes to donate. He brought in two mountain bikes that he and his wife rode for the past ten years. He said they would not be worth trying to sell but they could be useful to somebody else. Bikes for the World collects bicycles and delivers them at low cost to community programs in developing countries. It shipped more than five thousand bikes during the first eight months of this year. Last year it shipped about ten thousand three hundred.

The bicycle recycling program is one of the largest in the United States. It is a sponsored project of the Washington Area Bicyclist Association. Bikes for the World began in two thousand five. Since then it has shipped more than forty thousand bikes to communities in Africa, Latin America and the Caribbean, says director Keith Oberg.

He said they are working with partners in seven countries. They have sent bikes to Namibia and the Gambia. In Central America they sent bikes to Panama, Costa Rica, Honduras and Guatemala. And they are talking to two organizations in El Salvador.

Bikes for the World partners with nonprofit groups in the United States to collect unwanted bikes. Then it works with nonprofits in the other countries to get the bikes to organizations and individuals that need them the most.

For example, the Bicycle Empowerment Network Namibia uses the bikes to provide transportation for health workers. That makes it possible for them to visit more patients each day. The organization also has bicycle ambulance services to transport the sick.

The Bicycle Empowerment Network also provides training and support to help local organizations and individuals open bike shops of their own. The businesses sell the recycled bikes at low cost and provide repair services. Many of the organizations use the money they earn to help pay for other community projects.

Kết quả (Việt) 1:

Người Mỹ mua một ước tính khoảng mười tám và một nửa triệu xe đạp cuối năm. Một số xe đạp không bao giờ có được nhiều ngựa. Chủ yếu họ thu thập bụi. Nhưng một dự án trụ sở tại Washington đưa xe đạp không mong muốn từ Hoa Kỳ để sử dụng tốt trong nước đang phát triển.

Keith Oberg là giám đốc của xe đạp cho thế giới. Ông nói: "mọi người đều có một chiếc xe đạp cũ, và nó thường là không ridden. Nó ngồi đó trong nhà để xe, hoặc tầng hầm hoặc nhà kho, đi đến chất thải."

Stephen Popick gần đây đã có hai xe đạp để tặng. Ông đã mang trong xe đạp núi hai ông và vợ ông cưỡi cho mười năm qua. Ông nói rằng họ sẽ không có giá trị cố gắng để bán nhưng họ có thể hữu ích cho người khác. Xe đạp cho thế giới thu thập các loại xe đạp và cung cấp chúng với chi phí thấp để chương trình cộng đồng các quốc gia đang phát triển. Nó vận chuyển hơn năm ngàn xe đạp trong tám tháng đầu năm nay. Cuối năm nó vận chuyển khoảng mười nghìn ba trăm.

Xe đạp chương trình tái chế là một trong những lớn nhất tại Hoa Kỳ. Nó là một dự án tài trợ của Hiệp hội Bicyclist khu vực Washington. Xe đạp cho thế giới bắt đầu trong hai nghìn năm. Kể từ đó nó đã vận chuyển hơn 40.000 xe đạp cho các cộng đồng ở châu Phi, Mỹ Latinh và Caribê, ông giám đốc Keith Oberg.

Ông cho biết họ đang làm việc với các đối tác ở bảy quốc gia. Họ đã gửi xe đạp cho Namibia và Gambia. Ở Trung Mỹ, họ đã gửi xe đạp Panama, Costa Rica, Honduras và Guatemala. Và họ đang nói chuyện với hai tổ chức tại El Salvador.

xe đạp cho các đối tác thế giới với nhóm phi lợi nhuận ở Hoa Kỳ để thu thập các xe đạp không mong muốn. Sau đó nó hoạt động với nonprofits trong các quốc gia khác để có được xe đạp để tổ chức và cá nhân cần đến chúng nhất.

Ví dụ, Namibia xe đạp trao quyền cho mạng sử dụng xe đạp để cung cấp vận chuyển cho nhân viên y tế. Điều đó làm cho nó có thể cho họ truy cập vào nhiều bệnh nhân mỗi ngày. Tổ chức này cũng có dịch vụ xe cứu thương xe đạp để vận chuyển các bệnh.

Mạng trao quyền cho xe đạp cũng cung cấp đào tạo và hỗ trợ để giúp tổ chức địa phương và cá nhân mở xe đạp cửa hàng của riêng mình. Các doanh nghiệp bán xe đạp tái chế với chi phí thấp và cung cấp dịch vụ sửa chữa. Nhiều người trong số các tổ chức sử dụng số tiền họ kiếm được để giúp trả tiền cho các dự án cộng đồng khác.

Kết quả (Việt) 2:

Mỹ mua khoảng mười tám và một nửa triệu chiếc xe đạp năm ngoái. Một số xe đạp không bao giờ nhận được nhiều cưỡi. Chủ yếu là họ thu thập bụi. Tuy nhiên, một dự án có trụ sở tại Washington đang đặt xe đạp không mong muốn từ Hoa Kỳ để sử dụng tốt ở các nước đang phát triển. Keith Oberg là giám đốc của Xe đạp cho Thế giới. Ông nói: "Mọi người đều có một chiếc xe đạp cũ, và nó thường là không cưỡi Nó ngồi ở đó trong nhà để xe, hoặc tầng hầm hoặc nhà kho, sẽ lãng phí.". Stephen Popick gần đây đã có hai xe đạp để tặng. Ông đã đưa về hai xe đạp núi mà ông và vợ ông cưỡi trong mười năm qua. Ông nói rằng họ sẽ không có giá trị cố gắng để bán nhưng họ có thể có ích cho người khác. Xe đạp cho thế giới thu thập xe đạp và cung cấp cho họ với chi phí thấp cho các chương trình cộng đồng ở các nước đang phát triển. Nó được vận chuyển hơn năm nghìn xe đạp trong tám tháng đầu năm nay. Năm ngoái nó được vận chuyển về 10.300. Chương trình tái chế xe đạp là một trong những lớn nhất tại Hoa Kỳ. Nó là một dự án tài trợ của Hiệp hội xe đạp Washington trong khu vực. Xe đạp cho thế giới bắt đầu từ năm 2005. Kể từ đó nó đã bán được hơn bốn mươi ngàn xe đạp cho các cộng đồng ở châu Phi, Mỹ Latinh và vùng Caribbean, nói giám đốc Keith Oberg. Ông cho biết họ đang làm việc với các đối tác trong bảy quốc gia. Họ đã gửi xe đạp đến Namibia và Gambia. Ở Trung Mỹ họ gửi xe đạp để Panama, Costa Rica, Honduras và Guatemala. Và họ đang nói chuyện với hai tổ chức ở El Salvador. Xe đạp cho các đối tác với các nhóm phi lợi nhuận tại Hoa Kỳ thế giới để thu thập xe đạp không mong muốn. Sau đó, nó hoạt động với chức phi lợi nhuận ở các nước khác để có được những chiếc xe đạp cho các tổ chức, cá nhân cần chúng nhất. Ví dụ, xe đạp trao quyền Mạng Namibia sử dụng xe đạp để cung cấp vận chuyển cho nhân viên y tế. Mà làm cho nó có thể cho họ đến thăm nhiều bệnh nhân mỗi ngày. Tổ chức này cũng có các dịch vụ xe cứu thương xe đạp để vận chuyển người bệnh. Các xe đạp trao quyền mạng cũng cung cấp đào tạo và hỗ trợ để giúp các tổ chức, cá nhân mở cửa hàng xe đạp của riêng mình tại địa phương. Các doanh nghiệp bán những chiếc xe đạp tái chế với chi phí thấp và cung cấp dịch vụ sửa chữa. Nhiều tổ chức sử dụng số tiền họ kiếm được để giúp chi trả cho các dự án cộng đồng khác.