Toyota is currently looking to adju

Toyota is currently looking to adjust its car-truck sales ratio in the US to 60-40 in favor of light trucks, as opposed to the roughly 50-50 split it has now.

Its newest weapon for this push is of course the sporty-looking C-HR crossover, which made its US debut at the LA Auto Show earlier this month.

The C-HR currently fills a big hole in the Japanese automaker's lineup, and word around the industry has it that it's likely to make a big splash come spring time, as reported by Autonews.

"It's not always that Toyota has a product that will stand out in the market," said Bill Fay, Toyota General Manager. "But we're optimistic based on the feedback we've gotten so far."

Once out, the C-HR crossover will compete against rivals such as the Chevy Trax, Nissan Juke, Honda HR-V and Mazda CX-3. How well it does against these other models will by critical seen as how small crossovers are now the entry point to many brands when it comes to young new-vehicle buyers looking to trade up from small cars, but also to people downsizing from larger cars and utility vehicles.

"I'm very optimistic for 2017, because we'll have a better supply of RAV and Highlander," added Fay. "We'll launch this beautiful C-HR and will be in a much better position to meet customer demand on the sport-utility side of things."

While the automaker still plans on selling more pickup trucks in 2017, its expansion of the Tacoma plant in Tijuana won't happen until late next year or even early 2018 - meaning shortages will continue. Still, Fay has confirmed that Toyota shouldn't struggle with adjusting their production from sedans to light trucks seen as how its North American plants have been stretched to capacity already.

"We've been able to move the production around in a way that we haven't needed to lay anyone off, which is good."

This is of course in contrast to GM announcing it would cut over 2,000 factory jobs due to slowing demand for small cars.

Kết quả (Đức) 1:

Toyota ist derzeit auf der Suche anpassen seiner PKW-LKW-Umsatz-Verhältnis in den USA, 60: 40 zu Gunsten von leichten LKW, im Gegensatz zu den etwa 50 / 50 Split hat es jetzt.Seine neueste Waffe für diese Push ist natürlich das sportlich aussehende C-HR-Crossover, die sein US-Debüt auf der LA Auto Show Anfang dieses Monats gemacht.Die C-HR füllt derzeit ein großes Loch in der japanische Autohersteller Lineup, und rund um die Branche gemunkelt, dass es wahrscheinlich ein großes Aufsehen kommen Frühling ist, wie Autonews berichtet."Es ist nicht immer, dass Toyota hat ein Produkt, das auf dem Markt abheben", sagte Bill Fay, Toyota General Manager. "Aber wir sind optimistisch, basierend auf dem Feedback, das wir bisher bekommen haben."Einmal wird die C-HR-Crossover, gegen Konkurrenten wie der Chevy Trax, Nissan Juke, Honda HR-V und Mazda CX-3 konkurrieren. Wie gut es tut, gegen diese andere Modelle sehen kritisch wie kleine Frequenzweichen sind jetzt den Einstiegspunkt für viele Marken, wenn es darum geht, jungen Neuwagen Käufer suchen, um vom Kleinwagen zu handeln, sondern auch für Menschen, die Verkleinerung von größeren PKW und Nutzfahrzeuge."Ich bin sehr optimistisch für 2017, denn wir eine bessere Versorgung der RAV und Highlander müssen," hinzugefügt Fay. "Wir werden dieses schöne C-HR starten und werden in einer viel besseren Position, Kundennachfrage auf die Sport-Utility-Seite der Dinge."Während die Autohersteller noch plant auf den Verkauf von mehr Pickup-Trucks im Jahr 2017, die Expansion des Werks Tacoma in Tijuana wird nicht passieren, bis Ende nächsten Jahres oder sogar Anfang 2018 - Bedeutung Engpässe weiterhin. Fay hat allerdings bestätigt, dass Toyota kämpfen sollte nicht mit der Anpassung ihrer Produktion von Limousinen, leicht-LKW gesehen, wie die nordamerikanischen Werken Kapazität bereits ausgedehnt worden."Wir waren in der Lage, die Produktion in einer Weise, dass wir mussten niemanden entlassen, noch nicht bewegen, was gut ist."Dies ist natürlich im Gegensatz zu GM angekündigt, dass es mehr als 2.000 Fabrikjobs aufgrund der Nachfrage nach Kleinwagen schneiden würde.

Kết quả (Đức) 2:

Toyota sucht derzeit seine Auto-LKW - Umsatz - Verhältnis in den USA 60-40 zugunsten von Light Trucks einzustellen, im Gegensatz zu dem in etwa 50:50 es jetzt hat.

Seine neueste Waffe für diesen Schub ist natürlich die sportlich - C-HR - Crossover suchen, die auf der LA Auto Show Anfang dieses Monats seine US - Debüt gab.

die C-HR füllt derzeit ein großes Loch in der japanische Autohersteller Lineup und Wort um die Industrie hat es , dass es wahrscheinlich einen großen Sprung zu machen kommen Frühlingszeit, wie von Autonews berichtet.

"Es ist nicht immer , dass Toyota ein Produkt hat , das auf dem Markt abheben" , sagte Bill Fay, Toyota General Manager. "Aber wir sind optimistisch , basierend auf dem Feedback , das wir bisher bekommen haben."

Einmal aus der C-HR - Crossover wird im Wettbewerb gegen Konkurrenten wie den Chevy Trax, Nissan Juke, Honda HR-V und Mazda CX-3. Wie gut es tut , gegen diese anderen Modelle kritisch wird von gesehen , wie man kleine Crossover sind jetzt der Einstiegspunkt zu viele Marken , wenn es um junge Neufahrzeugkäufer kommt der Suche von Kleinwagen für den Handel, sondern auch für Menschen aus größeren Autos Downsizing und Nutzfahrzeuge.

"ich für 2017 sehr optimistisch bin, weil wir eine bessere Versorgung mit RAV und Highlander haben werden" , fügte Fay. "Wir werden diese schöne C-HR starten und wird in einer viel besseren Position, um die Kundennachfrage auf dem Sport-Utility - Seite der Dinge treffen."

Während der Autohersteller plant , noch mehr Pickup - Trucks auf den Verkauf im Jahr 2017 die Expansion des Tacoma was bedeutet , Mangel wird auch weiterhin - Werk in Tijuana wird erst Ende nächsten Jahres oder sogar Anfang 2018 geschehen. Dennoch hat Fay bestätigt , dass Toyota nicht mit der Anpassung ihrer Produktion von Limousinen auf leichte Lkw gesehen , wie man seine nordamerikanischen Pflanzen gestreckt worden , um die Kapazität bereits kämpfen sollte.

"Wir waren in der Lage , die Produktion um in einer Art und Weise zu bewegen , dass wir nicht zu legen jemand aus, benötigt , was gut ist. "

es handelt sich hierbei natürlich im Gegensatz zu GM kündigt es über 2.000 Fabrikjobs aufgrund Verlangsamung Nachfrage nach kleinen Autos schneiden würde.

Kết quả (Đức) 3:

toyota ist derzeit die anpassung seiner auto - truck sales - verhältnis in den usa auf 60: 40 für leichte lkw, als gegen die etwa halbe - halbe jetzt.die neueste waffe für das pressen ist natürlich sportlich aus c-hr crossover, das aus seiner us - premiere auf der la auto show anfang dieses monats.die c-hr derzeit füllt ein großes loch in den japanischen autohersteller ist die gegenüberstellung und wort um die industrie hat es wahrscheinlich eine große fläche im frühling, so berichtet autonews."es ist nicht immer, dass toyota hat ein produkt, das steht in den markt", sagte bill fay, toyota, general manager ".aber wir sind optimistisch, basierend auf dem feedback haben wir nicht so weit. "einmal, c-hr crossover treten gegen rivalen wie der chevrolet trax, nissan juke, honda und mazda hr-v cx-3.wie gut tut es gegen diese modelle werden durch kritisch gesehen, wie kleine frequenzweichen sind jetzt die anlaufstelle für viele marken, wenn es um junge käufer suchen neue kfz - handel von kleinen autos, sondern auch den menschen stellenabbau von größeren autos und nutzfahrzeuge."ich bin sehr zuversichtlich für 2017, denn wir haben eine bessere versorgung der rav und highlander", fügte fay ".wir starten das schöne c-hr und wesentlich besser in der lage sein, um kundenwünsche auf den sport utility seite der dinge. "während die autohersteller noch pläne zum verkauf mehr pickup - trucks im jahr 2017, die erweiterung des tacoma - werk in tijuana passiert nicht bis ende nächsten jahres oder anfang 2018 - verknappung fortsetzen wird.trotzdem, fay hat bestätigt, dass toyota nicht um anpassung ihrer produktion von limousinen zu leichten lkws gesehen, wie seine amerikanischen anlagen wurden bereits überlastet und kapazitäten."wir konnten die produktion um sich auf eine weise, die wir nicht brauchen jemanden zu legen, und das ist gut so."das ist natürlich im gegensatz zu gm - ankündigung auf über 2000 fabrik arbeitsplätze aufgrund der verlangsamung der nachfrage nach kleinwagen.