Impact[edit]The recycling of the ra

Impact[edit]
The recycling of the railway into an urban park has brought on the revitalization of Chelsea, which had been "gritty" and in generally poor condition in the late twentieth century.[76] It has also spurred real estate development in the neighborhoods that lie along the line.[14] Mayor Bloomberg noted that the High Line project has helped usher in something of a renaissance in the neighborhood: by 2009, more than 30 projects were planned or under construction nearby,[10] and by 2016, more than 11 projects were under construction.[77] It has also helped to raise the prices of properties directly adjacent to the High Line by an average of 10% compared to properties located a few blocks away. Since the park's opening in 2009, there have been at least 20 properties abutting the High Line that have sold for at least $10 million, with the average apartment in a building directly adjacent to the park selling for $6 million.[77] Apartments located near Phase 1 of the High Line are, on average, more than twice as costly as apartments located between Seventh and Eighth Avenues, two blocks to the east.[78] As of August 2016, the park has continued to increase real estate values and prices along the route, as a "halo effect".[15]

Residents who have bought apartments next to the High Line Park have adapted to its presence in varying ways, but most responses are positive; some, however, claim that the park became a "tourist-clogged catwalk" since it opened.[27] The real estate boom has not been victimless, however, many well-established businesses in west Chelsea have closed due to loss of neighborhood customer base or rent increases.

Kết quả (Việt) 1:

Tác động [sửa]Tái chế đường sắt thành một công viên đô thị đã mang về sự phục hồi của Chelsea, vốn chỉ mới được "gritty" và trong tình trạng thường nghèo ở cuối thế kỷ XX. [76] nó cũng đã thúc đẩy sự phát triển bất động sản tại các khu dân cư nằm dọc theo đường. [14] thị trưởng Bloomberg đã lưu ý rằng các dự án đường dây cao đã giúp mở ra một cái gì đó của một thời kỳ phục hưng trong vùng lân cận: năm 2009, nhiều hơn 30 dự án đã được lên kế hoạch hoặc đang được xây dựng gần đó, [10] và đến năm 2016, hơn 11 dự án đã xây dựng. [77] nó cũng đã giúp tăng giá các tài sản trực tiếp liền kề với đường cao trung bình là 10% so với tài sản nằm cách đó vài dãy nhà. Kể từ khi công viên mở trong năm 2009, đã có ít nhất 20 tài sản abutting dòng cao đã bán cho ít nhất 10 triệu USD, với các căn hộ trung bình trong một tòa nhà trực tiếp liền kề công viên bán với giá 6 triệu. [77] Các căn hộ nằm gần giai đoạn 1 của đường cao là, Trung bình, nhiều hơn hai lần tốn kém như căn hộ nằm giữa thứ bảy và thứ tám con đường, hai khối phía đông. [78] trong tháng 8 năm 2016, công viên đã tiếp tục tăng giá trị bất động sản và giá cả dọc theo các tuyến đường, như một "hiệu ứng quầng". [15]Cư dân có thể mua các căn hộ bên cạnh đường dây cao Park đã thích nghi với sự hiện diện của nó theo những cách khác nhau, nhưng hầu hết các phản ứng rất tích cực; một số người, Tuy nhiên, tuyên bố rằng công viên đã trở thành một "khách du lịch tắc catwalk" kể từ khi nó mở ra. [27] sự bùng nổ bất động sản victimless đã không, Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cũng thành lập ở Tây Chelsea đã đóng cửa do mất khu phố khách hàng cơ sở hoặc thuê tăng.

Kết quả (Việt) 2:

Tác động [sửa]
Việc tái chế các tuyến đường sắt thành một công viên đô thị đã đưa vào sự phục hồi của Chelsea, vốn đã được "gai góc" và trong tình trạng thường nghèo trong những năm cuối thế kỷ XX. [76] Nó cũng đã thúc đẩy sự phát triển bất động sản tại các khu dân cư nằm dọc theo dòng. [14] Thị trưởng Bloomberg lưu ý rằng các dự án High Line đã giúp mở ra một cái gì đó của một sự phục hưng trong khu phố:. Năm 2009, hơn 30 dự án đã được lên kế hoạch hoặc đang xây dựng gần đó, [10] và vào năm 2016, hơn 11 dự án đang được xây dựng [ 77] Nó cũng giúp tăng giá các tài sản trực tiếp giáp với High Line trung bình 10% so với bất động sản tại một vài khu nhà. Kể từ khi mở cửa của công viên trong năm 2009, đã có ít nhất 20 khách tiếp giáp với đường cao đã được bán với giá ít nhất là triệu $ 10, với các căn hộ trung bình trong một tòa nhà tiếp giáp trực tiếp với bán công viên cho $ 6.000.000. [77] Căn hộ nằm gần giai đoạn 1 của High Line là, trung bình, hơn gấp đôi chi phí là căn hộ nằm giữa thứ bảy và thứ tám Avenues, hai khối về phía Đông. [78] Tính đến tháng 8 năm 2016, công viên đã tiếp tục tăng giá trị bất động sản và giá dọc theo tuyến đường, như là một "hiệu ứng hào quang". [15]

Các cư dân đã mua căn hộ bên cạnh công viên High Line đã thích nghi với sự hiện diện của mình theo những cách khác nhau, nhưng hầu hết những phản ứng tích cực; một số người, tuy nhiên, cho rằng công viên đã trở thành một "sàn diễn thời trang du lịch-tắc" vì nó mở ra. [27] Sự bùng nổ bất động sản vẫn chưa có nạn nhân, tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cũng như thành lập ở phía tây của Chelsea đã phải đóng cửa do mất khách hàng khu phố hoặc thuê tăng.