, Chapter 1 provided THESIS OBJECTI

, Chapter 1 provided THESIS OBJECTIVE
The goal of this dissertation is to lay down the foundations for dynamic modeling of risk in the development and operation of complex engineering systems.

More specifically, the main objective is to develop and operate safer engineering systems by providing more powerful risk management techniques through the extension of the STAMP

accident model with a dynamic modeling framework that supports safety-related decision- making. The new framework will assist with the design and testing of non-intuitive policies and processes to better mitigate risks and prevent time-dependent risk increase. Additionally, the framework enables the identification of technical and organizational factors to detect and monitor states of increasing risk before an accident occurs.

The objective is achieved by: 1) Explaining how the STAMP model and System Dynamics can be combined to create a more comprehensive risk management modeling framework, 2) Introducing a model-building methodology to create and validate custom dynamic risk management models, 3) Providing components (or templates) that can be assembled and customized to facilitate model-building, 4) Providing a toolset of analysis methods to assist in decision-making, analyze risks, test and create risk-mitigation policies and control actions, and monitor the system for potential risk increase, and finally 5) Demonstrating the usefulness of the entire methodology through real-life projects aimed at developing and operating safer complex systems.

1.7.1.1 Development Modeling vs. Operations Modeling
The safety and risk dynamics involved in developing a new system are very different than that involved in the operation of an existing system, even though there may be overlap in the time spans of the two activities when systems are partially deployed, or as systems in operation go through refurbishment or upgrades and evolution cycles. Nevertheless, for the purpose of this thesis, the development and operation phases, while influencing each other, will be considered as two different problems.

THESIS OUTLINE
The dissertation goes through a natural progression, from background to high-level dynamic patterns in complex systems development and operation, heavily rooted in past accident experience and current literature in system development and safety/risk management. The STAMP-based risk management process is reviewed, and the last steps of the process that include dynamic risk modeling and analysis are discussed including a detailed example of the model-building methodology and analysis using a real system.

More spec

Kết quả (Việt) 1:

, Cung cấp chương 1 luận án mục tiêuMục tiêu của luận án này là để đặt xuống nền móng cho các mô hình năng động của các rủi ro trong việc phát triển và hoạt động của hệ thống kỹ thuật phức tạp.Cụ thể hơn, mục tiêu chính là để phát triển và vận hành hệ thống kỹ thuật an toàn hơn bằng cách cung cấp mạnh mẽ hơn kỹ thuật quản lý rủi ro thông qua các phần mở rộng của con tem tai nạn các mô hình với một khuôn khổ của mô hình động hỗ trợ ra quyết định liên quan đến an toàn. Trong khuôn khổ mới sẽ hỗ trợ thiết kế và thử nghiệm không trực quan chính sách và quy trình tốt hơn, giảm thiểu rủi ro và ngăn chặn sự gia tăng nguy cơ phụ thuộc vào thời gian. Ngoài ra, trong khuôn khổ cho phép xác định các yếu tố kỹ thuật và tổ chức để phát hiện và theo dõi kỳ gia tăng nguy cơ trước khi xảy ra tai nạn xảy ra.Mục tiêu đạt được bằng cách: 1) giải thích như thế nào mô hình con dấu và hệ thống động lực có thể được kết hợp để tạo ra một khuôn khổ mô hình rủi ro quản lý toàn diện hơn, 2) giới thiệu một phương pháp xây dựng mô hình để tạo ra và kiểm tra các mô hình quản lý rủi ro động tùy chỉnh, 3) cung cấp các thành phần (hay mẫu) mà có thể được lắp ráp và tùy chỉnh để tạo thuận lợi cho xây dựng mô hình, 4) cung cấp một công cụ của phương pháp phân tích để hỗ trợ trong việc ra quyết định phân tích rủi ro, kiểm tra và tạo ra các chính sách và kiểm soát hành động giảm nhẹ rủi ro và theo dõi hệ thống cho các rủi ro tiềm năng gia tăng, và cuối cùng là 5) chứng minh tính hữu dụng của các phương pháp toàn bộ thông qua các dự án thực tế nhằm phát triển và vận hành an toàn các hệ thống phức tạp.1.7.1.1 phát triển mô hình hóa so với hoạt động mô hìnhCác động thái an toàn và rủi ro liên quan trong việc phát triển một hệ thống mới là rất khác nhau hơn là tham gia vào các hoạt động của một hệ thống, mặc dù có thể có chồng chéo trong kéo dài thời gian của hai hoạt động khi hệ thống đã được triển khai một phần, hoặc khi hệ thống hoạt động đi qua sửa chữa hoặc nâng cấp và sự tiến hóa chu kỳ. Tuy nhiên, với mục đích luận án này, các giai đoạn phát triển và hoạt động, trong khi ảnh hưởng đến mỗi khác, sẽ được coi như là hai vấn đề khác nhau. ĐỀ CƯƠNG LUẬN VĂN TỐT NGHIỆPLuận án sẽ đi qua một tiến trình tự nhiên, từ nền tảng đến các mô hình động cao cấp trong hệ thống phức tạp phát triển và hoạt động, nặng nề bắt nguồn từ kinh nghiệm quá khứ của tai nạn và các tài liệu hiện tại trong hệ thống quản lý an toàn/rủi ro và phát triển. Quy trình quản lý rủi ro dựa trên tem được xem xét, và nguy cơ các bước cuối cùng của quá trình bao gồm động mô hình hóa và phân tích được thảo luận bao gồm một ví dụ chi tiết của các phương pháp mô hình xây dựng và phân tích bằng cách sử dụng một hệ thống thực sự. Thêm spec

Kết quả (Việt) 2:

Chương 1 cung cấp MỤC TIÊU LUẬN ÁN
Mục tiêu của luận văn này là để nằm xuống nền móng cho mô hình năng động của rủi ro trong sự phát triển và hoạt động của hệ thống kỹ thuật phức tạp. Cụ thể hơn, mục tiêu chính là phát triển và vận hành hệ thống kỹ thuật an toàn hơn bằng cách cung cấp mạnh mẽ hơn kỹ thuật quản lý rủi ro thông qua việc gia hạn tEM mô hình tai nạn với một khuôn khổ mô hình năng động có hỗ trợ an toàn liên quan đến việc ra quyết định. Khung mới sẽ hỗ trợ việc thiết kế và thử nghiệm các chính sách và quy trình không trực quan để giảm thiểu rủi ro tốt hơn và ngăn chặn sự gia tăng nguy cơ phụ thuộc thời gian. . Ngoài ra, khuôn khổ cho phép xác định các yếu tố kỹ thuật và tổ chức để phát hiện và theo dõi các quốc gia tăng nguy cơ trước khi tai nạn xảy ra Mục tiêu là đạt được bằng cách: 1) Giải thích cách mô hình TEM và hệ thống Dynamics có thể được kết hợp để tạo ra một nguy cơ toàn diện hơn quản lý thống mô hình hóa, 2) Giới thiệu một phương pháp xây dựng mô hình để tạo ra và xác nhận mô hình quản lý rủi ro tùy chỉnh năng động, 3) Cung cấp các thành phần (hay mẫu) có thể được lắp ráp và tùy chỉnh để tạo thuận lợi cho xây dựng mô hình, 4) Cung cấp một bộ công cụ của phương pháp phân tích để hỗ trợ cho việc ra quyết định, phân tích rủi ro, kiểm tra và tạo ra các chính sách rủi ro giảm thiểu và kiểm soát hành động, và theo dõi hệ thống để tăng nguy cơ tiềm ẩn, và cuối cùng 5) Thể hiện tính hữu ích của toàn bộ phương pháp thông qua các dự án thực tế cuộc sống nhằm phát triển và điều hành hệ thống phức tạp an toàn hơn. 1.7.1.1 Phát triển mô hình so với các hoạt động mô hình hóa Tính năng động an toàn và rủi ro liên quan đến việc phát triển một hệ thống mới rất khác so với tham gia vào các hoạt động của một hệ thống hiện tại, mặc dù có thể có sự chồng chéo trong các nhịp thời gian hai hoạt động khi hệ thống này được triển khai một phần, hoặc như các hệ thống trong hoạt động đi qua tân trang hoặc nâng cấp và chu kỳ tiến hóa. Tuy nhiên, với mục đích của luận án này, các giai đoạn phát triển và hoạt động, trong khi ảnh hưởng lẫn nhau, sẽ được coi là hai vấn đề khác nhau. LUẬN ÁN đề cương luận án đi qua một tiến trình tự nhiên, từ nền đến tính năng động cao cấp trong phát triển hệ thống phức tạp và hoạt động, chủ yếu bắt nguồn từ kinh nghiệm tai nạn trong quá khứ và văn học hiện nay trong phát triển hệ thống và quản lý an toàn / rủi ro. Quá trình quản lý rủi ro TEM dựa trên được xem xét, và những bước cuối cùng của quá trình này bao gồm các mô hình rủi ro động và phân tích được thảo luận bao gồm một ví dụ chi tiết về phương pháp xây dựng mô hình và phân tích cách sử dụng một hệ thống thực. Nhiều đặc tả