System load usually cannot be reduc

System load usually cannot be reduced to near zero, because this results in little or no flow of gas through the compressor and consequent overheating. Additionally, high pressure ratios are detrimental to the compressor if it is required to run at very low loads. If the compressor cannot be allowed to cycle off during low load, an acceptable alternative is a hot-gas bypass. High-pressure gas is fed to the low-pressure side of the system through a downstream pressure regulator. The gas should be desuperheated by injecting it at a point in the system where it is in contact with expanding liquid, such as immediately downstream of the liquid feed to the evaporator. Otherwise, extremely high compressor discharge temperatures can result. The artificial load supplied by high-pressure gas can fill the gap between the actual load and the lowest stable compressor operating capacity. Figure 31 shows such an arrangement.

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống tải thường không thể được giảm xuống gần bằng không, bởi vì kết quả là ít hoặc không có dòng chảy của các khí thông qua các máy nén và kết quả là sự quá nóng. Ngoài ra, tỷ lệ cao áp là bất lợi cho máy nén nếu nó là cần thiết để chạy tải rất thấp. Nếu máy nén không được phép để chu kỳ ra trong quá trình tải thấp, một sự thay thế chấp nhận được là một đường vòng khí nóng. Khí áp lực cao được đưa đến mặt áp lực của hệ thống thông qua một điều chỉnh áp suất hạ lưu. Khí nên được desuperheated bằng cách tiêm chích nó tại một thời điểm trong hệ thống nơi mà nó tiếp xúc với mở rộng chất lỏng, chẳng hạn như ngay lập tức về phía hạ lưu của các chất lỏng ăn để chưng cho khô. Nếu không, nhiệt độ xả máy nén rất cao có thể gây ra. Tải nhân tạo được cung cấp bởi khí áp lực cao có thể lấp đầy khoảng cách giữa tải trọng thực tế và khả năng hoạt động ổn định máy nén thấp nhất. Hình 31 cho thấy một sự sắp xếp.

Kết quả (Việt) 2:

tải hệ thống thường không có thể được giảm xuống gần bằng không, bởi vì kết quả này trong ít hoặc không có dòng chảy của khí qua máy nén và quá nóng quả. Ngoài ra, tỷ lệ áp suất cao có hại cho máy nén nếu nó là cần thiết để chạy ở tải rất thấp. Nếu các máy nén có thể không được phép chu kỳ giảm trong thời gian tải thấp, một thay thế chấp nhận được là một đường vòng nóng khí. khí áp suất cao được đưa vào phía áp suất thấp của hệ thống thông qua một van điều áp hạ lưu. Các khí nên được desuperheated bằng cách tiêm nó tại một điểm trong hệ thống, nơi nó được tiếp xúc với mở rộng lỏng, chẳng hạn như ngay lập tức hạ lưu của các thức ăn lỏng vào thiết bị bay hơi. Nếu không, rất nén nhiệt độ xả cao có thể dẫn. Các tải giả cung cấp bởi khí áp suất cao có thể lấp đầy khoảng cách giữa tải trọng thực tế và năng lực điều hành máy nén ổn định thấp nhất. Hình 31 cho thấy một sự sắp xếp như vậy.