If by "suburb" is meant an urban ma

If by "suburb" is meant an urban margin that grows more rapidly than its already developed interior, the process of suburbanization began during the emergence of the industrial city in the second quarter of the nineteenth century. Before that period the city was a small highly compact cluster in which people moved about on foot and goods were conveyed by horse and cart. But the early factories built in the 1830's and 1840's were located along waterways and near railheads at the edges of cities, and housing was needed for the thousands of people drawn by the prospect of employment. In time, the factories were surrounded by proliferating mill towns of apartments and row houses that abutted the older, main cities. As a defense against this encroachment and to enlarge their tax bases, the cities appropriated their industrial neighbors. In 1854, for example, the city of Philadelphia annexed most of Philadelphia County. Similar municipal maneuvers took place in Chicago and in New York Indeed, most great cities of the United States achieved such status only by incorporating the communities along their borders. With the acceleration of industrial growth came acute urban crowding and accompanying social stress conditions that began to approach disastrous proportions when, in 1888, the first commercially successful electric traction line was developed. Within a few years the horse - drawn trolleys were retired and electric streetcar networks crisscrossed and connected every major urban area, fostering a wave of suburbanization that transformed the compact industrial city into a dispersed metropolis. This first phase of mass - scale suburbanization was reinforced by the simultaneous emergence of the urban Middle class whose desires for homeownership In neighborhoods far from the aging inner city were satisfied by the developers of single-family housing tracts.

Kết quả (Việt) 1:

Nếu bởi "ngoại ô" có nghĩa là một biên đô thị phát triển nhanh hơn so với của nó nội thất đã phát triển, quá trình ngoại ô hóa bắt đầu trong sự xuất hiện của thành phố công nghiệp trong quý thứ hai của thế kỷ XIX. Trước thời gian đó thành phố là một nhỏ cụm cao nhỏ gọn trong đó mọi người di chuyển về đi bộ và hàng hóa đã được chuyển tải bằng ngựa và giỏ hàng. Nhưng các nhà máy đầu được xây dựng vào những năm 1830 và 1840 đã được nằm dọc theo tuyến đường thủy và gần railheads ở các cạnh của thành phố, và nhà ở là cần thiết cho hàng ngàn người bị thu hút bởi triển vọng việc làm. Trong thời gian, các nhà máy đã tăng lên nhanh chóng bao quanh bởi các thị trấn nhà máy của căn hộ và nhà hàng đó abutted cũ, thành phố chính. Là một bảo vệ chống lại sự xâm lấn này và để phóng to căn cứ tính thuế của họ, các thành phố chiếm đoạt hàng xóm công nghiệp của họ. Trong năm 1854, ví dụ, thành phố Philadelphia sáp nhất của Philadelphia County. diễn tập thành phố tương tự đã diễn ra ở Chicago và New York Trên thực tế, hầu hết các thành phố lớn của Hoa Kỳ đã đạt được tình trạng như vậy chỉ bằng cách kết hợp các cộng đồng dọc theo biên giới của họ.

Với tốc độ tăng trưởng công nghiệp đã crowding đô thị cấp tính và điều kiện căng thẳng xã hội kèm theo đó bắt đầu tiếp cận với tỷ lệ tai hại khi, vào năm 1888, dòng lực kéo điện thành công về mặt thương mại đầu tiên được phát triển. Trong vòng một vài năm con ngựa - xe đẩy rút ra được nghỉ hưu và mạng lưới xe điện điện chằng chịt và kết nối mọi lĩnh vực đô thị lớn, bồi dưỡng một làn sóng ngoại ô hóa đã làm biến đổi các thành phố công nghiệp nhỏ gọn thành một đô thị phân tán. Giai đoạn đầu tiên của khối lượng - ngoại ô hóa quy mô được củng cố bởi sự xuất hiện đồng thời của lớp Trung đô thị có những ham muốn cho sở hữu nhà ở khu dân cư xa khu vực nội thành cũ được thoả mãn bởi các nhà phát triển của những vùng nhà ở một gia đình.

Kết quả (Việt) 2:

Nếu bởi "ngoại ô " có nghĩa là một đô thị margin phát triển nhanh hơn so với nội thất đã được phát triển của nó, quá trình suburbanization bắt đầu trong sự nổi lên của các thành phố công nghiệp trong quý thứ hai của thế kỷ XIX. Trước khi thời gian đó thành phố là một cụm nhỏ nhỏ gọn, trong đó người dân di chuyển về đi bộ và hàng hóa đã được truyền tải bởi ngựa và giỏ hàng. Nhưng các nhà máy đầu tiên được xây dựng trong những năm 1830 và 1840 đã nằm dọc theo đường thủy và gần railheads ở các cạnh của các thành phố, và nơi ở là cần thiết cho hàng ngàn người được rút ra bởi triển vọng của việc làm. Trong thời gian này, các nhà máy đã được bao quanh bởi các thị trấn nghiền nhanh chóng của các căn hộ và những nơi có hàng của các thành phố lớn, chính. Là một quốc phòng chống xâm lấn này và để mở rộng các cơ sở thuế của họ, các thành phố chiếm đoạt hàng xóm công nghiệp của họ. Trong 1854, ví dụ, thành phố Philadelphia sáp nhập hầu hết Quận Philadelphia. Các cuộc cơ động đô thị tương tự đã diễn ra tại Chicago và ở New York thật vậy, hầu hết các thành phố lớn của Hoa Kỳ đã đạt được tình trạng như vậy chỉ bằng cách kết hợp các cộng đồng dọc theo biên giới của họ.

Với sự gia tăng tốc độ tăng trưởng công nghiệp đến tình trạng đô thị cấp tính và các điều kiện căng thẳng xã hội đi kèm bắt đầu tiếp cận tỷ lệ thảm họa khi, trong 1888, dòng điện thương mại thành công đầu tiên được phát triển. Trong vòng một vài năm các xe đẩy kéo ngựa đã nghỉ hưu và mạng lưới xe điện đường phố crisscrossed và kết nối tất cả các khu vực đô thị lớn, bồi dưỡng một làn sóng của suburbanization mà chuyển đổi thành phố công nghiệp nhỏ gọn thành một thị vùng phân tán. Điều này giai đoạn đầu tiên của khối lượng quy mô suburbanization được tăng cường bởi sự xuất hiện đồng thời của các tầng lớp trung tâm đô thị mà mong muốn cho chủ nhà trong các khu phố xa từ nội thành lão hóa đã được hài lòng bởi sự phát triển của các vùng nhà ở gia đình duy nhất.

Kết quả (Việt) 3:

Nếu "vùng ngoại ô" có nghĩa là một vùng ngoại ô phát triển nhanh hơn vùng nội địa vốn đã phát triển, thì quá trình xây dựng khu ngoại ô bắt đầu từ thời kỳ phát triển của thành phố công nghiệp vào vòng thứ hai của thế kỷ mười chín.Trước khoảng thời gian đó, thành phố là một chòm sao nhỏ gọn, nơi người ta đi bộ, và hàng hóa được vận chuyển bằng ngựa và xe đẩy.Nhưng những nhà máy đầu tiên được xây ở 1830's và 1840 được xác định dọc các kênh rạch và gần các đường s ắt ở rìa thành phố, và nhà cửa cần có cho hàng ngàn người thu hút bởi cảnh làm việc.Về thời gian, các xưởng được bao quanh bởi các thị trấn cối xay rộng lớn của những căn hộ và những nhà hàng, bao quanh những thành phố lớn hơn.Để phòng thủ chống xâm phạm này và mở rộng căn cứ thuế của họ, các thành phố đã chiếm hữu công nghiệp láng giềng của họ.Ví dụ như ở 1854, thành phố Philadelphia nằm ở liền với phần lớn hạt Philadelphia.Những thao tác thành phố tương tự đã diễn ra ở Chicago và New York Thật ra, hầu hết các thành phố lớn của Hoa Kỳ chỉ đạt được trạng thái đó bằng cách nhập các cộng đồng dọc biên giới của họ.
Vơ ́i sư ̣ gia ̉i tăng ca ́ch ca ́c công ty ca ̉nh công nghiệp bă ́t đâ ̀u đi va ̀o như ̃ng chuyê ̣n căng thă ̉ng xã hội ma ̀ bă ́t đâ ̀u vươn đê ́n mô ̣t sô ́ mô ̣t sô ́ đô ̉ng hoa ̉ng biê ̉n đô ̣ng khi, ơ ̉ 1888, đươ ̀ngTrong vòng vài năm, các xe đẩy được kéo ngựa đã nghỉ hưu và các đường dây điện đã được cắt ngang và kết nối các khu vực đô thị lớn, tạo nên một làn sóng xung quanh biến thành một thành phố công nghiệp đông đúc thành một thành phố bị phân tán.This first phase of mass ơ ơ -scale Suburbiization was increased by đồng thời appearance of the urban middle class whose requests for home search in láng giềng far from the lão inner city were satisfied by the devoters of single -family housing tract.