Firstly, the streets in Vietnam are

Firstly, the streets in Vietnam are quite narrow. If you own a car, it’s hardly for you to travel to work everyday with it, especially in rush hours. Your car, which is surely big, can’t move an inch and of course you will be late as a result. Motorbike is much more flexible and it’s small enough to thread you through the crowd. Beside, as the consequence, parking is a big problem for anyone who wants to park their own car.

The second reason is: motorcycle is affordable for most of Vietnamese. The average cost of a motorbike is just around US$1,000 (some even much cheaper). If you still couldn’t afford it, you could buy second-hand one, just only few millions Vietnamese Dong (several hundreds US dollar), while buying a brand new car will cost you at least ten thousand US dollars. That’s why you can see motorbikes are spread national wide.

Kết quả (Việt) 1:

Trước hết, các đường phố tại Việt Nam là khá hẹp. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe, nó là khó cho bạn để đi du lịch để làm việc hàng ngày với nó, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Xe của bạn, đó là chắc chắn lớn, không thể di chuyển một inch và tất nhiên bạn sẽ được cuối kết quả là. Xe máy là linh hoạt hơn và nó là đủ nhỏ để chủ đề bạn thông qua đám đông. Bên cạnh, như là hệ quả, bãi đậu xe là một vấn đề lớn cho bất cứ ai muốn để đậu xe của riêng của họ.Lý do thứ hai là: xe gắn máy là giá cả phải chăng nhất của Việt Nam. Chi phí trung bình của một chiếc xe máy là chỉ khoảng US$ 1,000 (một số thậm chí nhiều rẻ hơn). Nếu bạn vẫn không thể đủ tiền mua nó, bạn có thể mua một trong những cũ, chỉ vài triệu Việt Nam đồng (vài trăm đô-la Mỹ), trong khi mua một chiếc xe thương hiệu mới sẽ chi phí tối thiểu là mười ngàn đô la Mỹ. Đó là lý do tại sao bạn có thể nhìn thấy xe máy được lan truyền trên toàn quốc gia.

Kết quả (Việt) 2:

Thứ nhất, các đường phố ở Việt Nam là khá hẹp. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe, nó hầu như không cho bạn đi du lịch để làm việc hàng ngày với nó, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Xe của bạn, đó là chắc chắn lớn, không thể di chuyển một inch và tất nhiên bạn sẽ bị trễ như vậy. Xe máy là linh hoạt hơn nhiều và nó đủ nhỏ cho chủ đề bạn thông qua đám đông. Bên cạnh đó, như là hệ quả, bãi đậu xe là một vấn đề lớn đối với bất cứ ai muốn đỗ xe riêng của họ. Lý do thứ hai là: xe gắn máy là giá cả phải chăng cho hầu hết người Việt Nam. Chi phí trung bình của một chiếc xe máy chỉ khoảng 1.000 USD (một số thậm chí còn rẻ hơn nhiều). Nếu bạn vẫn không thể đủ khả năng đó, bạn có thể mua cũ một, chỉ cần chỉ vài triệu đồng Việt Nam (khoảng vài trăm đô la Mỹ), trong khi mua một chiếc xe mới sẽ có giá ít nhất là 10.000 $. Đó là lý do tại sao bạn có thể nhìn thấy xe máy đang lây lan rộng quốc gia.