Japanese firms are meeting the chal

Japanese firms are meeting the challenges of the new millennium by increasingly redeploying their assets, with the numbers of companies announcing restructuring plans increasing from an averge of 42 per month in 1998 to 91 per month in 2001. Many firms are also placing relatively less emphasis on sales and total profits and more emphasis on returns on equity and the efficiency of capital use. The much vaunted Japanese car industry is a classical case of the restructuring process, with Toyota creating much closer links with Hino Motors and the Yamaha Motor company, while in March 2000 the German-American company Daimler-Chrysler secured control of 34% of Mitsubishi Motors’ equity as a means of combining the companies more effectively in order to cut marketign and production costs. Indeed by 2003, Renault owned 37% of Nissan, Daimler-Chrysler owned 34% of Mitsubishi Motors and Ford owned 33% of Mazda Motors. Corporate restructuring in Japan is being led by dynamic companies such as Toyota, which have begun diversifying into auto insurance and consumer finance and Sony, which is in the process of transforming itself into a fully networked corporation by opening an online store

Kết quả (Việt) 1:

Công ty Nhật bản đang họp những thách thức thiên niên kỷ mới do ngày càng có thể bố trí tài sản của họ, với những con số của các công ty thông báo kế hoạch tái cơ cấu ngày càng tăng từ một averge 42 trên mỗi tháng vào năm 1998 để 91 mỗi tháng trong năm 2001. Nhiều công ty cũng đặt tương đối ít nhấn mạnh vào việc bán hàng và tất cả lợi nhuận và nhấn mạnh vào lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu và hiệu quả sử dụng vốn. Các ngành công nghiệp xe hơi Nhật bản vaunted nhiều là một trường hợp cổ điển của quá trình tái cơ cấu, với Toyota tạo nhiều liên kết gần gũi hơn với Hino Motors và công ty Yamaha Motor, trong khi tháng 3 năm 2000 công ty Đức Daimler-Chrysler bảo đảm quyền kiểm soát của 34% vốn chủ sở hữu của Mitsubishi Motors' như là một phương tiện để kết hợp các công ty nhiều hơn một cách hiệu quả để cắt giảm chi phí sản xuất và marketign. Thật vậy năm 2003, Renault sở hữu 37% của Nissan, Daimler-Chrysler sở hữu 34% của Mitsubishi Motors và Ford sở hữu 33% của Mazda Motors. Tái cấu trúc doanh nghiệp Nhật bản đang được lãnh đạo bởi các công ty năng động như Toyota, đã bắt đầu đa dạng hóa thành tự động bảo hiểm và tài chính tiêu dùng và Sony, đó là trong quá trình chuyển đổi chính nó vào một công ty đầy đủ trên mạng bằng cách mở một cửa hàng trực tuyến

Kết quả (Việt) 2:

công ty Nhật Bản đang gặp những thách thức của thiên niên kỷ mới bằng cách ngày càng redeploying tài sản của họ, với những con số của các công ty công bố kế hoạch tái cơ cấu tăng từ một averge 42 mỗi tháng trong 1998-91 mỗi tháng trong năm 2001. Nhiều công ty cũng đang đặt tương đối ít nhấn mạnh vào doanh thu và tổng lợi nhuận và nhấn mạnh hơn về lợi nhuận trên vốn và hiệu quả sử dụng vốn. Việc nhiều vaunted ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản là một trường hợp cổ điển của quá trình tái cơ cấu, với Toyota tạo mối liên kết gần gũi hơn với Hino Motors và công ty Yamaha Motor, trong khi tháng 3 năm 2000 của công ty người Mỹ gốc Đức Daimler-Chrysler bảo đảm kiểm soát 34% của Mitsubishi Motors vốn chủ sở hữu như một phương tiện của việc kết hợp các công ty có hiệu quả hơn để cắt giảm chi phí marketign và sản xuất. Thực tế năm 2003, Renault sở hữu 37% của Nissan, Daimler-Chrysler sở hữu 34% của Mitsubishi Motors và Ford sở hữu 33% của Mazda Motors. tái cơ cấu doanh nghiệp tại Nhật Bản đang được dẫn dắt bởi các công ty năng động, chẳng hạn như Toyota, mà đã bắt đầu đa dạng hóa sang tự động bảo hiểm và tài chính tiêu dùng và Sony, đó là trong quá trình chuyển mình thành một tập đoàn toàn mạng bằng cách mở một cửa hàng trực tuyến