The MC/MC-C EngineWhether the freig

The MC/MC-C Engine
Whether the freight rates rise or fall, an attractive
payback time for new
buildings starts with low investment cost. Once in operation, the ease and
flexibility in assigning engineers to operate the
engine plant are together with low consumption
rates of fuels, lubes, parts and service among the
important functional issues which contribute to
the cost benefit. The MAN B&W MC/MC-C engine
meets both requirements.
The world market-leading two-stroke MC/MC-C
engine programme from MAN Diesel has evolved
since the early 980s to embrace bore sizes from
260 mm to 980 mm for propelling ocean-going
ships of all types and sizes. In fact, low-speed
two-stroke main engines of the MC/MC-C type
have become industry standard in a huge number
of ship types. Also land-based applications (power plants mainly) have found the MC/MC-C engine
types attractive.
The MC/MC-C engine features chain driven camshaft, camshaft controlled fuel injection timing
and exhaust valve opening as well as a conventional fuel oil pumps, all well-known and proven
technology familiar to marine engineers all over
the world.
To conclude, the MAN B&W MC/MC-C engine
combines classic virtues of commonly known,
well-proven technology continuously upgraded
and up-rated to suit the requirements to modern
prime movers. Consequently, our latest cutting
edge design and manufacturing features are built
into each component.

Kết quả (Việt) 1:

Động cơ MC/MC-CCho dù tỷ giá vận chuyển hàng hóa tăng hay giảm, một hấp dẫnthời gian hoàn vốn mớitòa nhà bắt đầu với chi phí đầu tư thấp. Một lần trong hoạt động, sự dễ dàng vàtính linh hoạt trong việc phân công các kỹ sư để vận hành cácnhà máy động cơ cùng với mức tiêu thụ thấptỷ giá nhiên liệu, lubes, thành phần và dịch vụ trong số cácvấn đề chức năng quan trọng mà đóng góp vàochi phí lợi ích. Động cơ người đàn ông B & W MC/MC-Cđáp ứng yêu cầu cả hai.Thị trường thế giới-hàng đầu thế giới hai thì MC/MC-Cđộng cơ chương trình từ động cơ Diesel người đàn ông đã phát triểnkể từ thập niên 980 đầu tới khoan kích thước từ260 mm đến 980 mm ném đại dương-đitàu của tất cả các loại và kích cỡ. Thực tế tại, tốc độ chậmđộng cơ hai thì chính loại MC/MC-Cđã trở thành ngành công nghiệp tiêu chuẩn trong một số lớnloại tàu. Cũng trên đất liền ứng dụng (quyền lực nhà máy chủ yếu là) đã tìm thấy động cơ MC/MC-Cloại hấp dẫn.MC/MC-C động cơ tính năng trục cam chuỗi lái xe, trục cam điều khiển thời gian phun nhiên liệuvà xả Van mở cũng như một máy bơm dầu nhiên liệu thông thường, tất cả nổi tiếng và đã được chứng minhcông nghệ quen thuộc với các kỹ sư hàng hải trêntrên thế giới.Để kết luận, động cơ người đàn ông B & W MC/MC-Ckết hợp cổ điển Đức tính của thường được biết đến,công nghệ đã được chứng minh đầy đủ liên tục nâng cấpvà xếp mặc cho phù hợp với các yêu cầu để hiện đạiThủ tướng movers. Do đó, chúng tôi cắt mới nhấtcạnh thiết kế và sản xuất các tính năng được xây dựngvào mỗi thành phần.

Kết quả (Việt) 2:

Các MC / MC-C Công cụ
dù cước vận chuyển giá tăng hay giảm, một hấp dẫn
thời gian hoàn vốn cho mới
tòa nhà bắt đầu với chi phí đầu tư thấp. Sau khi đi vào hoạt động, sự dễ dàng và
linh hoạt trong việc phân công các kỹ sư vận hành
nhà máy động cơ ở bên nhau với mức tiêu thụ thấp
giá của nhiên liệu, lubes, phụ tùng và dịch vụ giữa các
vấn đề chức năng quan trọng góp phần vào
lợi ích chi phí. MAN B & W MC cơ / MC-C
đáp ứng cả hai yêu cầu.
Hai thì MC / MC-C dẫn đầu thị trường thế giới
chương trình động cơ từ MAN Diesel đã phát triển
kể từ đầu? 980s để nắm lấy kích thước lỗ khoan từ
260 mm đến 980 mm cho đẩy đi biển
tàu của tất cả các loại và kích cỡ. Trong thực tế, tốc độ thấp
hai thì động cơ chính của các loại MC / MC-C
đã trở thành tiêu chuẩn công nghiệp trong một số lượng lớn
các loại tàu. Ngoài ra ứng dụng trên đất liền (nhà máy điện chủ yếu) đã tìm thấy các công cụ MC / MC-C
loại hấp dẫn.
Các MC tính năng động cơ / MC-C chuỗi điều khiển trục cam, trục cam điều khiển phun nhiên liệu thời gian
và xả van mở cũng như một loại dầu nhiên liệu thông thường máy bơm, tất cả nổi tiếng và đã được chứng minh
công nghệ quen thuộc với các kỹ sư hàng hải trên toàn
thế giới.
Để kết luận, MAN B & W MC cơ / MC-C
kết hợp đức cổ điển của thường được biết,
công nghệ đã được kiểm chứng liên tục nâng cấp
và up-đánh giá cho phù hợp với yêu cầu để hiện đại
máy động lực. Do đó, chúng tôi mới nhất cắt
cạnh thiết kế và sản xuất các tính năng được xây dựng
vào mỗi thành phần.