The current breaking majors, locate

The current breaking majors, located on the Indian subcontinent and South-East Asia,
are conveniently close to the majority of trade routes and offer minimum transport
distances for many vessels as they can often be stemmed with a cargo for delivery close to
the final point of disposal. Further, they also meet other priority requirements vital for how
the process is undertaken today:
! an abundance of low-cost labour willing to do this dirty and dangerous work
(poverty/unemployment);
! an insufficient or unenforced legal framework;
! a ready market for recycling and the reuse of many dated items on the vessels, such as
pumps, generators, compressors, etc;
! a long uniform inter-tidal zone/sufficient tidal difference (allowing vessels of a range
of sizes to be “dry-beached”);
! minimum exposure (coastal protection) and stable weather conditions;
! a certain level of infrastructure.
The breaking majors all represent developing economies lacking investment capital
but seriously in need of the employment and the earning potentials derived from ship-
breaking and the associated activities represented by remanufacturing, reuse (second-hand
sales) and recycling.

Kết quả (Việt) 2:

Các chuyên ngành breaking hiện nay, nằm ​​trên tiểu lục địa Ấn Độ và Đông Nam Á,
là thuận tiện gần với phần lớn các tuyến đường thương mại và cung cấp giao thông tối thiểu
khoảng cách cho nhiều tàu như họ thường có thể được bắt nguồn với một hàng hóa giao gần
các điểm cuối của xử lý. Hơn nữa, họ cũng đáp ứng được yêu cầu ưu tiên khác quan trọng như thế nào đối với
quá trình này được thực hiện ngày hôm nay:
! một sự phong phú của các chi phí thấp lao động sẵn sàng làm công việc này bẩn và nguy hiểm
(nghèo / thất nghiệp);
! một khuôn khổ pháp lý chưa đầy đủ hoặc unenforced;
! một thị trường sẵn sàng để tái chế và tái sử dụng nhiều mặt hàng ngày trên tàu, chẳng hạn như
máy bơm, máy phát điện, máy nén khí, vv;
! một vùng triều đồng phục / đủ khác biệt triều lâu (cho phép các tàu của một loạt
các kích cỡ là "khô cạn");
! tiếp xúc tối thiểu (bảo vệ bờ biển) và điều kiện thời tiết ổn định;
! một mức độ nhất định của cơ sở hạ tầng.
Các chuyên ngành vỡ tất cả các đại diện cho các nền kinh tế đang phát triển, thiếu vốn đầu tư
nhưng nghiêm túc trong nhu cầu của người lao động và các tiềm năng lợi nhuận thu được từ đóng tàu
phá vỡ và các hoạt động liên quan đại diện bởi tái chế, tái sử dụng (cũ
bán hàng) và tái chế.