If you need to combine commuting an

If you need to combine commuting and fun, but also need to save on motorcycle insurance, then a dual sports motorcycle could be right up your green lane. By combining practical on and off-road capabilities you can happily tackle urban riding during the week, and then spend time exploring off-road to relax at the weekend.

There are great options ranging in size from 125cc up to bigger bikes as capable of going around the world as along local trails, and the benefit of going for such typically hardy machines in that they'll survive a fair bit of abuse, making them good secondhand purchases. Best of all, low insurance costs mean cheaper biking, although you'll want to make sure you've got adequate security to keep your bike safe.

We've picked out a handful of great dual sports machines currently available secondhand to inspire you:

Suzuki DRZ400, Insurance group: 9
The rugged Suzuki DRZ400 has been around for a long time since succeeding the DRZ350 and has kept things simple, practical and effective.
It's not a bike for open roads, but works well as an urban commuter (particularly with supermoto wheels and tyres) and brilliantly as an off-road bike.
Just watch for paint getting rubbed away frustratingly quickly and budget for security as it can be a favourite for bike thieves


Yamaha XT660 Tenere Insurance Group 10
The Tenere has a top speed over 120mph and is more suited to longer journeys, whilst still remaining a very capable off-roader.
It features durable crash panels and a front towing hoop, plus the single cylinder engine pulls well up to 70mph.
It also comes in cheaper than the comparable bikes from BMW


BMW F800GS Insurance Group 11
The F800GS is smaller and more manageable than the bigger 1200cc bikes, but still combines great performance on and off-road.
You get 85bhp and a 125mph top speed combined with the ability to tackle serious off-road challenges and decent build quality.
That's reflected in secondhand prices but does mean your bike will hold its value well.


Yamaha TTR250R Insurance Group 7
It might be smaller, but it's also a more hardcore enduro machine than the other bikes listed, running out of puff on the road around 70mph, but is extremely dependable and easy-to-use off-road.
There's little to go wrong and the TTR250 will take a lot of abuse before more accomplished enduro riders may want something with more power


Honda XR125L Insurance Group 4
Before you dismiss the XR125 as a learner-only bike, consider the combination of extremely low running costs and potential to still have a lot of fun off-road.
In addition to the usual Honda build quality, you get a high riding position which is as useful in traffic as on a green lane, and decent pull up to around 50mph.
A very cheap and practical choice.

Kết quả (Nhật) 1:

またバイク保険に保存する必要がある通勤、楽しみを結合した場合は、デュアル スポーツ バイクは、この緑の通路を右かもしれない。実用的なオフロード機能を組み合わせることによっては、喜んで取り組む、週の間に都市に乗馬して探索のオフロード、週末にリラックスする時間を過ごします。地元のトレイルと中古の良い買い物をさせて虐待の公平なビットを生き残るだろうという点でこのような丈夫な通常のマシンのために行くの利点として、世界中に行くことができると大きなバイクまで 125 cc サイズに至るまでの偉大なオプションがあります。すべてのベスト低保険料は安全なあなたのバイクを維持する十分なセキュリティを持っているかどうかを確認する必要がありますが安い自転車に乗ることを意味します。私たちは中古、あなたを刺激する現在利用可能な偉大なデュアル スポーツ マシンの一握りを選んだ。スズキ DRZ400、保険グループ: 9頑丈なスズキ DRZ400、DRZ350 の後を継いで以来長い間の周りされている、シンプル、実用的で効果的なものを維持しています。オープン道路のバイクではないこと (特に、モタード ホイールとタイヤ) 都市通勤者同様、オフロード バイクとして見事に動作します。イライラすぐに離れてこすり取得塗料だけ見るし、自転車泥棒のためのお気に入りをすることができますセキュリティのための予算ヤマハ XT660 Tenere 保険グループ 10テネレが最高速度 120 mph を超えるあり、非常に有能なオフロード用四輪駆動ながら長い旅に適しています。耐久性のあるクラッシュ パネルとけん引フープ、フロントを併設してさらに単気筒エンジンにも、最大 70 mph を引っ張る。それも、匹敵するバイクより安い BMW からBMW の F800GS の保険のグループ 11F800GS ではまだ素晴らしいパフォーマンスに、オフロードを組み合わせたより小さくより大きい 1200 cc バイクよりも管理しやすいです。85 bhp およびオフロードの深刻な課題とまともなビルドの品質評価に取り組むために能力と組み合わせる毎時 125 マイルの最高速度を得る。それは中古価格に反映されているが、あなたのバイクはよくその値を保持するわけで。ヤマハ TTR250R 保険グループ 7それは小さい、場合がありますが、道路約 70 mph にパフが不足している他のバイク一覧よりさらにハード エンデューロ マシンではまたそれは非常に信頼性の高い、使いやすいオフロード。少し間違って行くことがあるし、TTR250 が虐待の多くよりはエンデューロ ライダーが必要がありますを実現する前に何かを取るとより多くの電力ホンダ XR125L 保険グループ 4学習者専用自転車として XR125 を却下する前に、非常に低いランニング コスト、まだオフロードの楽しみの多くを持っている潜在的な組み合わせを検討してください。いつものホンダのビルドの品質に加えて、あなたはグリーン レーンとまともなトラフィックに有用ようである高いライディング ポジションを得るまでに約 50 mph を引きます。非常に安価で実用的な選択。

Kết quả (Nhật) 2:

あなたは通勤や楽しみを結合する必要があるだけでなく、オートバイの保険を節約する必要がある場合は、デュアルスポーツバイクは、右のあなたの緑のレーンまでである可能性があります。機能のオンとオフロード実用組み合わせることで、あなたは喜んで週に都市部乗馬に取り組む、その後、週末にリラックスするためにオフロード探検の時間を過ごすことができます。

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私たちはあなたを鼓舞するために現在利用可能な中古偉大なデュアルスポーツマシンの一握りを選びました：

スズキ・DR-Z400、保険グループ：9
険しいスズキ・DR-Z400はDRZ350に続くので、長い時間を回避されていると、シンプルな実用的かつ効果的なものを維持しています。
これは、一般道路用の自転車ではないが、特にして（都市コミューターとしてうまく機能SUPERMOTOのホイールとタイヤ）と見事にオフロードバイクとして。
ただ塗料のための時計はイライラすぐに離れてこすり取得およびセキュリティのための予算は、それは自転車泥棒のために好きなことができるように


ヤマハXT660テネレインシュアランスグループ10
テネレは毎時120マイル以上のトップスピードを持っていますまだオフローダー非常に有能な残りながら、長い旅に適している。
それは耐久性のあるクラッシュパネルとフロント曳航フープを備え、加えて単気筒エンジンは毎時70マイルまでも引っ張る。
それはまたから同等のバイクよりも安価で提供されますBMW


BMW F800GSインシュアランスグループ11は、
F800GSは小さく、大きな1200ccバイクよりも扱いやすいですが、まだオンとオフロード素晴らしいパフォーマンスを兼ね備えています。
あなたは85bhp、深刻なオフロードの課題に取り組むための能力と組み合わせる毎時125マイルのトップスピードを取得し、まともなビルドの品質。
それは中古の価格に反映だが、あなたの自転車がよ ​​く、その値を保持することを意味しない。


ヤマハTTR250Rインシュアランスグループ7
それは小さいかもしれないが、それは上のパフが不足して、また、記載されている他のバイクよりもハードコアエンデューロマシンです毎時70マイル周辺の道路が、非常に信頼性が高く使いやすいオフロードです。
間違って行くことは、より熟練したエンデューロライダーはより多くの電力で何かしたいことがあり前にTTR250が虐待の多くを取る少しあります


ホンダXR125Lインシュアランスグループ4を
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非常に安価で実用的な選択肢を。

Kết quả (Nhật) 3:

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