•The commuter car park should be ea

•The commuter car park should be easily visible, well-signed from the main approach roads and designed to minimise its visual impact, especially if it is multistorey
•Good security for parked vehicles should be provided through appropriate lighting and video camera surveillance, where appropriate
•Safe, well-lit and direct pedestrian links should be provided.There should be no more than 400 metres between the car park and railway station
•Secure bicycle lockers should also be provided in conjunction with commuter car parks.

Kết quả (Việt) 1:

•Mã đậu xe đi lại nên dễ dàng nhìn thấy được, cũng như chữ ký từ các tuyến đường chính cách tiếp cận và được thiết kế để giảm thiểu tác động trực quan của nó, đặc biệt là nếu nó là sử•Good an ninh cho đậu xe sẽ được cung cấp thông qua ánh sáng thích hợp và video camera giám sát, khi thích hợp•Safe, tràn ngập ánh sáng và trực tiếp liên kết cho người đi bộ cần được cung cấp. Không nên có hơn 400 m giữa bãi đậu xe và ga tàu lửa•Secure xe đạp tủ khóa cũng cần được cung cấp cùng với công viên xe đi lại.

Kết quả (Việt) 2:

• Công viên đi lại xe nên dễ dàng nhìn thấy, cũng ký từ những con đường tiếp cận chính và được thiết kế để giảm thiểu tác động trực quan của nó, đặc biệt là nếu nó là nhiều tầng
• an ninh tốt cho xe đậu nên được cung cấp thông qua ánh sáng phù hợp và giám sát camera video, nơi thích hợp
• liên kết an toàn, đủ ánh sáng và trực tiếp cho người đi bộ nên provided.There nên có hơn 400 mét, giữa bãi đậu xe và nhà ga
• tủ khóa xe đạp an toàn cũng cần được cung cấp cùng với các khu công đi lại xe.