Mạng lưới Giao thông Việt Nam đang

Mạng lưới Giao thông Việt Nam đang thuộc loại yếu kém so với nhu cầu phát triển của nền kinh tế và đạt chất lượng thấp hơn nhiều so với các nước trong khu vực như Singapore, Malaysia.

Phát biểu tại “Diễn đàn Sáng kiến Tài năng Lãnh đạo trẻ Hitachi (HYLI) lần thứ 11” sáng 9/1 tại Hà Nội, Tiến sĩ Ngô Doãn Vịnh, Viện trưởng Viện Chiến lược Kinh tế (Bộ Kế hoạch & Đầu tư) cũng nhận định Việt Nam chưa thực sự có đường cao tốc, mà chỉ có khoảng 260 km đường tạm gọi là “cao tốc”. Bên cạnh đó, chất lượng đường sắt cũng còn thấp và chưa có những trung tâm điều hành hàng hóa ra vào các cảng biển, sân bay.“Đi 100km đường ở Việt Nam, ô tô tải phải mất trung bình 2,5 – 3 giờ. Thời gian thông quan hàng ở cảng phải mất từ vài ngày đến một tuần. Thời gian ngồi chờ ở sân bay lên tới vài tiếng, dù có khi bay trên trời chỉ mất một tiếng”, ông Vịnh nhấn mạnh.
Giao thông đang là vấn đề nổi cộm của Việt Nam nhưng các nhà hoạch định chính sách vẫn đang tỏ ra lúng túng trong việc tháo gỡ. Mạng lưới hạ tầng giao thông chưa thực sự tốt, kết hợp với công tác tổ chức giao thông chưa khoa học khiến cho các vướng mắc của ngành giao thông càng gỡ, càng rối.

Kiến nghị tại Diễn đàn, ông Vịnh cho rằng để cải thiện Giao thông, ngoài việc có sự đầu tư thỏa đáng từ Nhà nước, cần có sự tham gia tổng lực của nhiều thành phần kinh tế và quan trọng là có sự tham gia của nhân lực trình độ cao trong lĩnh vực giao thông, cụ thể là trong các khâu quy hoạch, xây dựng chiến lược phát triển...

Chìa khóa PPP

Ông Sukhumbhand Paribatra, Thống đốc Bangkok (Thái Lan) khẳng định, sự hợp tác công tư (PPP) là một chìa khóa rất quan trọng trong việc phát triển và cải thiện giao thông theo hướng bền vững cho những nền kinh tế mới nổi như Việt Nam và Thái Lan.

Thái Lan đã đầu tư rất mạnh cho hạ tầng trong nhiều năm qua, liên tục mở rộng các tuyến đường và đẩy mạnh các tuyến giao thông trên cao, ông Paribatra cho biết. Theo ước tính, mỗi ngày có tới 6 triệu lượt người vào ra Bangkok, 60% trong số đó di chuyển bằng phương tiện cá nhân.

“Làm sao tăng cường giao thông công cộng để phương tiện này chiếm tỷ lệ 60-70% lưu thông trên đường? Ứng xử như thế nào với các phương tiện cá nhân, với xe taxi khi mà Thái Lan hiện là quốc gia nhập khẩu xăng dầu hàng đầu khu vực?... là những câu hỏi luôn được chúng tôi đặt ra”.

Một số kinh nghiệm của Thái Lan đã được ông Paribatra chia sẻ tại Diễn đàn như khuyến khích người dân sử dụng xe eco-car bằng các cơ chế, chính sách ưu đãi đặc biệt, tích cực phát triển khí hóa lỏng như nguồn năng lượng thay thế mới để giảm nhập khẩu xăng và huy động Doanh nghiệp tham gia đầu tư, phát triển giao thông.

Tầm nhìn trẻ

Bên cạnh các diễn giả uy tín, Diễn đàn HYLI năm nay còn quy tụ 28 sinh viên xuất sắc đến từ 7 nước trong khu vực châu Á, trong đó có 4 sinh viên đến từ Việt Nam. Các nhà lãnh đạo, diễn giả và sinh viên sẽ tập trung thảo luận xoay quanh chủ đề “Giai đoạn mới cho châu Á –Quan điểm của châu Á về quản trị phát triển bền vững và hội nhập kinh tế: Năng lượng & Môi trường”.

Tham dự Diễn đàn với tư cách Khách mời danh dự, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chia sẻ chủ đề của HYLI năm nay là một trong những vấn đề đang rất nóng của khu vực, đồng thời là mối quan tâm lớn của Chính phủ Việt Nam.

“Chúng ta đang chứng kiến một châu Á phát triển nhanh, bất chấp tăng trưởng chậm tại các khu vực khác...Trên con đường đi tới thịnh vượng, hướng tới sự phát triển bền vững của khư vực, tầm nhìn của các thủ lĩnh trẻ châu Á đang có mặt tại đây sẽ góp phần đưa ra những ý tưởng sáng tạo, táo bạo để giải quyết những nguy cơ và thách thức”, Phó Thủ tướng khẳng định.

Kết quả (Trung) 1:

Mạng lưới 教育 thông v i ệ t Nam đang thuộc loại yếu kém 所以 với 新和成 cầu phát triển của nền 精 tế và đạt chất lượng thấp hơn nhiều 等 với các nước trong khu vực như 新加坡、 马来西亚。

Phát biểu tại"Diễn đàn Sáng kiến Tài năng Lãnh đạo trẻ 日立 (HYLI) lần thứ 11"sáng 9/1 tại 河内时Tiến sĩ Ngô Doãn VịnhViện trưởng Viện Chiến lược 精 (Bộ Kế hoạch & Đầu tư) tế cũng nhận định v i ệ t Nam chưa thực sự có đường 曹 tốc，mà chỉ có khoảng 260 公里 đường tạm gọi 点饮料"曹 tốc"。Bên cạnh đó，chất lượng đường sắt cũng còn thấp và chưa có những trung tâm điều hành hàng hóa ra vào các cảng biển，sân 湾"。Đi 100 公里 đường ở v i ệ t Nam，ô tô tải phải mất trung 平 2，5-3 giờ。Thời 吉安 thông 观音 hàng ở cảng phải mất từ vài ngày đến một tuần。Thời 吉安 ngồi chờ ở 湾 sân lên tới vài tiếng、 dù có 川崎湾 trên trời chỉ mất một tiếng ông
教育 thông đang 点饮料 vấn đề nổi cộm của v i ệ t Nam nhưng các nhà hoạch định chính sách vẫn đang tỏ ra lúng túng trong việc tháo gỡ。 Vịnh nhấn mạnh。Mạng lưới hạ tầng 教育 thông chưa thực sự tốt，kết hợp với công tác tổ chức 教育 thông chưa khoa học khiến cho các vướng mắc của ngành 教育 thông càng gỡ，

Kiến nghị tại Diễn đàn，ông Vịnh cho rằng để cải thiện 教育 thông，ngoài việc có sự đầu tư thỏa đáng từ Nhà nước，càng rối。芹 có sự tham gia tổng lực của nhiều thành phần 精 tế và 泉 trọng 点饮料 có sự tham gia của nhân lực trình độ 曹 trong lĩnh vực 教育 thông，cụ thể 点饮料 trong các khâu 富贵 hoạch xây dựng chiến lược phát triển...

Chìa khóa PPP

Thống đốc 曼谷 (Thái Lan) khẳng định，Ông，素坤潘 · 帕里巴特拉sự hợp tác công tư (PPP) 点饮料 một chìa khóa rất 观音 trọng trong việc phát triển và cải thiện 教育 thông theo hướng bền vững cho những nền 精 tế mới nổi như v i ệ t Nam và

Thái Lan đã đầu tư rất mạnh cho hạ tầng trong nhiều năm qua liên tục mở rộng các tuyến đường và đẩy mạnh các tuyến 教育 thông trên 曹 Thái Lan。ông · 帕里巴特拉 cho biết。西奥 ước tính，mỗi ngày có tới 6 triệu lượt người vào ra 曼谷，60%trong số đó di chuyển bằng phương tiện cá nhân.

"Làm 啸 tăng cường 教育 thông công cộng để phương tiện này chiếm tỷ lệ 60-70%lưu thông trên đường?Ứng xử như thế nào với các phương tiện cá nhân，với xe 的士川崎 mà Thái Lan hiện 点饮料 quốc gia nhập khẩu xăng dầu hàng đầu khu vực?...点饮料 những câu hỏi luôn được chúng tôi đặt ra".

Một số 精 nghiệm Thái Lan đã được ông · 帕里巴特拉嘉 sẻ tại Diễn đàn như khuyến khích người dân sử dụng xe 环保车 của bằng các cơ chế，chính sách ưu đãi đặc biệt,tích cực phát triển khí hóa lỏng như nguồn năng lượng 国泰 thế mới để giảm nhập khẩu xăng và huy động Doanh nghiệp tham gia đầu tư，

Tầm nhìn trẻ

Bên cạnh các diễn giả uy tín Diễn đàn HYLI năm nay còn 富贵 tụ 28 sinh viên xuất sắc đến từ 7 nước trong khu vực châu Á phát triển 教育 thông。trong đó có 4 sinh viên đến từ v i ệ t Nam。Các nhà lãnh đạo，diễn giả và sinh viên sẽ tập trung thảo luận xoay quanh chủ đề"富莱吉亚 đoạn mới cho châu Á –Quan điểm của châu Á về quản trị phát triển bền vững và hội nhập 精 tế: Năng lượng & Môi trường".

Tham dự Diễn đàn với tư cách Khách mời danh dự，Phó Thủ tướng Hoàng Trung h ả 嘉 sẻ chủ đề của HYLI năm nay 点饮料 một trong những vấn đề đang rất nóng của khu vực，盾 thời 点饮料 mối 泉 tâm lớn của Chính phủ v i ệ t Nam。

"Chúng ta đang chứng kiến một châu Á phát triển nhanh bất chấp tăng trưởng chậm tại các khu vực khác......Trên con đường đi tới thịnh vượng，hướng tới sự phát triển bền vững của khư vực，tầm nhìn của các thủ lĩnh trẻ châu Á đang có mặt tại đây sẽ góp phần đưa ra những ⑤ tưởng sáng tạo，则 bạo để giải quyết những nguy cơ và thách thức"，Phó Thủ tướng khẳng định。

Kết quả (Trung) 2:

莽lưới蛟丁字裤越南đangthuộcloại俞KEM所以VOI新和成CAU柏三烯CUA嫩江KINH TE VA DJAT聊天陈德良同塔汉饶这么VOI CAC NUOC TRONG KHU VUC新和成新加坡，马来西亚。PHATbiểu大“奠đàn桑健大馕LANHđạoTRE日立（HYLI）LAN周四11“桑9/1大河内，田对非政府组织多安荣，维恩张庭VIEN简lược京族TE（BO KEhoạch＆ĐầuTU）恭NHANđịnh越南蔡苏淑论合作đường曹TOC，玛驰的合作khoảng260公里đường谭五井LA“曹TOC”。。BEN CANH DJO，聊天陈德良đườngSAT恭CON THAP VA蔡氏合作NHUNG的Trung谭điều禅师挂HOA RA VAO CAC苍边，三湾“DJI百公里đườngØ越南，O至大PHAI垫二征平2,5 - 3 GIO。索伊吉安通全挂Ø苍PHAI垫恩奥钢联NGAYđếnMOT抟。索伊吉安霭町澳新海湾LEN TOI VAITIẾNG，杜CO KHI海湾特伦TROI志垫MOTTIẾNG“，翁荣NHAN农德孟。蛟丁字裤đangLà面包车DJE NOI COM CUA越南NHUNG CAC芽hoạchđịnhCHINH国家文物局VANđang到RA龙东TRONG VIEC邵族去。莽lưới公顷唐GIAO丁字裤蔡苏淑论TOT，KET跳VOI聪交咨会chứcGIAO丁字裤蔡KHOA特别khiến町CAC VUONG MAC CUAngànhGIAO丁字裤苍去，苍的投资回报率。健NGHI大演đàn，翁荣町响起DJE蔡噻吩蛟丁字裤，ngoàiVIEC CO苏đầu涂THOAđáng涂芽NUOC，可以合作SU谭嘉桐吕克CUA饶THANH藩KINH TE VA全豪华型镧共粟谭嘉CUA NHAN吕克郑氏DJO曹TRONG灵VUC GIAO丁字裤，CU洛杉矶TRONG CAC蔻归仁hoạch，XAY粪简lược柏三烯... 嘉KHOA PPP 王素坤攀，丁字裤đốc曼谷（泰国兰）KHANGđịnh，苏跃TAC丛恩（PPP）的La MOT嘉KHOA大鼠全豪华型TRONG VIEC PHAT三烯VA蔡添GIAO丁字裤西奥本·梅家头顿町NHUNG嫩江KINH TE莫伊NOI新和成越南VA泰国兰，泰国兰DJAđầu屠鼠农德孟町公顷唐TRONG饶南之四，留置权TUC莫蓉CAC张庭选đườngVAđẩy农德孟CAC张庭选GIAO丁字裤特伦曹，王攀町biết。西奥UOC TINH，莫伊NGAY合作台岛6 TRIEUlượtngười维罗岭曼谷，60％TRONG所以DJO二chuyển砰芳田CáNHAN。 “ 林扫荡的Cuong GIAO丁字裤聪聪DJE芳田不然chiếmTY LE 60-70％LUU丁字裤特伦đường？UNG徐新和成孬VOI CAC芳田CáNHAN，VOI XE出租车KHI马泰兰HIENLà富国GIA NHAP蔻XANG DAU挂đầuKHU VUC？了... La NHUNG CAU海luônđược涌台岛DJAT RA“。MOT所以KINH NGHIEM CUA泰国兰ĐĂđược王攀嘉SE大演đàn新和成khuyếnkhíchngười丹苏粪XE环保车轰隆CAC CO车，CHINH国家文物局UUđãiđặcbiệt，TICH CUC PHAT三烯KHI HOA长新和成nguồn馕良禅师的教学语言DJE子槛NHAP蔻XANG VA伊độngDOANHnghiệp谭嘉đầu恩，PHAT三烯GIAO丁字裤。谭NHIN TRE 奔CANH CAC奠GIA乌伊锡，奠đànHYLI南反对票CON归仁TU 28 SINH VIEN XUAT SACđếnTU 7 NUOC TRONG KHU VUC洲，TRONG DJO CO 4 SINH VIENđếnTU越南。CAC芽LANHđạo，奠GIA VA SINH VIEN SE自来水的Trung邵族栾xoay quanh楚DJE“GIAIđoạnMOI町洲泉điểmCUA洲VE泉三柏三烯本顿VA海NHAP KINH TE：馕陈德良＆MOI张庭“ 谭 ​​杜佃đànVOI涂CACHKhách莫伊DANH杜，PHO星期四拓黄忠海嘉SE楚DJE CUA HYLI南反对票LàMOT TRONG NHUNG面包车DJEđang大鼠农CUA KHU VUC，đồng索伊Là莫伊泉潭LON CUA CHINH PHU越南。“中达đang仲坚MOT洲PHAT三烯nhanh，蝙蝠唐章张庭湛大CAC KHU VUCkhác...特伦浓度đườngDJI TOI THINH VUONG，梅家苏玳柏三烯本顿CUA躯VUC，谭NHIN CUA CAC四灵TRE洲đangCO垫大đâySE GOP藩đưaRA NHUNG荻拓桑涛，陶宝DJE GIAIquyếtNHUNG阮合作VA THACH淑论“，PHO星期四拓KHANGđịnh。

Kết quả (Trung) 3:

我ạng Lướ我GIAO THôNG VIệT南đ昂督ộC罗ạ我YếU KéM，Vớ我如CầU pHáT三ển c N NủềKinh TếVàđạT CHấT LượNG THấP HơN健保ề你Vớ我áC N C v C库ướ仲量联行ựNHư新加坡，马来西亚。

pHáT双ểU Tạ我“迪ễNđàN SáNG KIếN Tà我ăng LãNHđạO TRẻ日立（008年）我ầnứ11的á吴9 / 1 Tạ我àNộ我，钛ếN Sĩngô做ãN VịNH，六ệN TRưởNG VIệN卡ếN LượC Kinh Tế（BộKế何ạCH&ĐầU Tư）CũNG NHậNđịNH VIệT NAM CHưTHựC的ựCóđườNG曹TốC，MàCHỉCóKhoảNG 260公里đườNG Tạm gọ我à”曹TốC”。BêN CạNHđó，CHấT LượngđườNG的ắT Cũng CònấP VàCHưCóNHữNG中TâMđ我ềU HàNH HàNG HóRa VàO C C Cảá吴双ểN，N的â湾”。Đ我100公里đườngởVIệT南，ôT T我ôảpHả我ấT中BìNH 2，–3 GIờ。“我ờGian THôNG泉HàngởCảNG pHả我ấT TừVà我NGàYđếN MộT涂ầ，THờ我吉安ngồ我CHờở的âN湾êN TớI-Và我钛ếng，DùCó川崎湾TRên Trờ我CHỉMấT mộ氚钛ế纳克”，ôNG VịNH NHấN MạNH。
GIAO THôngđAng我àVấN N I CộđềổM CủVIệT NAM NHưng CáC NHà何ạCHđịNH CHíNH的áCH VẫNđ和Tỏ劳尔úNG Tú伍仲VIệC THáO Gỡ。我ạng Lướ我ạTầNG GIAO THôNG CHưTHựC的ựTốT，KếT H P V Cợớ我ôNG TáC TổCHứC GIAO THôNG CHư一夸HọC N Cá首席人事官KHIếC VướNG MắCủNGàNH GIAO THông Càng gỡ，CàNG Rố岛

KIếN NGHịTạ我ễNđàN，ôNG VịNH首席人事官RằngđểCả我ệN GIAO THôNG，NGOà我六ệCó的ựđầU TưTHỏ一đáNG TừNHàNướC，C N Cóầ的ự谭GIA Tổng LựCủ一健保ềU、ThàNH pHầN Kinh TếVà泉TRọng LàCó的ự谭GIA CủNHâN LựC TRìNHđộ曹强LĩNH VựC GIAO THông，CụTHểLà仲CáC KHâU Quy HoạCH，XâY DựNg ChiếN LượC pHáT三ểN.

CHìKHóPPP

ÔNG曼谷市长素坤攀，THốngđốC曼谷（THá宜兰）KHẳngđịNH，的ựHợP T CáôNG Tư（PPP）LàMộT CHìKHóRấT泉TRọNG仲量联行VIệC pHáT三ểN VàCả我ệN GIAO THôNG西奥HướNG BềN vững首席人事官NHững nềN Kinh TếMớ我ổI NHưVIệT Nam vàTHá宜兰。

THá宜兰đãđầU TưRấT mạNH首席人事官HạTầNG强健保ềU NăM作为，李êN TụC M Rởộng CáC绥ếNđườNG VàđẩY MạNH CáC绥ếN GIAO THôNG TRêN曹，ôNG素坤攀首席人事官双ếT.西奥ướC TíNH，Mỗ我NGàY CóTớ我6三ệU Lượ饧ườI-VàO RA曼谷，60%强的ốđó迪ChuyểN BằNG pHươNG钛ệN CáNHâ国

“LàM骚Tăng CườNG GIAO THông Công CộngđểpHươNG钛ệNàY卡ếM TỷLệ60-70% LưU、ThôNG TRêNđường？Ứ吴XửNHưTHếNàO Vớ我áC pHươNG钛ệN CáNHân，Vớ我Xe出租车川崎MàTHá我兰喜ệN Là区ốC嘉定ậP KHẩU xăNG DầU HàngđầU区VựC？…我àNHững CâU Hỏ我路ôNđượC CHúNG Tô我đặT RA”。

MộT SốKinh宜ệM CủTHá宜兰đãđượCôNG素坤攀嘉的ẻTạ我ễNđàN NHưkhuyếN KHíCH ngườ我âN SửDụNG Xe生态汽车Bằng CáCếơCH，CHíNH的áCHưUđã我đặC双ệT，TíCH C C TựpHá三ểN KHíHóLỏNG NHưNGUồNăng LượNG他们THếMớ我đểGIảM NHậP KHẩU xăNG Và于伊độ纳克“越南的宜ệP谭GIAđầU Tư，pHáT三ểN GIAO THông。

TầM NHìn Trẻ

BêN CạNH CáC二ễN GIảUY TíN，N，N二ễđà008年ăM NaY CòN归Tụ28双曲正弦VIê徐ấN T SắCđếN Từ7 NướC强区VựC CHâUÁ，仲量联行đóCó4新VIêNđếN TừVIệT南。CáC NHàLãNHđạ啊，二ễN GIảVà双曲正弦VIêN SẽTậP中的ảO路ậN xoay quanh CHủđề“解放đOạN Mớ我首席人事官CHâUÁ–泉đ我ểM CủCHâUÁVề区ản TrịpHáT三ểN BềN VữNG VàHộI NHậP Kinh Tế：Năng Lượng&Mô我TRườ纳克”。

谭Dự迪ễNđàN Vớ我ưCáCH KHáCH Mờ我DaNH Dự，pHóTHủTướ吴浩àNG中Hả我家的ẻCHủđềCủ一008年ăM是M L NàộT仲量联行NHữNG VấNđềđ和RấT Nóng Củ一区五ựC，đồNG THờ我à我ố我全TâM LớN CủCHíNH pHủVIệT南。

“CHúNG TAđ和CHứNG KIếN MộT CHâUÁpHáT三ểN nhanh，BấT CHấP TăNG TRưởNG CHậM Tạ我áC区VựC KHáC. TRê氮的含量đườngđ我ớiịNH Vượng，HướNG Tớ我的ựpHáT三ểN BềN Vững CủKHưVựC，TầM NHìN CủCáC THủLĩNH TRẻCHâUÁđ和CóM T T我ặạđâY的ẽGóP pHầNđưRa NHữngýTưởNG的áNG TạO，O B O TáạđểGIả我归ết NHững nguy CơV TH THứàáCH C，pHóTHủTướNG KHẳngđịNH。