Thrust Bearing The thrust bearing i

Thrust Bearing

The thrust bearing is the part where the force of the speeder spring and the force
of the flyweights sum together. If the speeder spring force and the flyweight force
are equal, there is no load on the thrust bearing.

Figure 2-2. Speeder Spring Deflection

A thrust bearing has a race on the top and a race on the bottom with the bearing
in between the races. Since the flyweights rotate and the speeder spring does
not rotate, the thrust bearing is necessary. The pilot-valve plunger moves with
the thrust bearing either directly or through a linkage. The pilot-valve plunger
does not rotate.

Flyweights

There are two flyweights in most ballheads. The flyweights are rotated by a drive
from the engine that is directly related to the speed of the engine.

Figure 2-3. Hydraulic Governor Ballhead

Kết quả (Việt) 1:

mang lực đẩy

chịu lực đẩy là phần mà các lực lượng của mùa xuân Speeder và lực lượng
của flyweights tổng hợp lại với nhau. nếu lực lượng mùa xuân Speeder và lực lượng Flyweight
đều bình đẳng, không có tải trên mang lực đẩy.

Con số 2-2. Speeder mùa xuân lệch

mang một lực đẩy có một cuộc chạy đua trên đầu trang và một cuộc đua ở phía dưới với
mang trong giữa các chủng tộc.kể từ khi flyweights xoay và mùa xuân Speeder không
không xoay, vòng bi lực đẩy cần thiết. pít tông thí điểm van di chuyển với
lực đẩy mang trực tiếp hoặc thông qua một liên kết. pít tông thí điểm van
không quay.



Flyweights có hai flyweights trong hầu hết các ballheads. các flyweights được quay bằng một ổ đĩa
từ các công cụ có liên quan trực tiếp đến tốc độ của động cơ.

Con số 2-3. thủy lực Ballhead đốc

Kết quả (Việt) 2:

Lực đẩy mang

mang lực đẩy là một phần nơi các lực lượng của các speeder mùa xuân và lực lượng
số tiền flyweights với nhau. Nếu các speeder mùa xuân quân và lực lượng flyweight
là bình đẳng, có là không tải về mang lực đẩy.

Hình 2-2. Mùa xuân Speeder lệch

mang lực đẩy có một cuộc đua trên đầu trang và một cuộc đua trên dưới cùng với vòng bi
ở giữa các chủng tộc khác. Kể từ khi các flyweights xoay và mùa xuân speeder làm
không xoay, mang lực đẩy là cần thiết. Pit tông phi công-van di chuyển với
mang hoặc trực tiếp hoặc thông qua một liên kết đối tượng. Pit tông phi công-Van
không xoay.

Flyweights

không có hai flyweights trong hầu hết ballheads. Các flyweights được luân chuyển bởi một ổ đĩa
từ động cơ trực tiếp liên quan đến tốc độ của động cơ.

Hình 2-3. Thủy lực thống đốc Ballhead