Due to the aggregation effect of ma

Due to the aggregation effect of many Electrical Vehicles (EVs) plugged into the grid, these EVs can be considered as a Virtual Power Plant (VPP) with relatively large capacity. This EV VPP (EVPP) has to fulfill the requirements of both vehicle owners and grid operators. Since all the EVs are controlled as a whole, individual vehicles will not be locked in the charging station and its owner has the full convenience. The grid operator can treat this VPP as a provider of ancillary services [41], such as time-shifting, operation reserve, and frequency regulation.

Kết quả (Việt) 1:

Do ảnh hưởng kết hợp của nhiều xe điện (EVs) cắm vào lưới, các EVs có thể được coi như là một nhà máy điện ảo (VPP) với công suất tương đối lớn. Này VPP EV (EVPP) có đến fulfill các yêu cầu của cả chủ xe và vận hành lưới điện. Kể từ khi tất cả các EVs được kiểm soát như một toàn thể, xe cá nhân sẽ không bị khóa trong trạm sạc và chủ nhân của nó có các tiện ích đầy đủ. Các nhà điều hành lưới điện có thể điều trị VPP này như là một nhà cung cấp dịch vụ phụ trợ [41], chẳng hạn như thời gian chuyển dịch, hoạt động bảo tồn và các quy định tần số.

Kết quả (Việt) 2:

Do ảnh hưởng kết hợp của nhiều xe điện (EV) cắm vào lưới điện, các EVs có thể được coi như là một nhà máy điện ảo (VPP) với công suất tương đối lớn. Đây EV VPP (EVPP) đã ful fi ll được các yêu cầu của cả hai chủ xe và vận hành lưới điện. Vì tất cả các EVs được điều khiển như một toàn thể, xe cá nhân sẽ không bị khóa trong các trạm thu phí và chủ nhân của nó có đầy đủ các tiện ích. Các nhà điều hành lưới điện có thể điều trị VPP này như là một nhà cung cấp các dịch vụ phụ trợ [41], chẳng hạn như thời gian chuyển dịch, dự phòng nghiệp vụ, và điều chỉnh tần số.