Because of their high speed and sma

Because of their high speed and small cell size,ATM networks present difficulties in
effectively controlling congestion not found in other types of data networks. The
complexity of the problem is compounded by the limited number of overhead bits
available for exerting control over the flow of user cells. This area is currently the
subject of intense research, and approaches to traffic and congestion control are still
evolving. ITU-T has defined a restricted initial set of traffic and congestion control
capabilities aiming at simple mechanisms and realistic network efficiency; these are
specified in I.371. The ATM Forum has published a somewhat more advanced version of this set in its Traffic Management Specification 4.0. This section focuses on
the ATM Forum specifications.
We begin with an overview of the congestion problem and the framework
adopted by ITU-T and the ATM Forum. We then discuss some of the specific techniques that have been developed for traffic management and congestion control

Kết quả (Việt) 1:

Do tốc độ cao và kích thước tế bào nhỏ, ATM mạng hiện nay khó khăn tronghiệu quả kiểm soát tắc nghẽn không tìm thấy trong các loại khác của các mạng dữ liệu. Cácsự phức tạp của vấn đề là phức tạp bởi số bit trên cao, hạn chếsẵn sàng cho exerting kiểm soát dòng chảy của các tế bào của người dùng. Khu vực này là hiện nay cácchủ đề của nghiên cứu cường độ cao, và phương pháp tiếp cận để lưu lượng truy cập và kiểm soát tắc nghẽn đang vẫn cònphát triển. ITU-T đã xác định một thiết lập ban đầu bị hạn chế của điều khiển giao thông và ùn tắckhả năng nhằm mục đích cơ cấu đơn giản và hiệu quả thực tế mạng; đây là nhữngđược chỉ định trong I.371. Diễn đàn Máy ATM đã công bố một phiên bản nâng cao một chút hơn này tập hợp trong các 4.0 đặc điểm kỹ thuật quản lý lưu lượng truy cập. Phần này tập trung vàothông số kỹ thuật máy ATM diễn đàn.Chúng tôi bắt đầu với một tổng quan về các vấn đề tắc nghẽn và khuôn khổchấp nhận bởi diễn đàn Máy ATM và ITU-T. Sau đó chúng tôi thảo luận về một số kỹ thuật cụ thể đã được phát triển để kiểm soát quản lý và ùn tắc giao thông

Kết quả (Việt) 2:

Bởi vì tốc độ cao của họ và kích thước tế bào nhỏ, khó khăn mạng ATM hiện diện trong
việc kiểm soát có hiệu quả tình trạng tắc nghẽn không tìm thấy trong các loại khác của các mạng dữ liệu. Những
phức tạp của các vấn đề phức tạp bởi số lượng hạn chế của các bit mào đầu
có sẵn cho tiêu kiểm soát dòng chảy của các tế bào sử dụng. Khu vực này hiện đang là
đối tượng của nghiên cứu mạnh, và cách tiếp cận giao thông và kiểm soát tắc nghẽn vẫn đang
phát triển. ITU-T đã xác định một thiết lập ban đầu hạn chế của giao thông và kiểm soát tắc nghẽn
khả năng nhằm vào các cơ chế đơn giản và hiệu quả mạng lưới thực tế; chúng được
quy định tại I.371. Các diễn đàn ATM đã phát hành một phiên bản hơi tiên tiến hơn của bộ này trong quản lý giao thông của nó Thông số kỹ thuật 4.0. Phần này tập trung vào
các diễn đàn ATM.
Chúng ta bắt đầu với một tổng quan về các vấn đề ùn tắc và khuôn khổ
được thông qua bởi ITU-T và các diễn đàn ATM. Sau đó chúng tôi thảo luận về một số kỹ thuật cụ thể đã được phát triển để quản lý lưu lượng và điều khiển tắc nghẽn