This paper is organized as follows.

This paper is organized as follows. Section II illustrates the problem formulation including how to model wind speed, wind power, the BCM model, and the PCM model. Section III presents the solution methodology using GA for PCM with variable wind power. Section IV presents two case studies for the PJM 5-bus system and the IEEE 118-bus system. Section V concludes the paper.

Kết quả (Việt) 1:

Giấy này được tổ chức như sau. Phần II minh họa vấn đề xây dựng bao gồm làm thế nào để mô hình tốc độ gió, năng lượng gió, các mô hình BCM, và mô hình PCM. Phần III trình bày các phương pháp giải pháp bằng cách sử dụng GA cho PCM với năng lượng gió biến. Phần IV trình bày hai trường hợp nghiên cứu về hệ thống xe buýt 118 IEEE và hệ thống xe buýt 5 PJM. Phần V kết luận giấy.

Kết quả (Việt) 2:

Bài viết này được tổ chức như sau. Phần II minh họa việc xây dựng bao gồm cả vấn đề làm thế nào để mô hình tốc độ gió, năng lượng gió, mô hình BCM, và các mô hình PCM. Phần III trình bày các phương pháp giải pháp sử dụng GA cho PCM với sức gió biến. Mục IV trình bày hai trường hợp nghiên cứu cho PJM hệ thống 5 xe buýt và hệ thống IEEE 118-bus. Phần V kết luận giấy.