Access to station 10 is provided by

Access to station 10 is provided by a pedestrian crossing at Phung Hung, which will be signalized. The main lanes on Vo Van Kiet do not encounter cross traffic. There is a risk that motorists will not comply with the signal and be less likely to yield to crossing pedestrians if there is no motorized cross traffic at the intersection. Conflicts between high speed traffic and crossing pedestrians will cause serious injury and impair accessibility.

Kết quả (Việt) 1:

Truy cập vào ga 10 được cung cấp bởi một người đi bộ qua tại Phùng Hưng, mà sẽ được signalized. Các tuyến đường chính trên võ văn kiệt không gặp phải qua giao thông. Đó là một rủi ro mà người lái xe sẽ không tuân theo các tín hiệu và có ít có khả năng để mang lại cho người đi bộ băng qua nếu không có không có giao thông cơ giới chéo ở giao lộ. Xung đột giữa lưu lượng tốc độ cao và đi qua người đi bộ sẽ gây ra thương tích nghiêm trọng và gây ảnh hưởng khả năng tiếp cận.

Kết quả (Việt) 2:

Truy cập vào trạm 10 được cung cấp bởi một người đi bộ qua tại Phùng Hưng, mà sẽ được tín hiệu đèn. Các làn đường chính vào Võ Văn Kiệt không gặp giao thông qua. Có một nguy cơ mà người lái xe sẽ không tuân theo các tín hiệu và ít có khả năng mang lại cho người đi bộ qua nếu không có giao thông qua cơ giới tại các giao lộ. Xung đột giữa giao thông tốc độ cao và người đi bộ qua sẽ gây ra chấn thương nghiêm trọng và làm giảm khả năng tiếp cận.