security issues of common interest

security issues of common interest and make efforts towards confidence-building and preventive diplomacy in the Asia-Pacific region. There has been a reasonable degree of success in these two main objectives though the Case for a Regional Maritime Security Construct for the Indo Pacific 13 of 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda International Foundation same degree of success has not been seen in the efforts of ASEAN with China since China has largely stayed away from multilateral resolution of disputes. Establishment of a Collaborative Maritime Security Mechanism Necessity for a Security Mechanism. As can be seen, the region does not have a pan-regional maritime security structure wherein all the major stakeholders are involved. Anti-piracy efforts have been largely USled and consequently have a restricted appeal with even India not being part of the Coalition Maritime forces (CMF) currently deployed in the Gulf of Aden. ASEAN-based regimes have also not proved effective beyond the immediate sub-region. Consequently, issues requiring a common approach tend to get neglected which in turn affect the environment. Enhanced engagement utilising both bilateral and multilateral approaches, at the regional and sub-regional levels are the way forward. Common linkages between the various actors like trade, ethnicity, and shared economic interests will enhance cooperation. Differences on account of territory, boundaries, conflicting aspirations and the like could be set aside for resolution at a suitable stage later. Security challenges especially the threats of piracy and terrorism are common meeting ground for states. The development of a comprehensive mechanism and requisite security infrastructure which are inclusive, efficient and

Kết quả (Việt) 1:

vấn đề an ninh chung quan tâm và làm cho những nỗ lực hướng tới xây dựng sự tự tin và ngăn ngừa ngoại giao trong khu vực Châu á-Thái bình. Có là một mức độ hợp lý của sự thành công trong những hai mục tiêu chính mặc dù các trường hợp cho một khu vực hàng hải an ninh xây dựng cho 13 Thái Bình Dương của 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda Quỹ Quốc tế cùng một mức độ thành công đã không được nhìn thấy trong những nỗ lực của ASEAN với Trung Quốc kể từ khi Trung Quốc đã phần lớn vẫn đi từ đa phương giải quyết tranh chấp. Thành lập một cơ chế hợp tác an ninh hàng hải cần thiết cho một cơ chế bảo mật. Có thể nhìn thấy, vùng không có một cấu trúc an ninh hàng hải khu vực chảo trong đó tất cả các bên liên quan chính đang tham gia. Những nỗ lực chống sao chép lậu đã là chủ yếu là USled và do đó có một kháng cáo hạn chế với thậm chí Ấn Độ không phải là một phần của các lực lượng liên minh hàng hải (CMF) hiện đang được triển khai tại vịnh Aden. ASEAN dựa trên chế độ có cũng không tỏ ra hiệu quả ngoài tiểu vùng ngay lập tức. Do đó, vấn đề đòi hỏi phải có một phương pháp phổ biến có xu hướng bỏ bê mà lần lượt ảnh hưởng đến môi trường. Tăng cường cam kết sử dụng phương pháp tiếp cận song phương và đa phương, ở cấp độ khu vực và khu vực phụ là con đường phía trước. Mối liên kết phổ biến giữa các diễn viên khác nhau như thương mại, dân tộc và được chia sẻ lợi ích kinh tế sẽ tăng cường hợp tác. Sự khác biệt trên tài khoản của lãnh thổ, ranh giới, nguyện vọng xung đột và như thế có thể được dành cho độ phân giải ở giai đoạn phù hợp sau đó. Thách thức an ninh đặc biệt là các mối đe dọa của cướp biển và khủng bố là thường họp mặt đất cho tiểu bang. Sự phát triển của một cơ chế toàn diện và cơ sở hạ tầng cần thiết bảo mật được bao gồm, hiệu quả và

Kết quả (Việt) 2:

vấn đề an ninh cùng quan tâm và làm cho các nỗ lực nhằm xây dựng lòng tin và ngoại giao phòng ngừa trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương. Hiện đã có một mức độ hợp lý của sự thành công trong hai mục tiêu chính mặc dù trường hợp đối với an ninh hàng hải khu vực Xây dựng cho Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương 13 của 16 http://www.vifindia.org © Vivekananda Quỹ quốc tế cùng mức độ thành công chưa từng thấy trong các nỗ lực của ASEAN với Trung Quốc vì Trung Quốc phần lớn đã ở lại đi từ độ phân giải đa phương các tranh chấp. Xây dựng một cơ cần thiết hợp tác an ninh hàng hải cho một cơ chế an ninh. Như có thể thấy, khu vực này không có một cấu trúc an ninh hàng hải xuyên khu vực trong đó tất cả các bên liên quan tham gia. Các nỗ lực chống vi phạm bản quyền đã được phần lớn USled và hậu quả là có sức hút với giới hạn thậm chí Ấn Độ không phải là một phần của lực lượng Liên minh Hàng hải (CMF) hiện đang triển khai tại vùng Vịnh Aden. chế độ ASEAN dựa trên cũng đã không chứng tỏ được hiệu quả vượt ra ngoài khu vực tiểu vùng mắt. Do đó, vấn đề đòi hỏi một cách tiếp cận thông thường có xu hướng bị lãng quên từ đó ảnh hưởng đến môi trường. tham gia tăng cường sử dụng các cách tiếp cận song phương và đa phương, ở cấp khu vực và tiểu khu vực là con đường phía trước. mối liên kết chung giữa các tác nhân khác nhau như thương mại, dân tộc và lợi ích kinh tế chung sẽ tăng cường hợp tác. Sự khác biệt về tài khoản của lãnh thổ, ranh giới, nguyện vọng trái ngược nhau và như thế có thể được thiết lập dành cho độ phân giải ở giai đoạn phù hợp sau này. thách thức an ninh đặc biệt là các mối đe dọa của hải tặc và khủng bố là chung họp mặt cho các quốc gia. Sự phát triển của một cơ chế toàn diện và cơ sở hạ tầng an ninh cần thiết mà bao gồm, hiệu quả và