The history of the the bicycle goes

The history of the the bicycle goes back more than 200 years. In 1791, Count de Sivrac ___ (1) onlookers in a park in Paris as he showed off his two - wheeled invention, a machine called the ‘celerifere’. It was basically an ___(2) version of a children’s toy which had been in ____ (3) for many years Sivrac’s ‘celerifere’ had a wooden frame, made in the ___(4) of a horse, which was mounted on a wheel at either end. To ride it, you sat on a small seat just like a modern bicycle, and pushed ___(5) against the ____(6) with your legs - there were no brakes, but despite these problems the invention very much ____ (7) to the fashionable young men of Paris. Soon they were ____(8) races up and down the streets. Minor ___(9) were common as riders attempted a final burst of ____(10). Controlling the machine was difficult as the only way to change ____ (11) was to pull up the front of the “celerifere” and ____ (12) it round while the front wheel was ____ (13) in the air.
“Celerifere” were not popular for long, however, as the ___ (14) of no springs, no steering and rough roads made riding them very uncomfortable.
Even so, the wooden “celerifere” was the ___(15) of the modern bicycle.

Kết quả (Việt) 1:

Lịch sử của những chiếc xe đạp đi trở lại nhiều hơn 200 năm. Năm 1791, đếm de Sivrac người xem ___ (1) trong một công viên ở Paris như ông đã cho thấy ra hai - sáng chế bánh, một máy được gọi là 'celerifere'. Đó là cơ bản một ___(2) phiên bản của đồ chơi cho trẻ em đã ở ___ (3) trong nhiều năm của Sivrac 'celerifere' có khung gỗ, được thực hiện trong ___(4) của một con ngựa, mà đã được đặt trên một bánh xe ở hai đầu. Đi xe nó, bạn ngồi trên một ghế nhỏ giống như một chiếc xe đạp hiện đại, và đẩy ___(5) chống lại ___(6) với đôi chân của bạn - có là không phanh, nhưng mặc dù những vấn đề phát minh ra rất nhiều ___ (7) để những người đàn ông trẻ tuổi thời trang của Paris. Sớm họ đã ___(8) cuộc đua lên và xuống các đường phố. Nhỏ ___(9) đã được phổ biến như người đi đã cố gắng một burst cuối cùng của ___(10). Kiểm soát máy là khó khăn vì cách duy nhất để thay đổi ___ (11) là để kéo lên phía trước của "celerifere" và ___ (12) nó vòng trong khi bánh xe phía trước là ___ (13) trong không khí."Celerifere" đã không phổ biến trong thời gian dài, Tuy nhiên, như ___ (14) không có lò xo, không có con đường chỉ đạo và thô đã ngựa chúng rất khó chịu. Mặc dù vậy, gỗ "celerifere" là ___(15) xe đạp hiện đại.

Kết quả (Việt) 2:

Lịch sử của những chiếc xe đạp đi lại hơn 200 năm. Vào năm 1791, Bá tước de Sivrac ___ (1) người xem trong một công viên ở Paris như ông đã thể hiện hai của mình - phát minh bánh xe, một máy gọi là 'celerifere'. Đó là cơ bản một ___ (2) phiên bản của đồ chơi của trẻ em vốn đã được trong ____ (3) trong nhiều năm 'celerifere' Sivrac đã có một khung bằng gỗ, được thực hiện trong các ___ (4) của một con ngựa, được đặt trên một bánh xe ở hai đầu. Để đi xe nó, bạn ngồi trên một chiếc ghế nhỏ giống như một chiếc xe đạp hiện đại, và đẩy ___ (5) so với ____ (6) với đôi chân của bạn - không có phanh, nhưng bất chấp những vấn đề phát minh rất nhiều ____ (7) để những người đàn ông trẻ tuổi thời trang của Paris. Chẳng mấy chốc họ đã ____ (8) cuộc đua lên và xuống các đường phố. Tiểu ___ (9) thường xảy ra khi tay đua cố gắng một vụ nổ cuối cùng của ____ (10). Kiểm soát máy tính là khó khăn như là cách duy nhất để thay đổi ____ (11) đã được kéo lên mặt trước của "celerifere" và ____ (12) quanh trong khi các bánh xe phía trước là ____ (13) trong không khí.
"Celerifere" là không phổ biến cho lâu dài, tuy nhiên, như các ___ (14) không có lò xo, không chỉ đạo và đường thô đã cưỡi họ rất khó chịu.
Mặc dù vậy, bản gỗ "celerifere" là ___ (15) của xe đạp hiện đại.