Another problem that may affect the

Another problem that may affect the operation of the MR brake is the stoppage of
electric supply. Altough unlikely, this can occur in the event of major problems with
the battery or wires. Because such a failure would also entrain total brake failure,
provisions must be made for alternative energy supply. This can come from a small
energy storage (a mini-battery or a capacitor) at each brake. Either option would
provide electricity for the coil (and thus braking torque) for the limited amount of
time required to safely bring the car to a stop. Another, more sophisticated, solution
involves the use of permanent magnets [111]. The MR brake can be built such that
it comprises both an electromagnet and a permanent magnet. When the brakes are
not required (i.e., the driver is not pressing the pedal), the electromagnet produces a

Kết quả (Việt) 1:

Một vấn đề mà có thể ảnh hưởng đến hoạt động của ông phanh là ngừng củacung cấp điện. Altough không, điều này có thể xảy ra trong trường hợp các vấn đề lớn vớipin hoặc dây. Bởi vì một sự thất bại như vậy cũng sẽ lôi cuốn phanh tất cả thất bại,quy định phải được thực hiện để cung cấp năng lượng thay thế. Điều này có thể đến từ một nhỏnăng lượng lưu trữ (một pin nhỏ hoặc một tụ điện) tại mỗi phanh. Một trong hai tùy chọn nàocung cấp điện cho các cuộn dây (và do đó phanh mô-men xoắn) cho số lượng hạn chếthời gian cần thiết để mang lại một cách an toàn xe dừng lại. Giải pháp khác, phức tạp hơn,liên quan đến việc sử dụng các nam châm vĩnh viễn [111]. Phanh ông có thể được xây dựng như vậy mànó bao gồm cả một nam châm điện và một nam châm vĩnh cửu. Khi phanhkhông bắt buộc (tức là, trình điều khiển không nhấn vào bàn đạp), Nam châm điện tạo ra một

Kết quả (Việt) 2:

Một vấn đề khác mà có thể ảnh hưởng đến hoạt động của phanh MR là ngừng
cung cấp điện. Altough không, điều này có thể xảy ra trong trường hợp có vấn đề lớn với
các pin hoặc dây. Bởi vì một sự thất bại đó cũng sẽ lôi cuốn toàn thất bại phanh,
quy định phải được thực hiện để cung cấp năng lượng thay thế. Điều này có thể đến từ một nhỏ
lưu trữ năng lượng (một-pin mini hoặc một tụ điện) tại mỗi phanh. Hoặc lựa chọn sẽ
cung cấp điện cho các cuộn dây (và do đó phanh mô-men xoắn) cho số lượng hạn chế về
thời gian cần thiết để mang lại cho chiếc xe một cách an toàn để dừng lại. Khác, tinh vi hơn, giải pháp
liên quan đến việc sử dụng nam châm vĩnh cửu [111]. Phanh MR có thể được xây dựng như vậy mà
nó bao gồm cả một nam châm điện và nam châm vĩnh cửu. Khi phanh được
không cần thiết (ví dụ, lái xe không được nhấn bàn đạp), nam châm điện tạo ra một