Does your car become hard to handle

Does your car become hard to handle whenever you hit a road bump or cornering? Well, that is because of the increase of chassis flex. In order to reduce the flex in your chassis, as well as increase your car rigidity, there is a solution for you called “strut bar”.
1. What is a strut bar? What does it do?
Basically, a strut bar or brace is a piece metal or carbon fiber that ties the left strut tower and the right strut tower together. This will help increase the rigidity of your car and give you more stable control when the car goes downhill or has a sharp turn.
In order to understand how a strut bar works, let’s examine all the forces that happen when you are turning at a hard corner. What happens is the car wants to go to the left; however, the friction is going to push the car and prevent it from sliding out from the corner.
The friction force will rotate the tire downward toward the ground. This will create a pulling force on the upper strut where that strut is connected with the body of the car. Without the strut bar, the chassis can be twisted or bent due to the effect of forces with different directions on it.
With the strut bar installed, connected the left and right strut tower, the forces will pass along the strut bar. Both of the strut towers will take the force that opposing to the friction rather than one. This will result in having less flex in the body of the car.
Since the strut bar connects both side of the strut towers, which are the points that receive most stresses, the force is evenly spread from the right to the left tower. Therefore, this will reduce the chassis flex and make your car more predictable.
Strut bars play an important role for cars that have MacPherson struts. However, for double wishbone vehicles, they are also important.
Even when you already had a double wishbone suspension, vertical forces can still press on the body of the car. For example, when you hit a road bump, a very large vertical force will all go into the one single strut tower, which will eventually lead to chassis flex.
With a strut bar, some of the forces will spread to the other side. This will relieve the pressure on a single strut tower. Therefore, you will have less flex in the body of your car.
2. Benefits of having a strut bar:
A strut bar can bring you numerous benefits.
A car is designed to flex and twist and over a period of time, the structural integrity of the vehicle weaker. If the body of the car is not reinforced properly, it can be tear apart or damaged terribly.
By installing a strut bar, the frame of the car is reinforced. Therefore, you will have less flex in the chassis. This will prevent the body of the car from any damages which can cost you more than a strut bar does.
Moreover, a strut bar can increase the durability of your car. If you put two cars, one with the strut bar and one doesn’t, in the same driving conditions over a period of time, you can easily notice that the vehicle with the strut bar is going to drive more like new.
A strut bar will increase the stability whenever your car goes downhill. It will also make your car more predictable and easier to handle. Therefore, you can have a solid peace of mind when driving.
You also don’t have to worry about having your car rollover when you are cornering at high speed or at a sharp turn. In addition, when traveling in mountainous terrains, a car with strut bar can keep better balance and easier to handle.
3. How to choose the right strut bar?
Choosing the right strut bar can give you a world of differences. If you are purchasing online, try to look carefully at the product photos to make sure you get the most for your money.
Moreover, if you are only going to install one strut bar at the time, make sure you get the front one first. That is where you can see the biggest difference since the front wheels receive the most stress.
In addition, test the flex of the strut bar first, if possible. A strut bar that is stiffer will do a better job in stiffening the chassis.
There are different styles of strut bar for you to choose:
- Triangulated style front strut brace: So basically, what this does is that it will tie the strut towers together to the firewall as well. This will keep everything in place under hard cornering, hard acceleration, as well as hard breaking. If you want your vehicles to handle like it is on rails, then this is the right style for you to choose.
- Separated two-point shaped strut bar: With this style, the shaft and the bracket are separated, unlike standard strut bar. If you have difficulties in installation with your car, then this style of strut bar is definitely for you.
- Triangulated three-point strut bar: Similar to the regular triangulated strut bar, this one also ties the strut towers together along with the firewall also. It will also give your car better handling than the standard style.
You also want to have a look into the material of the strut bar. A strut bar can

Kết quả (Việt) 1:

Để xe của bạn trở thành khó khăn để xử lý mỗi khi bạn nhấn một đường băng hoặc người? Vâng, đó là do sự gia tăng của khung gầm flex. Để giảm bớt flex trong khung của bạn, cũng như tăng độ cứng xe của bạn, đó là một giải pháp cho bạn gọi là "strut bar". 1. thế nào là một thanh chống? Nó làm gì?Về cơ bản, một thanh chống bar hoặc đôi là một mảnh kim loại hoặc sợi carbon chống trái tháp trong mối quan hệ và quyền strut tháp với nhau. Điều này sẽ giúp tăng độ bền của xe của bạn và cung cấp cho bạn kiểm soát ổn định hơn khi chiếc xe đi xuống dốc hoặc có một biến sắc nét.Để hiểu cách hoạt động của một thanh chống, hãy kiểm tra tất cả các lực lượng đó xảy ra khi bạn quay ở góc khó khăn. Điều gì xảy ra là chiếc xe muốn đi sang trái; Tuy nhiên, ma sát sẽ đẩy xe và ngăn không cho nó trượt ra từ góc.Lực ma sát sẽ xoay lốp xuống đối với mặt đất. Điều này sẽ tạo ra một lực kéo trên thanh chống trên nơi mà chống được kết nối với cơ thể của xe. Không có thanh chống, trong khung có thể được xoắn hoặc cong do tác dụng của lực lượng với các hướng dẫn khác nhau về nó. Với thanh chống được cài đặt, kết nối bên trái và phải strut tháp, các lực lượng sẽ vượt qua dọc theo thanh chống. Cả hai tòa tháp chống sẽ đưa lực lượng phản đối đó đến ma sát chứ không phải là một. Điều này sẽ dẫn đến việc có ít flex trong cơ thể của xe. Kể từ khi thanh chống kết nối cả hai side nhuùn towers, đó là điểm mà nhận được hầu hết căng thẳng, các lực lượng đồng đều lây lan từ bên phải sang bên trái tháp. Vì vậy, điều này sẽ làm giảm flex khung xe và làm cho chiếc xe của bạn hơn dự đoán.Strut thanh chơi một vai trò quan trọng đối với xe ô tô có MacPherson lập. Tuy nhiên, xe wishbone kép, cho họ là cũng quan trọng. Ngay cả khi bạn đã có một hệ thống treo wishbone kép, dọc các lực lượng vẫn có thể nhấn trên cơ thể của xe. Ví dụ, khi bạn nhấn một đường băng, một lực lượng rất lớn theo chiều dọc sẽ tất cả đi vào một đơn chống tháp, mà cuối cùng sẽ dẫn đến khung gầm flex. Với một thanh chống, một số của các lực lượng sẽ lây lan sang bên kia. Điều này sẽ làm giảm áp lực lên một tháp đơn thanh chống. Vì vậy, bạn sẽ có ít flex trong cơ thể của chiếc xe của bạn.2. lợi ích của việc có một thanh chống:Thanh chống bar có thể mang lại cho bạn nhiều lợi ích.Một chiếc xe được thiết kế để flex và twist trong một khoảng thời gian, sự toàn vẹn cấu trúc của xe yếu hơn. Nếu cơ thể của xe được gia cố không đúng cách, nó có thể rách ngoài hoặc bị hư hỏng terribly. Bằng cách cài đặt một thanh chống, khung xe được gia cố. Vì vậy, bạn sẽ có ít flex trong khung. Điều này sẽ ngăn chặn cơ thể của xe từ bất kỳ thiệt hại nào mà có thể chi phí bạn nhiều hơn một thanh chống. Hơn nữa, một thanh chống có thể làm tăng độ bền của chiếc xe của bạn. Nếu bạn đặt hai chiếc xe, một với thanh chống bar và một không, trong cùng điều kiện lái xe trong một khoảng thời gian, bạn có thể dễ dàng nhận thấy rằng chiếc xe với thanh chống sẽ lái xe nhiều hơn như mới. Thanh chống bar sẽ làm tăng sự ổn định bất cứ khi nào chiếc xe của bạn đi xuống dốc. Nó cũng sẽ làm cho chiếc xe của bạn dự đoán nhiều hơn và dễ dàng hơn để xử lý. Vì vậy, bạn có thể có một nền hòa bình vững chắc của tâm khi lái xe.Bạn cũng không phải lo lắng về việc tái đầu tư xe hơi của bạn khi bạn có góc ở tốc độ cao hoặc một biến sắc nét. Ngoài ra, khi đi du lịch ở miền núi địa hình, một chiếc xe với thanh chống bar có thể giữ sự cân bằng tốt hơn và dễ dàng hơn để xử lý.3. làm thế nào để chọn đúng strut bar?Chọn đúng strut bar có thể cung cấp cho bạn một thế giới của sự khác biệt. Nếu bạn mua trực tuyến, hãy thử xem xét kỹ lưỡng hình ảnh sản phẩm để đảm bảo rằng bạn nhận được nhiều nhất cho tiền của bạn. Hơn nữa, nếu bạn chỉ định cài đặt một thanh chống bar lúc, đảm bảo bạn nhận được là một tân tiên. Đó là nơi bạn có thể thấy sự khác biệt lớn nhất kể từ khi bánh xe phía trước nhận được sự căng thẳng nhất. Ngoài ra, kiểm tra flex strut bar đầu tiên, nếu có thể. Một thanh chống là stiffer sẽ làm một công việc tốt hơn ở stiffening các chassis. Có những phong cách khác nhau của thanh chống bar cho bạn lựa chọn:-Triangulated theo phong cách tân thanh chống đôi: vì vậy, về cơ bản, điều gì làm này là nó sẽ buộc tháp chống lại với nhau để các bức tường lửa như là tốt. Điều này sẽ giữ tất cả mọi thứ ở nơi dưới góc khó, khó khăn gia tốc, cũng như khó phá vỡ. Nếu bạn muốn chiếc xe của bạn để xử lý như trên Lan can, thì đây là phong cách bên phải cho bạn lựa chọn.-Tách hai điểm hình strut bar: với phong cách này, trục và khung được tách ra, không giống như tiêu chuẩn strut bar. Nếu bạn có khó khăn trong việc cài đặt với xe của bạn, sau đó phong cách của thanh chống bar là chắc chắn dành cho bạn.-Triangulated ba điểm strut bar: tương tự như thường xuyên triangulated strut bar, cái này cũng quan hệ tháp chống lại với nhau cùng với các bức tường lửa cũng. Nó cũng sẽ cung cấp cho xe của bạn xử lý tốt hơn so với tiêu chuẩn kiểu.Bạn cũng muốn có một cái nhìn vào các tài liệu của các thanh chống. Thanh chống bar có thể