ADVERTISING FEATURETHE future is el

ADVERTISING FEATURETHE future is electric – at least for cars. The only real question is when that future will begin. There are two million fully electric cars on the world’s roads. The latest forecast from Deloitte predicts this number will rise to 12 million by 2025 and to 21 million by 2030.But the numbers will depend on the development of a new generation of batteries that don’t cost the earth and allow electric cars to travel as far and efficiently as their hydrocarbon-fuelled cousins.This is no easy task. Battery chemistry is fiendishly complex and the engineering challenge of safely storing so much energy in such a small space is not for the faint-hearted. And yet scientists at one of the world’s leading chemicals and sustainable technologies companies say they’re creating the most advanced battery materials yet.The company in question is Johnson Matthey, a global leader in science that makes the world cleaner and healthier. It produces the catalytic converters found in a third of all cars worldwide, it manufactures the components at the heart of fuel cells and it has increased the sustainability of many industrial processes, such as the refining of precious metals, as well as using its science to enable life-enhancing pharmaceuticals. Now the task of applying its science to build better batteries is one of its most significant areas of development.One of the keys to a battery’s capacity and performance is the design of the cathode electrode, which contains lithium ions. When the battery is used, positively charged lithium ions flow into the cathode inside the cell. At the same time, electrons flow around the external circuit, also into the cathode.When the battery is charged, these processes occur in the opposite direction. So the cathode must also be able to release the lithium ions and electrons without compromising its physical structure. And it must be able to repeat this charging cycle many times over.

Kết quả (Việt) 1:

QUẢNG CÁO ĐẶC ĐIỂM

CỦA tương lai là điện - ít nhất là cho xe ô tô. Câu hỏi duy nhất thực sự là khi tương lai đó sẽ bắt đầu. Có hai triệu xe hoàn toàn điện trên những con đường của thế giới. Dự báo mới nhất từ Deloitte dự đoán con số này sẽ tăng lên 12 triệu vào năm 2025 và 21 triệu vào năm 2030.

Tuy nhiên, con số này sẽ phụ thuộc vào sự phát triển của một thế hệ mới của pin mà không tốn đất và cho phép xe điện để đi lại như xa và hiệu quả như họ hàng hydrocarbon nhiên liệu của họ.

Đây là nhiệm vụ không dễ dàng. pin hóa học là fiendishly phức tạp và thách thức kỹ thuật lưu trữ một cách an toàn quá nhiều năng lượng trong một không gian nhỏ như vậy không phải dành cho những người nhút nhát. Tuy nhiên các nhà khoa học tại một trong những hóa chất hàng đầu và công nghệ bền vững nhất thế giới các công ty cho biết họ đang tạo ra các vật liệu pin tiên tiến nhất được nêu ra.

Các công ty trong câu hỏi là Johnson Matthey, một nhà lãnh đạo toàn cầu trong khoa học mà làm sạch thế giới và lành mạnh hơn. Nó tạo ra các bộ chuyển đổi xúc tác được tìm thấy trong một phần ba tất cả các xe trên toàn thế giới, nó sản xuất các thành phần ở trung tâm của các tế bào nhiên liệu và nó đã làm tăng tính bền vững của nhiều quá trình công nghiệp, chẳng hạn như tinh chế các kim loại quý, cũng như sử dụng khoa học của nó để cho phép dược phẩm cuộc sống nâng cao. Bây giờ nhiệm vụ của việc áp dụng khoa học để xây dựng pin tốt hơn là một trong những khu vực quan trọng nhất của sự phát triển.

Một trong những chìa khóa để công suất và hiệu suất của pin là thiết kế của các điện cực cathode, trong đó có chứa các ion lithium. Khi pin đã được sử dụng, các ion lithium tích điện dương chảy vào cathode bên trong tế bào. Cùng lúc đó, các electron chảy xung quanh các mạch bên ngoài, cũng vào cathode.

Khi pin đã được sạc, các quá trình này xảy ra theo chiều ngược lại. Vì vậy, các cathode cũng phải có khả năng giải phóng các ion lithium và electron mà không ảnh hưởng cấu trúc vật lý của nó. Và nó phải có khả năng lặp lại chu kỳ sạc này nhiều lần trước.

Kết quả (Việt) 2:

TÍNH NĂNG QUẢNG CÁO

Tương lai là điện-ít nhất là cho xe ô tô. Câu hỏi thực sự duy chỉ là khi tương lai sẽ bắt đầu. Có 2.000.000 xe điện đầy đủ trên những con đường trên thế giới. Dự báo mới nhất từ Deloitte dự đoán con số này sẽ tăng lên đến 12.000.000 của 2025 và đến 21.000.000 bởi 2030.

Nhưng những con số sẽ phụ thuộc vào sự phát triển của một thế hệ mới của pin mà không chi phí trái đất và cho phép xe điện để đi du lịch như xa và hiệu quả như hydrocarbon của họ-anh em họ thúc đẩy.

Đây không phải là nhiệm vụ dễ dàng. Pin hóa học là fiendishly phức tạp và thách thức kỹ thuật của một cách an toàn lưu trữ năng lượng rất nhiều trong một không gian nhỏ như vậy không phải là cho mờ nhạt-hearted. Nhưng các nhà khoa học tại một trong những công ty hóa chất và công nghệ bền vững hàng đầu thế giới nói rằng họ đang tạo ra các vật liệu pin tiên tiến nhất.

Các công ty trong câu hỏi là Johnson Matthey, một nhà lãnh đạo toàn cầu trong khoa học mà làm cho thế giới sạch hơn và khỏe mạnh. Nó tạo ra các trình chuyển đổi xúc tác được tìm thấy trong một phần ba của tất cả các xe trên toàn thế giới, nó sản xuất các thành phần ở trung tâm của các tế bào nhiên liệu và nó đã làm tăng tính bền vững của nhiều quá trình công nghiệp, chẳng hạn như việc tinh chỉnh các kim loại quý, cũng như sử dụng Khoa học để kích hoạt dược phẩm tăng cường cuộc sống. Bây giờ nhiệm vụ của việc áp dụng khoa học của mình để xây dựng pin tốt hơn là một trong những lĩnh vực phát triển quan trọng nhất của nó.

Một trong những chìa khóa có dung lượng và hiệu năng của pin là thiết kế của điện cực cathode, có chứa các ion lithium. Khi pin được sử dụng, các ion lithium sạc tích cực chảy vào cathode bên trong tế bào. Đồng thời, các electron chảy xung quanh mạch bên ngoài, cũng vào cathode.

Khi pin được sạc, các quá trình này xảy ra theo hướng ngược lại. Vì vậy, cathode cũng phải có khả năng giải phóng các ion lithium và electron mà không ảnh hưởng đến cấu trúc vật lý của nó. Và nó phải có khả có thể lặp lại chu kỳ sạc này nhiều lần.

Kết quả (Việt) 3:

CÔ CHIM ÉT
Tương lai là điện từCâu hỏi thật sự duy nhất là khi nào tương lai đó bắt đầu.Trên thế giới có hai triệu chiếc xe điện tử đầy đủ.Theo dự báo mới nhất từ Delmoitte dự đoán số này sẽ tăng tới 12 triệu đô-2025 và tới 21 triệu đô-2030.
Nhưng số lượng sẽ phụ thuộc vào việc phát triển một hệ thống pin mới mà không phải trả giá Trái đất và cho phép những chiếc xe điện đi xa và hiệu quả như những chiếc anh em họ có năng lượng hydrocarbon.
Đây không phải nhiệm vụ dễ dàng.Nghiên cứu hóa học bằng pin cực kỳ phức tạp và thử thách kỹ thuật của việc tiết kiệm năng lượng trong một không gian nhỏ như thế không dành cho người yếu tim.Tuy nhiên các nhà khoa học tại một trong những công ty hóa học hàng đầu thế giới, và công nghệ công nghệ môi trường bảo tồn,
Công ty này là Johnson Matthey, một nhà lãnh đạo khoa học toàn cầu làm cho thế giới sạch sẽ và khỏe mạnh hơn.Sản xuất bộ chuyển đổi xúc tác được tìm thấy ở một phần ba trên to àn cầu, sản xuất các thành phần ở trung tâm các tế bào nhiên liệu, và nó đã làm tăng sự bền vững của nhiều tiến trình công nghiệp, như là luyện kim loại quý, cũng như sử dụng khoa học của nó để tạo ra dược phẩm phát triển sự sống.Bây giờ nhiệm vụ của nó là áp dụng khoa học để chế tạo pin tốt hơn là một trong những khu vực phát triển quan trọng nhất của nó.
Một trong những chìa khóa dẫn tới một pin 817;s khả năng và s ức suất là thiết kế của cực quang chứa các ion liti.Khi pin được dùng, khí li liti được nạp tích cực chảy vào cực bên trong xà lim.Đồng thời, các electron sẽ đi vòng quanh các mạch bên ngoài, và đến các công tố.
Khi nạp pin, các tiến trình này diễn ra theo hướng ngược lại.Vậy là cái thổ phải có khả năng giải phóng các ion-electron mà không làm ảnh hưởng đến cấu trúc vật chất của nó.Và nó phải có thể lặp lại vòng tròn nạp này nhiều lần.