Occasionally a pilot can be able to

Occasionally a pilot can be able to use standard phraseology for a non-routine event, but he will usually have to use standard plain English. In this event he has to use non-standard phraseology but tries to assit the controller by not using any unnecessary English words and by using severals different words with a similar meaning. Some standard phraseology in communication(exchange) between pilot and air traffic controller
Say again: repeat
Affirm/ Affirmative: yes
negative: no
Acknowledge: received the message
Roger: receive and understand the message
wilco: agree to do something

Kết quả (Việt) 1:

Đôi khi một phi công có thể có thể sử dụng tiêu chuẩn Lênin cho một sự kiện không thường xuyên, nhưng ông thường sẽ phải sử dụng tiêu chuẩn tiếng Anh đơn giản. Trong sự kiện này, ông đã sử dụng không đúng tiêu chuẩn Lênin nhưng cố gắng assit bộ điều khiển không sử dụng bất kỳ từ Anh không cần thiết và bằng cách sử dụng severals khác nhau từ với một ý nghĩa tương tự. Một số Lênin tiêu chuẩn trong communication(exchange) giữa các phi công và không khí giao thông điều khiểnNói một lần nữa: lặp lạiKhẳng định / khẳng định: cótiêu cực: không cóThừa nhận: nhận được thưRoger: nhận được và hiểu thông điệpWilco: đồng ý để làm một cái gì đó

Kết quả (Việt) 2:

Đôi khi một phi công có thể có thể sử dụng các từ ngữ tiêu chuẩn cho một sự kiện phi thường, nhưng anh thường sẽ phải sử dụng tiêu chuẩn bằng tiếng Anh. Trong sự kiện này, ông đã sử dụng các từ ngữ không chuẩn nhưng cố gắng Quân trợ giúp điều khiển bằng cách không sử dụng bất kỳ từ tiếng Anh không cần thiết và bằng cách sử dụng severals từ khác nhau với ý nghĩa tương tự. Một số từ ngữ chuẩn trong giao tiếp (trao đổi) giữa phi công và điều khiển không lưu
Say lại: lặp lại
Affirm / Affirmative: yes
tiêu cực: không
thừa nhận: đã nhận được thông điệp
Roger: tiếp nhận và hiểu thông điệp
Wilco: đồng ý làm điều gì đó