Advantages and disadvantages of rei

Advantages and disadvantages of reinforced concrete
Flexural Strength of Concrete
________________________________________
Reinforced Concrete is a structural material, is widely used in many types of structures. It is competitive with steel if economically designed and executed.
Advantages of reinforced concrete
 Reinforced concrete also has greater compressive strength as compared to most other materials used for construction besides good in tension.
 It has better resistance to fire than steel and capable of resisting fire for a longer time.
 It has long service life with low maintenance cost
 In some types of structures, such as dams, piers and footings, it is the most economical structural material
 It can be cast to take the shape required , making it widely used in pre-cast structural components
 It yields rigid members with minimum apparent deflection
 Yield strength of steel is about 15 times the compressive strength of structural concrete and well over 100 times its tensile strength
 By using steel, cross sectional dimesions of structural members can b ereduced e.g in lower floor columns
 Less skilled labor is required for erection of structures as compared to other materials such as structural steel. Related Pages
 ACI Code Safety
 Reinforcement ratioDisadvantages of reinforced concrete
 Working Stress Design
 Doubly Reinforced Design
 Reinforced Building Elements
 Cement PropertiesRCC Design Procedure
 Reinforcement Books
 Reinforcement Detailing in Concrete

Disadvantages of reinforced concrete
 It needs mixing, casting and curing, all of which affect the final strength of concrete
 The cost of the forms used to cast concrete is relatively high
 It has low compressive strength as compared to steel (the ratio is about 1:10 depending on material) which leads to large sections in columns/beams of multistory buildings Cracks develop in concrete due to shrinkage and the application of live loads
The design of a structure may be regarded as the process of selecting proper materials and proportioned elements of the structure, according to the art, engineering science and technology. In order to fulfill its purpose, the structure must meet its conditions of safety, serviceability, economy and functionality.
Serviceability: No excessive deflection, no excessive deformation and no cracking or vibrations No excessive reinforcement. Must be able to perform the function, it is built for.
Strength design method
It is based on the ultimate strength of the structural members assuming a failure condition, whether due to the crushing of concrete or due to the yield of reinforced steel bars. Although there is additional strength in the bar after yielding (due to Strain Hardening), this additional strength in the bar is not considered in the analysis or design of the reinforced concrete members. In the strength design method, actual loads or working loads are multiplied by load factor to obtain the ultimate design loads. The load factor represents a high percentage of factor for safety required in the design. The ACI code emphasizes this method of design.
Working stress design
This design concept is based on elastic theory, assuming a straight line stress distribution along the depth of the concrete. The actual loads or working loads acting on the structure are estimated and members are proportioned on the basis of certain allowable stresses in concrete and steel. The allowable stresses are fractions of the crushing strength of concrete (fc') and the yield strength (fy). Because of the differences in realism and reliability over the past several decades, the strength design method has displaced the older stress design method.
Limit state design
It is a further step in the strength design method. It indicates the state of the member in which it ceases to meet the service requirements, such as, loosing its ability to withstand external loads or local damage. According to limit state design, reinforced concrete members have to be analyzed with regard to three limit states:
1. Load carrying capacity (involves safety, stability and durability)
2. Deformation (deflection, vibrations, and impact)
3. The formation of cracks
The aim of this analysis is to ensure that no limiting sate will appear in the structural member during its service life.
Fundamental assumptions for Reinforced Concrete's Behavior
________________________________________
Reinforced concrete's sections are heterogeneous, because they are made up of two different materials - steel and concrete. Therefore, proportioning structural members by ultimate stress design is based on the following assumptions:
1. Strain in concrete is the same as in reinforcing bars at the same level, provided that the bond between the concrete and steel is adequate
2. Strain in concrete is linearly proportional to the distance from the neutral axis.
3. Modulus of elasticity for all grades of steel is taken as Es = 29 x 10 ^ 6 psi. The stress in the

Kết quả (Việt) 1:

Lợi thế và bất lợi của bê tông cốt thépFlexural sức mạnh của bê tông________________________________________Bê tông cốt thép là một vật liệu kết cấu, sử dụng rộng rãi trong nhiều loại cấu trúc. Đó là cạnh tranh với thép nếu kinh tế được thiết kế và thực hiện.Lợi thế của bê tông cốt thépBê tông cốt thép é cũng có cường độ nén cao hơn so với hầu hết các vật liệu được sử dụng để xây dựng bên cạnh việc tốt trong căng thẳng. Nó có sức đề kháng tốt hơn để bắn hơn thép và có khả năng chống cháy cho một thời gian dài. Nó có thọ lâu dài với chi phí bảo trì thấp Trong một số loại cấu trúc, chẳng hạn như đập nước, cầu và footings, nó là vật liệu cấu trúc kinh tế nhất Nó có thể được đúc để có hình dạng yêu cầu, làm cho nó sử dụng rộng rãi trong thành phần cấu trúc trước đúc Nó mang lại các thành viên cứng nhắc với tối thiểu rõ ràng lệch sức mạnh năng suất thép là khoảng 15 lần cường độ nén của kết cấu bê tông và hơn 100 lần của nó sức mạnh Bằng thép, dimesions cắt chéo của kết cấu thành viên có thể ví dụ như ereduced b trong hạ tầng cột Ít lao động có tay nghề là cần thiết cho cương cứng của cấu trúc so với các tài liệu khác chẳng hạn như kết cấu thép. Trang liên quan  ACI mã an toàn  tăng cường ratioDisadvantages của bê tông cốt thép làm việc căng thẳng thiết kế  gấp đôi tăng cường thiết kế  Cốt yếu tố xây dựng  Xi măng PropertiesRCC thiết kế quy trình  tăng cường sách Tăng cường é chi tiết trong bê tôngNhược điểm của bê tông cốt thép Nó cần trộn, đúc và trị bệnh, tất cả đều ảnh hưởng đến sức mạnh cuối cùng của bê tôngÉ chi phí của các hình thức được sử dụng để đúc bê tông là tương đối cao Nó có cường độ nén thấp so với thép (tỷ lệ là khoảng 1:10 tùy thuộc vào vật liệu) mà dẫn đến phần lớn trong cột/dầm của tòa nhà multistory vết nứt phát triển trong bê tông do co rút và các ứng dụng của live tảiThiết kế một cấu trúc có thể được coi như là quá trình lựa chọn vật liệu thích hợp và các yếu tố cân đối của cấu trúc, theo nghệ thuật, khoa học kỹ thuật và công nghệ. Để hoàn thành mục đích của nó, cấu trúc phải đáp ứng các điều kiện an toàn, khả năng hoạt động, kinh tế và chức năng.Khả năng hoạt động: Không có độ lệch quá nhiều, không có biến dạng quá nhiều và không nứt hoặc rung động không tăng cường quá nhiều. Phải có khả năng thực hiện chức năng, nó được xây dựng cho.Sức mạnh thiết kế phương phápNó được dựa trên giới hạn bền của các thành viên cấu trúc giả định một tình trạng thất bại, cho dù do nghiền của bê tông hoặc do sản lượng thép gia cố. Mặc dù không có thêm sức mạnh trong thanh sau khi năng suất (do căng cứng), này thêm sức mạnh trong thanh không được coi là bằng phân tích hoặc các thiết kế của các thành viên bê tông cốt thép. Trong phương pháp thiết kế sức mạnh, thực tế tải hoặc làm việc tải được nhân với tải trọng yếu tố để có được các tải thiết kế cuối cùng. Các yếu tố tải đại diện cho một tỷ lệ cao của các yếu tố an toàn bắt buộc trong việc thiết kế. Mã ACI nhấn mạnh phương pháp thiết kế.Làm việc căng thẳng thiết kếKhái niệm thiết kế này dựa trên lý thuyết đàn hồi, giả sử một phân phối căng thẳng đường thẳng dọc theo độ sâu của bê tông. Thực tế tải hoặc làm việc tải tác động lên cấu trúc được ước tính và thành viên được cân đối trên cơ sở một số căng thẳng cho phép trong bê tông và thép. Những căng thẳng cho phép là phân số của sức mạnh nghiền của bê tông (fc') và sức mạnh năng suất (năm tài chính). Bởi những khác biệt trong chủ nghĩa hiện thực và độ tin cậy qua nhiều thập kỷ qua, phương pháp thiết kế sức mạnh đã thay thế các phương pháp thiết kế căng thẳng lớn.Giới hạn trạng thái thiết kếNó là một bước xa hơn trong phương pháp thiết kế sức mạnh. Nó chỉ ra nhà nước của các thành viên trong đó nó hết để đáp ứng các yêu cầu dịch vụ, chẳng hạn như, mất khả năng chịu được tải trọng bên ngoài hoặc địa phương thiệt hại. Theo giới hạn thiết kế nhà nước, bê tông cốt thép thành viên phải được phân tích đối với ba giới hạn tiểu bang:1. Load carrying capacity (involves safety, stability and durability)2. Deformation (deflection, vibrations, and impact)3. The formation of cracksThe aim of this analysis is to ensure that no limiting sate will appear in the structural member during its service life.Fundamental assumptions for Reinforced Concrete's Behavior________________________________________Reinforced concrete's sections are heterogeneous, because they are made up of two different materials - steel and concrete. Therefore, proportioning structural members by ultimate stress design is based on the following assumptions:1. Strain in concrete is the same as in reinforcing bars at the same level, provided that the bond between the concrete and steel is adequate2. Strain in concrete is linearly proportional to the distance from the neutral axis.3. Modulus of elasticity for all grades of steel is taken as Es = 29 x 10 ^ 6 psi. The stress in the

Kết quả (Việt) 2:

Ưu điểm và nhược điểm của bê tông cốt thép
Strength uốn của bê tông
________________________________________
cốt thép bê tông là vật liệu cấu trúc, được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại cấu trúc. Đó là cạnh tranh với thép nếu được thiết kế kinh tế và thực hiện.
Ưu điểm của bê tông cốt thép
 bê tông cốt thép cũng có cường độ nén cao hơn so với hầu hết các vật liệu khác được sử dụng cho xây dựng bên cạnh việc tốt trong sự căng thẳng.
 Nó có sức đề kháng tốt hơn để bắn hơn thép và có khả năng chống lửa trong một thời gian dài hơn.
 Nó có tuổi thọ lâu dài với chi phí thấp bảo trì
 Trong một số loại cấu trúc, như đập, cầu tàu và móng, nó là vật liệu kết cấu kinh tế nhất
 Nó có thể được đúc có hình dạng cần thiết, làm cho nó được sử dụng rộng rãi trong các thành phần kết cấu đúc sẵn
§ Nó mang lại thành cứng nhắc với rõ ràng lệch tối thiểu
 Năng suất Sức mạnh của thép là khoảng 15 lần so với cường độ nén của bê tông kết cấu và hơn 100 lần cường độ chịu kéo của nó
 Bằng cách sử dụng thép, dimesions mặt cắt ngang của thành phần cấu trúc có thể b ereduced ví dụ như trong các cột tầng dưới
§ lao động có tay nghề ít là cần thiết cho lắp dựng kết cấu so với các vật liệu khác như kết cấu thép. Liên quan Các trang
 ACI An Toàn
 Tăng cường ratioDisadvantages bê tông cốt thép
 stress Làm việc Thiết kế
 Gấp đôi Reinforced Design
 Reinforced Building Elements
Xi măng  PropertiesRCC Thiết kế Thủ tục
 Tăng cường Sách
 Tăng cường chi tiết trong bê tông Nhược điểm của bê tông cốt thép  Nó cần trộn, đúc, bảo dưỡng, tất cả đều có ảnh hưởng đến sức lực cuối cùng của bê tông  Chi phí của các hình thức sử dụng để đúc bê tông là tương đối cao  Nó có cường độ nén thấp so với thép (tỷ lệ này là khoảng 01:10 tùy thuộc vào vật liệu) mà dẫn đến phần lớn trong cột / dầm của tòa nhà cao tầng Cracks phát triển trong bê tông do co ngót và các ứng dụng của hoạt tải thiết kế của một cấu trúc có thể được coi là quá trình lựa chọn vật liệu thích hợp và các yếu tố cân đối của cấu trúc, theo nghệ thuật, khoa học kỹ thuật và công nghệ . Để thực hiện được mục đích của nó, kết cấu phải đáp ứng điều kiện của mình về an toàn, bảo trì, nền kinh tế và chức năng. Năng phục vụ: Không lệch quá nhiều, không có biến dạng quá mức và không bị gãy hay rung động Không cố quá mức. Phải có khả năng thực hiện các chức năng, nó được xây dựng cho. Phương pháp thiết kế Strength Nó được dựa trên sức mạnh cuối cùng của các thành phần cấu trúc giả định một tình trạng thất bại, dù là do nghiền bê tông hoặc do sản lượng của các thanh thép gia cường. Mặc dù có thêm sức mạnh trong quán bar sau khi năng suất (do Strain Hardening), thêm sức mạnh này trong quán bar không được xem xét trong phân tích, thiết kế của các thành viên bê tông cốt thép. Trong các phương pháp thiết kế cường độ, tải trọng thực tế hoặc các tải làm việc được nhân với hệ số tải để có được tải trọng thiết kế cuối cùng. Các yếu tố tải trọng đại diện cho một tỷ lệ phần trăm cao của yếu tố cho sự an toàn cần thiết trong việc thiết kế. Mã ACI nhấn mạnh phương pháp thiết kế này. Thiết kế căng thẳng làm việc thiết kế ý tưởng này được dựa trên lý thuyết đàn hồi, giả sử một phân bố ứng suất đường thẳng dọc theo chiều sâu của bê tông. Các tải thực tế hoặc các tải làm việc tác động lên kết cấu được ước tính và các thành viên được cân đối trên cơ sở nhất định ứng suất cho phép trong bê tông và thép. Các ứng suất cho phép là phân số của sức mạnh nghiền bê tông (fc ') và sức mạnh năng suất (fy). Do sự khác biệt trong chủ nghĩa hiện thực và độ tin cậy trong nhiều thập niên qua, các phương pháp thiết kế sức mạnh đã di dời các phương pháp thiết kế căng thẳng lớn hơn. Hạn chế thiết kế nhà nước Đây là một bước tiến xa hơn trong phương pháp thiết kế sức mạnh. Nó cho biết tình trạng của các thành viên trong đó nó không còn đáp ứng các yêu cầu dịch vụ, chẳng hạn như, mất khả năng chịu được tải trọng bên ngoài hoặc thiệt hại của địa phương. Theo thiết kế để hạn chế nhà nước, gia cố bê phải được phân tích liên quan đến ba trạng thái giới hạn với: 1. Khả năng mang tải (liên quan đến an toàn, ổn định và độ bền) 2. Biến dạng (lún, rung động, và tác động) 3. Sự hình thành các vết nứt Mục đích của phân tích này là để đảm bảo rằng không có sate hạn chế sẽ xuất hiện trong các thành viên kết cấu trong quá trình phục vụ cuộc sống của mình. Giả định cơ bản cho hành vi bê tông cốt thép của ________________________________________ phần cốt thép bê tông là rất khác nhau, bởi vì chúng được tạo thành từ hai chất liệu khác nhau - thép và bê tông. Do đó, tỷ lệ của thành phần cấu trúc của thiết kế căng thẳng tối ưu dựa trên các giả định sau: 1. Strain trong bê tông là giống như trong cốt thép cùng cấp, với điều kiện là sự liên kết giữa bê tông và thép là đủ 2. Strain trong bê tông là tuyến tính tỷ lệ thuận với khoảng cách từ trục trung hòa. 3. Modulus tính đàn hồi cho tất cả các loại thép được thực hiện như Es = 29 x 10 ^ 6 psi. Sự căng thẳng trong