without any pilots in their employ

without any pilots in their employ and an award to regulate pilot's wages and working conditions, the airlines began recruiting new employees under conditions of employment dictated by the management. Initially, The new pilots came from overseas and from general aviation, but after Christmas an increasing number of striking pilot deserted the AFAP and sought employment. By March 1990, the two airlines claimed they had 'rebuilt' their pilot workforces. It was estimated that of The 1647 pilots initially involved in the dispute, 700 remained unemployment in mid 1990 and 600 found jobs overseas, leaving somewhere over 300 former employees who were re-employed by the domestic airlines (No rington 1990, P. 247 ). relationship of Acw pilots were radically old award, The rules governing the employment the clauses than the of rules Pilots wero onto individual contracts that corta mass rehufewer reflected the conditions uch later the airlines appliod and were ted, a ne award that largely ment an almost untet the n aMowed com uh with employees o indiv contracts More they saw fit without the reed to other duties as ered

Kết quả (Việt) 1:

mà không có bất kỳ phi công sử dụng của họ và một giải thưởng để điều chỉnh tiền lương và điều kiện làm việc của phi công, các hãng hàng không bắt đầu tuyển dụng nhân viên mới tuyển dụng quyết định bởi việc quản lý điều kiện. Ban đầu, các phi công mới đến từ nước ngoài và từ hàng không nói chung, nhưng sau Giáng sinh một số lượng ngày càng tăng của phi công tấn công bỏ hoang, AFAP và tìm kiếm việc làm. Bởi tháng 3 năm 1990, hai hãng hàng không tuyên bố họ đã 'xây' workforces phi công của họ. Theo ước tính của các phi công 1647 ban đầu tham gia vào các cuộc tranh cãi, 700 vẫn thất nghiệp trong giữa năm 1990 và 600 tìm thấy công việc ở nước ngoài, để lại một nơi nào đó trên 300 nhân viên cũ được tái sử dụng bởi các hãng hàng không nội địa (không rington năm 1990, P. 247). mối quan hệ của các phi công Acw đã rất cũ, giải thưởng, các quy tắc quản việc làm mệnh đề so với các quy tắc hợp đồng phi công wero lên cá nhân đó corta khối rehufewer phản ánh điều kiện uch sau airlines appliod và đã là ted, ne một giải thưởng mà chủ yếu là ment một hầu như untet n aMowed com uh với nhân viên o indiv hợp đồng thêm họ thấy phù hợp mà không cần reed với các nhiệm vụ khác như ered

Kết quả (Việt) 2:

mà không cần bất kỳ phi công làm thuê làm mướn của họ và một giải thưởng để điều chỉnh tiền lương của phi công và điều kiện làm việc, các hãng hàng không đã bắt đầu tuyển dụng nhân viên mới trong điều kiện lao động quyết định bởi việc quản lý. Ban đầu, Các phi công mới đến từ nước ngoài và từ hàng không chung, nhưng sau lễ Giáng sinh một số lượng ngày càng tăng của đập thí điểm bỏ nhà AFAP và tìm việc làm. Đến tháng ba năm 1990, hai hãng hàng không tuyên bố họ đã "xây dựng lại" lực lượng lao động thí điểm của họ. Ước tính của The 1.647 phi công bước đầu tham gia vào tranh chấp, 700 vẫn thất nghiệp vào giữa năm 1990 và 600 việc làm tìm thấy ở nước ngoài, để lại một nơi nào đó trên 300 nhân viên cũ, người đã được tái sử dụng bởi các hãng hàng không trong nước (Không rington 1990, P. 247) . mối quan hệ của các phi công ACW là giải thưởng triệt cũ, Các quy định điều chỉnh việc các điều khoản hơn so với các quy tắc phi công wero vào hợp đồng cá nhân corta rehufewer đại chúng phản ánh các điều kiện uch sau đó các hãng hàng không appliod và là ted, một giải thưởng ne rằng phần lớn ment gần như untet n aMowed com uh với người lao động o hợp đồng C.nhân More họ thấy phù hợp mà không sậy để các nhiệm vụ khác như ered

Kết quả (Việt) 3:

Nếu không có phi công nào trong họ thuê và phần thưởng bằng tiền lương của phi công, đặc điểm kỹ thuật và điều kiện làm việc, hãng hàng không bắt đầu tuyển nhân viên mới. Dưới những điều kiện quản lý, do điều kiện quyết định thuê.Ban đầu, các phi công mới từ nước ngoài, từ General Aviation, nhưng sau ngày Giáng sinh, ngày càng có nhiều chú ý của phi công, vắng vẻ AFAP tìm kiếm việc làm.Tháng 3 năm 1990, hai hãng hàng không nói rằng họ có "xây dựng lại" công việc của phi công.Theo ước tính, 1647 phi công đầu tiên tham gia vào cuộc tranh chấp này, chỉ còn 700 trong 1990 của tỷ lệ thất nghiệp và 600 ra nước ngoài làm việc, để ở 300 cựu nhân viên được thuê lại của hãng hàng không trong nước (không có chuông 1990, P. 247).Phi công ACW mối quan hệ không bao giờ già Awards, thường xuyên hơn luật việc làm phi công, bao gồm cả các điều khoản hợp đồng cá nhân trên rehufewer Corta phản ánh điều kiện chất lượng như vậy sau khi Ted Air mới áp dụng, giải thưởng, Greatly, gần như untet n amowed com uh với nhân viên hợp đồng cá nhân phù hợp hơn với họ thấy không có Reed cho bàn khác! Nhiệm vụ