Các khớp dọc đã phải chịu cắt thuần túy như tải được áp dụng cho các trung tâm phiến trong khi các tấm bên ngoài đã được tổ chức tại chỗ. Việc cắt mạnh đã không được thử nghiệm với khả năng cuối cùng, vì một thước đo về hiệu quả ma sát trượt là một trong những mong muốn mục tiêu. Sau khi các khớp bị nứt nhân tạo, các hệ số ma sát được đo và được thấy sự khác nhau giữa 1.3 và 2.0. Những giá trị này chỉ ra rằng tăng cường đã thực hiện một cách thỏa đáng và rằng 1,0 giá trị bảo thủ cho ván với các cạnh ép đùn.
đang được dịch, vui lòng đợi..
