Other CorrectionsEngines have been

Other Corrections
Engines have been developed with the following corrections added to the ESA system (in
addition to the various corrections explained so far), in order to adjust the ignition timing with
extremely fine precision.
Transition Correction
- During the transition (change) from deceleration to acceleration, the
ignition timing is either advanced or retarded temporarily in accordance with the acceleration.
Cruise Control Correction
- When driving downhill under cruise control, in order to provide
smooth cruise control operation and minimize changes in engine torque caused by fuel cut-off
because of engine braking, a signal is sent from the Cruise Control ECU to the ECM to retard
the ignition timing.
Traction Control Correction
- This retards the ignition timing, thus lowering the torque output by
the engine, when the coolant temperature is above a predetermined temperature and the
traction control system is operating.

Kết quả (Việt) 1:

Sửa chữa khácĐộng cơ đã được phát triển với sửa chữa sau thêm vào hệ thống ESA (trongNgoài ra để chỉnh sửa khác nhau đã giải thích cho đến nay), để điều chỉnh thời gian đánh lửa vớiđộ chính xác cực kỳ tốt.Quá trình chuyển đổi chỉnh sửa-Trong quá trình chuyển đổi (thay đổi) từ giảm tốc độ để tăng tốc, cácthời điểm đánh lửa đã nâng cao hoặc chậm phát triển tạm thời phù hợp với sự tăng tốc.Sửa chữa điều khiển hành trình-Khi lái xe xuống dốc dưới sự kiểm soát hành trình, để cung cấpđiều khiển hành trình hoạt động trơn tru và giảm thiểu những thay đổi trong động cơ mô-men xoắn do nhiên liệu cut-offvì động cơ phanh, một tín hiệu được gửi từ ECU điều khiển hành trình đến ECM để chậmthời gian đánh lửa.Lực kéo kiểm soát chỉnh sửa-Chậm thời điểm đánh lửa, do đó làm giảm sản lượng mô-men xoắn bằngđộng cơ, khi nhiệt độ nước làm mát trên một nhiệt độ xác định trước và cácHệ thống kiểm soát lực kéo đang hoạt động.

Kết quả (Việt) 2:

Sửa chữa Khác
Động cơ đã được phát triển với sự điều chỉnh sau đây bổ sung vào hệ thống ESA (ở
ngoài sự điều chỉnh khác nhau giải thích cho đến nay), để điều chỉnh thời điểm đánh lửa với
độ chính xác cực kỳ tốt.
Correction Transition
- Trong quá trình chuyển đổi (thay đổi) từ giảm tốc để tăng tốc,
thời điểm đánh lửa hoặc là tiên tiến hoặc chậm phát triển tạm thời phù hợp với khả năng tăng tốc.
Cruise Control Correction
- Khi lái xe xuống dốc dưới sự kiểm soát hành trình, để cung cấp
mịn hoạt động kiểm soát hành trình và giảm thiểu thay đổi trong mô-men xoắn động cơ do nhiên liệu cắt
vì hãm động cơ, một tín hiệu được gửi từ Cruise Control ECU để ECM để làm chậm
thời điểm đánh lửa.
Traction Control Correction
- Đây làm chậm thời điểm đánh lửa, do đó làm giảm lượng mô-men xoắn của
động cơ, khi nhiệt độ nước làm mát là ở trên một nhiệt độ xác định trước và các
hệ thống kiểm soát độ bám đường đang hoạt động.