Article 1 - Scope of application111

Article 1 - Scope of application
11

1. This Convention applies to all international carriage of persons, baggage or cargo performed by aircraft for reward. It applies equally to gratuitous carriage by aircraft performed by an air transport undertaking.
12

2. For the purposes of this Convention, the expression "international carriage" means any carriage in which, according to the agreement between the parties, the place of departure and the place of destination, whether or not there be a break in the carriage or a transhipment, are situated either within the territories of two States Parties, or within the territory of a single State Party if there is an agreed stopping place within the territory of another State, even if that State is not a State Party. Carriage between two points within the territory of a single State Party without an agreed stopping place within the territory of another State is not international carriage for the purposes of this Convention.
13

3. Carriage to be performed by several successive carriers is deemed, for the purposes of this Convention, to be one undivided carriage if it has been regarded by the parties as a single operation, whether it had been agreed upon under the form of a single contract or of a series of contracts, and it does not lose its international character merely because one contract or a series of contracts is to be performed entirely within the territory of the same State.
14

4. This Convention applies also to carriage as set out in Chapter V, subject to the terms contained therein.

Kết quả (Việt) 1:

Article 1 - Scope of application111. This Convention applies to all international carriage of persons, baggage or cargo performed by aircraft for reward. It applies equally to gratuitous carriage by aircraft performed by an air transport undertaking.122. For the purposes of this Convention, the expression "international carriage" means any carriage in which, according to the agreement between the parties, the place of departure and the place of destination, whether or not there be a break in the carriage or a transhipment, are situated either within the territories of two States Parties, or within the territory of a single State Party if there is an agreed stopping place within the territory of another State, even if that State is not a State Party. Carriage between two points within the territory of a single State Party without an agreed stopping place within the territory of another State is not international carriage for the purposes of this Convention.133. Carriage to be performed by several successive carriers is deemed, for the purposes of this Convention, to be one undivided carriage if it has been regarded by the parties as a single operation, whether it had been agreed upon under the form of a single contract or of a series of contracts, and it does not lose its international character merely because one contract or a series of contracts is to be performed entirely within the territory of the same State.144. Hội nghị này cũng áp dụng để vận chuyển như được trình bày trong chương V, tùy thuộc vào các điều khoản có trong ấy.

Kết quả (Việt) 2:

Điều 1 - Phạm vi áp dụng
11 1. Công ước này áp dụng cho tất cả các vận chuyển quốc tế người, hành lý, hàng hóa được thực hiện bởi máy bay thưởng. Nó áp dụng như nhau đối với vận chuyển bằng máy bay cho không thực hiện bởi một vận tải hàng không cam kết. 12 2. Đối với các mục đích của Công ước này, khái niệm "vận chuyển quốc tế", có nghĩa là bất kỳ vận chuyển trong đó theo thỏa thuận giữa các bên, nơi đi và nơi đến, có hoặc không có được một break trong vận chuyển hoặc chuyển tải , đang nằm hoặc trong lãnh thổ của hai quốc gia thành viên, hoặc trong lãnh thổ của một quốc gia duy nhất nếu có một nơi dừng thỏa thuận trong lãnh thổ của một nước khác, ngay cả khi nhà nước đó không phải là một quốc gia thành viên. Vận chuyển giữa hai điểm trong lãnh thổ của một quốc gia duy nhất mà không một nơi dừng thỏa thuận trong lãnh thổ của một nước khác không phải là vận chuyển quốc tế cho các mục đích của Công ước này. 13 3. Vận chuyển được thực hiện bởi một số hãng liên tiếp được coi là, cho các mục đích của Công ước này, là một vận chuyển trọn vẹn nếu nó đã được coi do các bên như là một hoạt động đơn lẻ, cho dù nó đã được thoả thuận theo hình thức hợp đồng đơn lẻ hoặc của một loạt các hợp đồng, và nó không mất tính chất quốc tế chỉ vì một hợp đồng hay một loạt các hợp đồng sẽ được thực hiện hoàn toàn trên lãnh thổ của cùng Nhà nước. 14 4. Công ước này cũng áp dụng cho vận chuyển như quy định tại Chương V, theo các điều khoản trong đó.