That this thing may not seem a Para

That this thing may not seem a Paradox, the East India Trade may be the cause of doing things with less Labour, and then tho' Wages shouJd not, the price of Manufactures might be abated. If things shall be done with less labour, the price of it must be less tho' the Wages of Men shou'd be as high as ever. Thus a Ship is navigated with a great number of Hands at very great charge; if by being undermasted and spreading less Canvass the.same shou'd be navigated by two-thirds of that number, so as the difference of Speed shall be very inconsiderable, the Ship wou'd be navigated with less charge, tho' the Wages of Sea-men shou'd he as high as ever. In like manner of any English Manu- facture perform'd by so many Hands, and in so long a time, the price is proportionable, if by the invention of an Engine, or by greater order and regularity of the Work, the same shall be done by two-thirds of that number of Hands, or in two-thirds of that time; the labour will be less, the price of it will be also less, tho' the Wages of Men shou'd be as high as ever. And therefore, if the East-India Trade shall be the cause of doing the same things with less labour, it may without abating any Man's Wages abate the price of Manufactures.

Kết quả (Việt) 1:

Rằng điều này không có vẻ một nghịch lý, thương mại Ấn Độ đông có thể là nguyên nhân làm việc với lao động ít hơn, và sau đó tho ' tiền lương shouJd không, giá nhà sản xuất có thể được dịu đi. Nếu những điều sẽ được thực hiện với lao động ít hơn, giá của nó phải là ít hơn tho ' shou tiền lương của người đàn ông sẽ như cao như bao giờ hết. Do đó một tàu lái với một số tuyệt vời của tay ở phí rất lớn; Nếu bởi đang là undermasted và lây lan ít bảo the.same shou sẽ được lái bởi hai phần ba con số, vì vậy, khi sự khác biệt của tốc độ sẽ rất không đáng kể, wou tàu nào được lái với ít hơn phí, tho ' tiền công của biển-men shou'd ông cao như bao giờ hết. Trong giống như cách thức của bất kỳ tiếng Anh Manu - facture perform'd bởi rất nhiều bàn tay, và trong lâu một thời gian, giá là proportionable, Nếu bằng sáng chế của một động cơ, hoặc bằng cách đặt hàng và đều đặn của tác phẩm lớn hơn, như vậy sẽ được thực hiện bằng hai phần ba số điện thoại của bàn tay, hoặc trong hai phần ba của thời điểm đó; lao động sẽ là ít hơn, giá của nó sẽ là cũng ít hơn, tho ' shou tiền lương của người đàn ông sẽ như cao như bao giờ hết. Và do đó, nếu thương mại Đông Ấn Độ sẽ là nguyên nhân làm những điều tương tự với lao động ít hơn, nó có thể mà không có bất kỳ người đàn ông lương abating abate giá nhà sản xuất.

Kết quả (Việt) 2:

Rằng điều này có thể không có vẻ như một nghịch lý, các Ấn Độ Triển Đông có thể là nguyên nhân làm việc với ít lao động, và sau đó tho 'Tiền lương shouJd không, giá của Nhà sản xuất có thể được giảm bớt. Nếu mọi thứ được thực hiện với lao động ít hơn, giá của nó phải nhỏ tho 'sự Tiền lương của Nam shou'd thể cao hơn bao giờ hết. Vì vậy, một tàu là lái với một số lượng lớn các tay tại phí rất lớn; nếu bằng cách undermasted và lây lan ít bạt the.same shou'd được lái bởi hai phần ba trong số đó, như vậy là sự khác biệt của tốc độ sẽ rất không đáng kể, các tàu wou'd được lái với phí ít hơn, tho 'sự Tiền lương Biển-men shou'd ông cao hơn bao giờ hết. Theo cách như của bất kỳ tiếng Anh Manu-facture perform'd bởi rất nhiều tay, và trong thời gian dài một thời gian, giá cả tương xứng, nếu nhờ phát minh ra một động cơ, hoặc theo thứ tự lớn hơn và đều đặn của công việc, cùng có trách nhiệm được thực hiện bằng hai phần ba là số tay, hoặc hai phần ba thời gian đó; lao động sẽ ít hơn, giá của nó cũng sẽ được ít hơn, tho 'sự Tiền lương của Nam shou'd thể cao hơn bao giờ hết. Và do đó, nếu Thương mại Đông Ấn Độ sẽ là nguyên nhân làm những điều tương tự với lao động ít hơn, nó có thể không có hiệu giảm lương bất kỳ của Man giảm đi giá của Nhà sản xuất.