In the automobile market, the reali

In the automobile market, the reality has been somewhat different. By the end of 2004, significant variations remained between the prices of the same automobiles in different countries. According to the European Commission, in November 2004 there was a 28.3 percent differential between the price of a Volkswagen Golf in the cheapest and the most expensive nationals market in the euro zone. There was also a 20.8 percent differential in the price of Ford Focus, a 14 percent differential in the price of Peugeot 206, and a 10.2 percent differential in the price of Audi A4 Opel Vectra. However, these differentials with regard to certain models hid the fact that on average, prices have been converging on EU wide norms. As of late 2004, the average price differential of the cars across countries in the euro zone was just 4.4 percent, a marked improvement from November 1999, when the average price differential was 17.5 percent. The average price differential of car across all EU member states was 6.6 percent in November 2004

Kết quả (Việt) 1:

Thị trường ô tô, thực tế đã một chút khác nhau. Vào cuối năm 2004, các biến thể đáng kể vẫn giữa giá xe ô tô cùng các quốc gia khác nhau. Theo ủy ban châu Âu, tháng 11 năm 2004 đã có một phần trăm 28.3 khác biệt giữa giá của một Volkswagen Golf ở rẻ nhất và thị trường dân đắt nhất trong khu vực đồng euro. Có cũng là một phần trăm 20.8 vi sai giá Ford Focus, 14 phần trăm một vi sai giá Peugeot 206 và 10,2 phần trăm khác biệt trong giá của Audi A4 Opel Vectra. Tuy nhiên, các khoá đối với một số mô hình giấu một thực tế rằng trung bình, giá đã hội tụ trên EU chỉ tiêu nhiều. Tính đến cuối năm 2004, vi sai giá trung bình của những chiếc xe trên khắp các quốc gia trong khu vực đồng euro là chỉ 4,4 phần trăm, một cải tiến được đánh dấu từ tháng 11 năm 1999, khi vi sai giá trung bình là 17,5 phần trăm. Vi sai giá trung bình của xe trên tất cả các nước thành viên EU là 6.6% trong tháng 11 năm 2004

Kết quả (Việt) 2:

Trên thị trường ô tô, thực tế đã được phần nào khác nhau. Đến cuối năm 2004, sự thay đổi đáng kể vẫn giữa giá của xe ô tô cùng ở các nước khác nhau. Theo Ủy ban châu Âu, trong tháng 11 năm 2004 đã có một khác biệt 28,3 phần trăm giữa giá của một Volkswagen Golf trong giá rẻ nhất và thị trường nước đắt nhất trong khu vực đồng euro. Cũng có một khác biệt 20,8 phần trăm trong giá của Ford Focus, một khác biệt 14 phần trăm trong giá Peugeot 206, và một khác biệt 10,2 phần trăm trong giá của Audi A4 Opel Vectra. Tuy nhiên, những khác biệt liên quan đến mô hình nhất định có giấu thực tế là trên trung bình, giá đã được hội tụ về định mức rộng EU. Tính đến cuối năm 2004, sự khác biệt giữa giá trung bình của những chiếc xe trên khắp các nước trong khu vực đồng euro đã được chỉ là 4,4 phần trăm, một cải tiến đáng chú ý từ tháng 11 năm 1999, khi sự khác biệt giữa giá trung bình là 17,5 phần trăm. Sự khác biệt giữa giá trung bình của xe trên tất cả các quốc gia thành viên EU là 6,6 phần trăm trong tháng 11 2004