Research conducted by Frost and Sul

Research conducted by Frost and Sullivan between 2004 and 2008 shows that the number of UAVs deployed globally on operations has increased from around 1,000 to 5,000 systems. [1] The growth in the use of UAVs will continue as the technology improves, leading to cheaper and more capable unmanned systems. Some of the non-military uses of UAVs are highlighted in Figure1. As the number of UAVs in use increases, the potential for and interest in cyber attacks on the UAVs also increases. Some of the general unmanned systems problems have already been identified using the assumption that the unmanned system is a remote node of a network, as in [2], but there has not been any research focusing on UAV autopilot vulnerabilities specifically.
The interest in UAV cyber security has been raised greatly after the Predator UAV video stream hijacking incident in 2009, where militants used cheap, off-the-self equipment to stream video feeds from a UAV. With greater funding and skills, the possible damage due to a cyber attack is a major concern. The U.S. Army, Air Force, and Department of Defense have all shown clear interest in defending against cyber attacks on deployed UAVs. In depth research into cyber attack threats and vulnerability identification on these systems is therefore required. [3–5]

Kết quả (Việt) 1:

Nghiên cứu thực hiện bởi Frost và Sullivan từ năm 2004 đến 2008 cho thấy số lượng các UAV được triển khai trên toàn cầu hoạt động đã tăng từ khoảng 1.000 đến 5.000 hệ thống. [1] sự tăng trưởng trong việc sử dụng của UAV sẽ tiếp tục như công nghệ cải thiện, dẫn đến hệ thống không người lái rẻ hơn và có khả năng hơn. Một số trong những phi quân sự sử dụng UAV được đánh dấu trong Figure1. Như số lượng các UAV sử dụng tăng lên, khả năng và quan tâm đến tấn công vào các UAV cũng tăng. Dự tất cả hay một số các hệ thống không người lái chung, vấn đề đã được xác định bằng cách sử dụng các giả định rằng hệ thống không người lái là một nút từ xa của một mạng lưới, như trong [2], nhưng đã không có bất kỳ nghiên cứu tập trung vào các UAV autopilot lỗ hổng cụ thể.Sự quan tâm trong UAV cyber an ninh đã tăng lên rất nhiều sau vụ cướp luồng video Predator UAV trong năm 2009, nơi phiến quân sử dụng thiết bị giá rẻ, off-the-tự stream nguồn cấp dữ liệu video từ một UAV. Với kinh phí lớn và kỹ năng, những thiệt hại có thể do một cuộc tấn công cyber là mối quan tâm lớn. Quân đội Hoa Kỳ, không quân và bộ quốc phòng có tất cả các hiển thị các lợi ích rõ ràng trong việc bảo vệ chống lại tấn công vào triển khai UAV. Trong chiều sâu nghiên cứu thành mối đe dọa tấn công mạng và nhận dạng lỗ hổng bảo mật trên các hệ thống này là do đó yêu cầu. [3-5]

Kết quả (Việt) 2:

Nghiên cứu được tiến hành bởi Frost và Sullivan giữa năm 2004 và 2008 cho thấy rằng số lượng của UAV được triển khai trên toàn cầu về các hoạt động đã tăng từ khoảng 1.000 đến 5.000 hệ thống. [1] Sự phát triển trong việc sử dụng các UAV sẽ tiếp tục là công nghệ được cải thiện, dẫn đến hệ thống không người lái rẻ hơn và có khả năng hơn. Một số trong những ứng dụng phi quân sự của UAV được nhấn mạnh trong Figure1. Khi số lượng của UAV trong sử dụng tăng, tiềm năng và quan tâm đến các cuộc tấn công mạng trên UAV cũng tăng. Một số vấn đề chung hệ thống không người lái đã được xác định bằng cách sử dụng giả định rằng hệ thống không người lái là một nút từ xa của một mạng, như trong [2], nhưng chưa có bất kỳ nghiên cứu tập trung vào các lỗ hổng máy lái tự động UAV đặc biệt.
Sự quan tâm đến an ninh mạng UAV đã được nâng lên đáng kể sau khi Predator UAV dòng video vụ cướp trong năm 2009, nơi mà các chiến binh sử dụng giá rẻ, thiết bị off-the-tự các dòng video feeds từ một UAV. Với kinh phí và kỹ năng tốt hơn, thiệt hại có thể do một cuộc tấn công trên mạng là một mối quan tâm lớn. Quân đội Mỹ, không quân và Bộ Quốc phòng đã chỉ ra tất cả các lợi ích rõ ràng trong việc bảo vệ chống lại các cuộc tấn công mạng trên UAV triển khai. Trong nghiên cứu sâu vào các mối đe dọa tấn công mạng và xác định lỗ hổng trên các hệ thống này do đó được yêu cầu. [3-5] và Bộ Quốc phòng đã chỉ ra tất cả các lợi ích rõ ràng trong việc bảo vệ chống lại các cuộc tấn công mạng trên UAV triển khai. Trong nghiên cứu sâu vào các mối đe dọa tấn công mạng và xác định lỗ hổng trên các hệ thống này do đó được yêu cầu. [3-5] và Bộ Quốc phòng đã chỉ ra tất cả các lợi ích rõ ràng trong việc bảo vệ chống lại các cuộc tấn công mạng trên UAV triển khai. Trong nghiên cứu sâu vào các mối đe dọa tấn công mạng và xác định lỗ hổng trên các hệ thống này do đó được yêu cầu. [3-5]

Kết quả (Việt) 3:

By frost and Sullivan ở 2004 và 2008 giữa tiến hành nghiên cứu cho thấy, triển khai trên quy mô toàn cầu. Số lượng máy bay chiến đấu đã từ khoảng 1000 đến 5000 hệ thống.[1] máy bay không người lái sử dụng tăng lên sẽ tiếp tục với công nghệ tiến bộ, dẫn đến rẻ hơn và mạnh mẽ hơn hệ thống không người lái.Một số máy bay không người lái sử dụng ví dụ Phi quân sự nổi bật.Với sự gia tăng số lượng sử dụng máy bay không người lái của máy bay không người lái, trong cuộc tấn công mạng tiềm năng và hứng thú cũng gia tăng.Một số tướng không người lái của hệ thống đã được sử dụng cho rằng, tức là không có hệ thống điều khiển từ xa là một nút mạng, như trong [2], nhưng vẫn không có bất kỳ nghiên cứu tập trung vào lỗ hổng của máy bay không người lái lái tự động, đặc biệt là.Máy bay không người lái đã tăng cường an ninh mạng quan tâm sau khi ăn thịt, máy bay không người lái dòng sự kiện cướp video ở 2009, chiến binh sử dụng thiết bị đóng cửa, rẻ tiền, chảy từ video cho máy bay.Có nhiều tiền và tài năng, có thể gây ra thiệt hại, vì các cuộc tấn công mạng là một câu hỏi lớn.Quân đội Mỹ, Không quân và Bộ Quốc phòng đều thể hiện rõ ràng quan tâm triển khai máy bay không người lái, để phòng thủ chống các cuộc tấn công mạng.Do đó, cần đi sâu nghiên cứu những hệ thống mạng tấn công đe dọa và lỗ hổng dạng.[3], 5