The Midland Links Motorway Viaducts

The Midland Links Motorway Viaducts carry the M5 and M6
motorways around the outskirts of Birmingham. They mainly
comprise simply supported steel RC decks of 15-27m spans. The
spans of up to 21m are supported by universal beams and those
above are supported by plate girders. Simple rocker bearings
were provided, with the bottom flange of the steel beams sliding
directly on the top plate of the bearing. Bearing stiffeners were
not provided, the transverse forces on the deck ends being
carried by 150 mm thick RC shear walls supporting the deck
ends. These are cast monolithically with the RC cross-beams
supporting the decks, and hinged at the deck soffit.
A study of buckling of the webs of the universal beams and plate
girders established that there was a reasonable factor of safety
against buckling of the universal beam webs, but a limited factor
of safety against buckling of the plate girder webs.

Kết quả (Việt) 1:

Bệ đặt trên cao(estacade) xa lộ liên kết Midland mang M5 và M6đường cao tốc xung quanh thành phố ngoại ô của Birmingham. Họ chủ yếu làbao gồm hỗ trợ chỉ đơn giản là thép RC sàn kéo dài 15-27m. Cáckéo dài lên đến 21 m được hỗ trợ bởi universal dầm và nhữngở trên được hỗ trợ bởi tấm dầm. Vòng bi đơn giản rockerđược cung cấp, mặt bích dưới cùng của dầm thép trượttrực tiếp trên các tấm hàng đầu của vòng bi. Mang stiffenerskhông được cung cấp, ngang lực lượng trên boong kết thúc đượcthực hiện bởi những bức tường dày RC cắt 150 mm hỗ trợ boongkết thúc. Những are diễn viên monolithically với cross-dầm RChỗ trợ các sàn, và bản lề tại sàn soffit.Một nghiên cứu của oằn của webs universal dầm và mảngdầm thành lập là một yếu tố hợp lý an toànchống lại sự oằn webs universal beam, nhưng một yếu tố hạn chếan toàn chống lại sự oằn của webs dầm tấm.

Kết quả (Việt) 2:

Các Midland Liên kết Đường cao tốc cầu cạn mang M5 và M6
đường cao tốc xung quanh vùng ngoại ô Birmingham. Họ chủ yếu
bao gồm đơn giản hỗ trợ sàn RC thép của nhịp 15-27m. Các
nhịp lên đến 21m được hỗ trợ bởi tia vũ trụ và những người
trên được hỗ trợ bởi dầm tấm. Bearings rocker đơn giản
được cung cấp, với các mặt bích dưới của dầm thép trượt
trực tiếp trên các tấm hàng đầu của mang. Nẹp gia cường chịu lực đã
không được cung cấp, các lực lượng ngang trên boong kết thúc được
thực hiện bởi 150 mm dày tường RC cắt hỗ trợ boong
kết thúc. Chúng được đúc nguyên khối với RC chéo dầm
hỗ trợ các sàn và bản lề tại soffit boong.
Một nghiên cứu của oằn của các webs của dầm phổ quát và tấm
dầm lập rằng có một yếu tố hợp lý về an toàn
chống lại oằn của tia vũ trụ webs, nhưng một yếu tố hạn chế
về an toàn chống lại oằn của các webs tấm dầm.