Engineers have been dreaming of an

Engineers have been dreaming of an underwater link between Britain and France since 1802. Finally, in 1994 the Channel Tunnel (nickname "The Chunnel" by the English) was officially opened.
This fifteen million dollar project took seven years to complete. It is 50km long and built 45 metres under the seabed. The trains which go through the Chunnel can travel at up to 300km/h due to the advanced electrical system.

     The journey from London to Paris via the Chunnel takes just three hours. It is also handy for drivers since they can load their cars onto the trains. The don't need to book in advance, as train depart every few minutes. However, while on the train, there isn't much to do and many criticise the Chunnel for this. Unlike the ferries, there is no duty-free shopping, no video game palour or refreshment stand. Nor can you look outside and enjoy the view. As a result, many would find the Chunnel unappealing and would take the ferry instead.

Kết quả (Việt) 1:

Kỹ sư đã mơ ước của một liên kết dưới nước giữa Anh và Pháp kể từ năm 1802. Cuối cùng, vào năm 1994 Channel Tunnel (biệt hiệu "The Chunnel" bằng tiếng Anh) đã chính thức khai trương.Dự án này mười lăm triệu đô-la đã bảy năm để hoàn thành. Đô thị này có dài 50km và xây dựng 45 m dưới đáy biển. Xe lửa đi qua Chunnel bạn có thể đi lên tới 300km/h do hệ thống điện nâng cao. Chuyến đi từ London đến Paris thông qua Chunnel mất chỉ ba giờ. Nó cũng là tiện dụng cho người lái xe kể từ khi họ có thể tải chiếc xe của họ lên xe lửa. Việc không cần phải đặt trước, như tàu khởi hành mỗi vài phút. Tuy nhiên, trong khi trên xe lửa, không có nhiều để làm và nhiều người chỉ trích Chunnel đối với điều này. Không giống như các chuyến phà, đó là không có mua sắm miễn thuế, không có video game palour hoặc giải khát đứng. Cũng bạn có thể nhìn ra ngoài và thưởng thức xem. Kết quả là, nhiều người sẽ tìm thấy Chunnel unappealing và sẽ đi phà để thay thế.

Kết quả (Việt) 2:

Các kỹ sư đã từng mơ về một liên kết dưới nước giữa Anh và Pháp từ năm 1802. Cuối cùng, vào năm 1994 Channel Tunnel (biệt danh "The Chunnel" bằng tiếng Anh) đã chính thức khai trương.
Dự án mười lăm triệu đô la này đã bảy năm để hoàn thành. Nó là 50km dài và xây dựng 45 mét dưới đáy biển. Các chuyến tàu đó đi qua các Chunnel có thể đi với tốc độ lên tới 300km / h nhờ hệ thống điện cao cấp.

     Cuộc hành trình từ London đến Paris qua Chunnel chỉ mất ba giờ. Nó cũng rất thuận tiện cho người lái xe kể từ khi họ có thể tải xe của họ lên tàu. Các không cần đặt chỗ trước khi tàu khởi hành mỗi vài phút. Tuy nhiên, trong khi trên tàu, không có nhiều việc phải làm và nhiều chỉ trích Chunnel cho việc này. Không giống như các bến phà, không có mua sắm miễn thuế, không palour video game hoặc giải khát độc. Cũng không phải bạn có thể nhìn ra bên ngoài và thưởng thức xem. Kết quả là, nhiều người sẽ tìm ra Chunnel không hấp dẫn và sẽ đi phà để thay thế.

Kết quả (Việt) 3:

Từ 1802 trở đi, các kỹ sư đã luôn mơ ước được ở Anh và Pháp, kết nối giữa hai nước.Cuối cùng, vào năm 1994 (còn gọi là "đường hầm" của kênh tiếng Anh) đã chính thức được khai thông.- một ngàn triệu đô của dự án đã mất 7 năm hoàn thành.Đây là 50 km dài 45 mét được xây dựng dưới đáy đại dương.Nó đi qua đường hầm tàu có thể chạy đạt 300 km / giờ, nhờ tiên tiến, hệ thống điện tử.    chuyến đi từ London tới Paris   là chỉ cần 3 tiếng, thông qua đường hầm.Nó cũng thuận lợi cho tài xế, bởi vì họ có thể tải xe của họ lên xe lửa.Không cần sớm đặt, vì tàu mỗi vài phút thì sẽ bỏ đi.Tuy nhiên, trên xe lửa, không nhiều làm nhiều chỉ trích đạo đó.Phà khác nhau, không có miễn thuế mua sắm, không chơi video game palour hay ăn nhẹ đứng.Anh cũng không thể nhìn thấy bên ngoài và tận hưởng.Do đó, nhiều người sẽ thấy sức hấp dẫn của kênh, sẽ thay thế phà.