2.1 General Characteristics Maximum

2.1 General Characteristics
Maximum Design Taxi Weight (MTW). Maximum weight for ground maneuver as limited by aircraft
strength and airworthiness requirements. (It includes weight of taxi and run-up fuel.)
Maximum Design Takeoff Weight (MTOW). Maximum wei ght for takeoff as limited by aircraft
strength and airworthiness requirements. (This is the maximum weight at start of the takeoff run.)
Maximum Design Landing Weight (MLW). Maximum weight for landing as limited by aircraft
strength and airworthiness requirements.
Maximum Design Zero Fuel Weight (MZFW). Maximum weight allowed before usable fuel and
other specified usable agents must be loaded in defined sections of the aircraft as limited by strength
and airworthiness requirements.
Spec Operating Empty Weight (OEW). Weight of structure, powerplant, furnishing systems,
unusable fuel and other unusable propulsion agents, and other items of equipment that are considered
an integral part of a particular airplane configuration. Also included are certain standard items,
personnel, equipment, and supplies necessary for full operations, excluding usable fuel and payload.
Maximum Structural Payload. Maximum design zero fuel weight minus operational empty weight.
Maximum Seating Capacity. The maximum number of passengers specifically certificated or
anticipated for certification.

Kết quả (Việt) 1:

2.1 tổng đặc điểm Thiết kế tối đa Taxi trọng lượng (MTW). Các trọng lượng tối đa cho cơ động đất như là giới hạn bởi máy bay yêu cầu về sức mạnh và phi công. (Nó bao gồm trọng lượng của nhiên liệu xe taxi và thời gian chuẩn bị.) Trọng lượng cất thiết kế tối đa (MTOW). Tối đa wei ght cất cánh như là giới hạn bởi máy bay yêu cầu về sức mạnh và phi công. (Đây là trọng lượng tối đa lúc bắt đầu cất cánh chạy.) Tối đa thiết kế hạ cánh (MLW) trọng lượng. Các trọng lượng tối đa cho hạ cánh như là giới hạn bởi máy bay yêu cầu về sức mạnh và phi công. Trọng lượng nhiên liệu tối đa thiết kế Zero (MZFW). Trọng lượng tối đa cho phép trước khi có thể sử dụng nhiên liệu và Các đại lý có thể sử dụng được chỉ định phải được nạp trong phần xác định của các máy bay như là giới hạn bởi sức mạnh và yêu cầu phi công. Spec hoạt động trọng lượng rỗng (OEW). Trọng lượng cấu trúc, động cơ, trang bị hệ thống, không sử dụng được nhiên liệu và các tác nhân không sử dụng được động lực, và các mặt hàng khác của thiết bị được coi là một phần không thể thiếu của một cấu hình cụ thể máy bay. Cũng có là một số mặt hàng tiêu chuẩn, nhân sự, thiết bị và vật tư cần thiết cho hoạt động đầy đủ, ngoại trừ có thể sử dụng nhiên liệu và tải trọng chiến đấu. Tối đa trọng tải cấu trúc. Tối đa thiết kế trọng lượng nhiên liệu không trừ hoạt động trọng lượng rỗng. Tối đa sức chứa. Số lượng tối đa của hành khách cụ thể nhận hoặc dự đoán xác nhận.

Kết quả (Việt) 2:

2.1 Đặc điểm chung
Thiết kế tối đa Taxi Trọng lượng (MTW). Trọng lượng tối đa cho cơ động mặt đất bị giới hạn bởi máy bay
cường độ và các yêu cầu đủ điều kiện bay. (Bao gồm trọng lượng của xe taxi và chạy nhiên liệu-up.)
Thiết kế tối đa Takeoff Trọng lượng (MTOW). Wei ght tối đa cho cất cánh như máy bay bị giới hạn bởi
sức mạnh và yêu cầu đủ điều kiện bay. (Điều này là trọng lượng tối đa ở đầu run cất cánh.)
Thiết kế tối đa Landing Trọng lượng (MLW). Trọng lượng tối đa cho hạ cánh như máy bay bị giới hạn bởi
sức mạnh và khả năng bay yêu cầu.
Maximum Design Zero, nhiên liệu Trọng lượng (MZFW). Trọng lượng tối đa cho phép trước khi nhiên liệu có thể sử dụng và
các đại lý có thể sử dụng quy định khác phải được nạp trong phần định nghĩa của máy bay bị giới hạn bởi sức mạnh
và khả năng bay yêu cầu.
Spec hành rỗng Trọng lượng (OEW). Trọng lượng của cấu trúc, powerplant, hệ thống trang trí nội thất,
nhiên liệu sử dụng được và không sử dụng được các đại lý đẩy khác, và các mặt hàng khác của thiết bị được coi là
một phần không thể thiếu của một cấu hình máy bay riêng. Cũng bao gồm một số mặt hàng tiêu chuẩn,
nhân sự, trang thiết bị và vật tư cần thiết cho hoạt động đầy đủ, bao gồm nhiên liệu có thể sử dụng và tải trọng.
Payload cấu tối đa. Tối đa thiết kế không trọng lượng nhiên liệu trừ đi trọng lượng rỗng hoạt động.
Công suất tối đa ngồi. Số lượng tối đa của hành khách đặc biệt cấp giấy chứng nhận hoặc
dự đoán cho chứng nhận.