The Cerchar scratch test (1986) was

The Cerchar scratch test (1986) was developed in France in the mid-1980s to help predict the wear of cutters on the tunnel boring machines (TBM). These TBMs were used to bore hundreds of high-speed rail tunnels built primarily in France and Spain during the 1980 to 2010 period. The constant wear on the cutters of a TBM, force the contractor to stop excavation, back the TBM away from the face-cut, and introduce men into the cavity to hand-remove and replace the cutters. In hard rock, the inspection is done daily because access to the cutter-head is relatively easy. In soft ground with a high water table (like Miami, Florida), the cutter-head is flooded with slurry. As a consequence, cutter-head interventions are very complicated, expensive and time consuming. Predicting the primary wear of the cutters is essential, and that is where the Cerchar test becomes advantageous

Kết quả (Việt) 1:

Các bài kiểm tra đầu Cerchar (1986) được phát triển tại Pháp vào giữa thập niên 1980 để giúp dự đoán mang dao phay đường hầm (TBM) năm mài. Các hầm được sử dụng để chở hàng trăm đường hầm đường sắt cao tốc được xây dựng chủ yếu ở nước Pháp và Tây Ban Nha trong thời gian 1980-2010. Liên tục đeo trên cắt một TBM, buộc nhà thầu để ngừng khai quật, sao TBM ra khỏi khuôn mặt-cắt, và giới thiệu người đàn ông vào trong khoang để tay-loại bỏ và thay thế các dụng cụ cầm tay. Ở hard rock, việc kiểm tra được thực hiện hàng ngày bởi vì quyền truy cập vào đầu cắt là tương đối dễ dàng. Đất mềm với một bàn nước cao (như Miami, Florida), người đứng đầu cắt là bị ngập nước với bùn. Kết quả là, cắt đầu can thiệp là rất phức tạp, đắt tiền và tốn thời gian. Dự đoán mặc các dụng cụ cầm tay, chính là điều cần thiết, và đó là nơi mà các bài kiểm tra Cerchar trở nên thuận lợi

Kết quả (Việt) 2:

Các thử nghiệm Cerchar đầu (1986) đã được phát triển tại Pháp vào giữa những năm 1980 để giúp dự đoán mặc của máy cắt trên đường hầm khoan máy (TBM). Những TBM đã được sử dụng cho hàng trăm khoan tốc độ cao đường hầm đường sắt được xây dựng chủ yếu ở Pháp và Tây Ban Nha trong 1980-2010 thời kỳ. Các mặc định trên số cắt của một TBM, khiến nhà thầu phải ngừng khai quật, lại TBM khỏi phải đối mặt cắt, và giới thiệu người đàn ông vào khoang để tay loại bỏ và thay thế các máy cắt. Trong đá cứng, việc kiểm tra được thực hiện hàng ngày bởi vì truy cập đến các máy cắt đầu là tương đối dễ dàng. Trong đất mềm có mực nước ngầm cao (như Miami, Florida), các máy cắt đầu tràn ngập bùn. Như một hệ quả, các can thiệp cắt đầu là rất phức tạp, tốn kém và mất thời gian. Dự đoán mặc chính của máy cắt là điều cần thiết, và đó là nơi mà các bài kiểm tra trở nên thuận lợi Cerchar