As war in Europe was looming for Am

As war in Europe was looming for America, contracts for airplanes were being granted by the US Government. Boeing required a larger facility for the production of his airplanes, and with the completion of the Duwamish channelization project in 1916, the Heath Shipyard was an ideal location for the production of wooden seaplanes. The Boeing Company moved into the Heath Shipyard in 1917 and began producing aircraft from the simple barn-like structure, known as the Red Barn. The entirety of the aircraft was built within the barn's walls. During the first year of operations, Heath was the master woodsman in charge of woodworking at the factory until moving to Portland to start another wooden boat shipyard. Boeing expanded the facility through 1918, including a large assembly plant and several utility buildings.[2]

After World War I, the private air fleet experienced a glut of cheap surplus warplanes, and the demand for airplane production plummeted. The Boeing Company was forced to decimate its employed staff and began producing furniture in lieu of new airplane contracts. During this period, Boeing began designing and producing aircraft specialized in the air mail industry.[3]

In the mid to late 1920s demand for aircraft began to pick up as air travel and air mail began to increase in practicality and popularity. Additional expansion of the Boeing Plant 1 site was completed in 1925 and the early 1930s. The expansion included new machine shop facilities, a hammer drop facility, paint spraying and coating shops, and some component testing facilities.,.[4][5]

Kết quả (Việt) 1:

Khi chiến tranh ở châu Âu hiện ra lờ mờ đối với Mỹ, hợp đồng cho các máy bay đã được cấp bởi chính phủ Hoa Kỳ. Boeing yêu cầu một cơ sở lớn hơn để sản xuất máy bay của mình, và với việc hoàn thành dự án channelization Duwamish năm 1916, xưởng Heath là một địa điểm lý tưởng để sản xuất thủy phi cơ bằng gỗ. Công ty Boeing đã chuyển vào xưởng Heath vào năm 1917 và bắt đầu sản xuất máy bay từ các cấu trúc giống như barn đơn giản, được biết đến như Red Barn. Toàn bộ chiếc máy bay được xây dựng trong các barn bức tường. Trong năm đầu tiên hoạt động, Heath đã woodsman thầy phụ trách chế biến gỗ tại nhà máy cho đến khi di chuyển đến Portland để bắt đầu một nhà máy đóng tàu thuyền gỗ. Boeing đã mở rộng các cơ sở thông qua năm 1918, trong đó có một nhà máy lắp ráp lớn và nhiều tiện ích tòa nhà. [2]Sau khi chiến tranh thế giới thứ nhất, riêng không hạm đội có kinh nghiệm thị trường bất động của giá rẻ warplanes thặng dư, và nhu cầu về sản xuất máy bay giảm mạnh. Công ty Boeing đã buộc để decimate nhân viên làm việc và bắt đầu sản xuất nội thất thay cho hợp đồng máy bay mới. Trong thời gian này, Boeing bắt đầu thiết kế và sản xuất máy bay chuyên biệt trong ngành công nghiệp máy thư. [3]Trong những giữa đến cuối thập niên 1920 nhu cầu cho các máy bay bắt đầu chọn lên như máy du lịch và thư bắt đầu tăng trong thực tiễn và phổ biến. Bổ sung mở rộng của Boeing thực vật 1 trang web được hoàn thành vào năm 1925 và đầu thập niên 1930. Việc mở rộng bao gồm cơ sở cửa hàng máy mới, một búa thả cơ sở, sơn phun và sơn cửa hàng và một số thành phần kiểm tra nghi.,. [4] [5]

Kết quả (Việt) 2:

Khi chiến tranh ở châu Âu đã dần lộ rõ với Mỹ, hợp đồng cho máy bay đã được cấp bởi Chính phủ Hoa Kỳ. Boeing đòi hỏi một cơ sở lớn hơn cho việc sản xuất các máy bay của mình, và với việc hoàn thành các dự án channelization Duwamish năm 1916, Nhà máy đóng tàu Heath là một địa điểm lý tưởng để sản xuất thủy phi cơ bằng gỗ. Công ty Boeing đã chuyển vào nhà máy đóng tàu Heath vào năm 1917 và bắt đầu sản xuất máy bay từ cấu trúc chuồng như đơn giản, được gọi là Red Barn. Toàn bộ máy bay được xây dựng trong các bức tường của nhà kho. Trong năm đầu tiên hoạt động, Heath là người ở rừng tổng phụ trách chế biến gỗ tại nhà máy cho đến khi chuyển đến Portland để bắt đầu một nhà máy đóng tàu thuyền gỗ. Boeing mở rộng cơ sở thông qua năm 1918, bao gồm một nhà máy lắp ráp lớn và một số tòa nhà tiện ích. [2]

Sau Thế chiến thứ nhất, đội tàu không tư nhân trải qua một thị trường bất máy bay chiến đấu siêu rẻ, và các nhu cầu về sản xuất máy bay giảm mạnh. Công ty Boeing đã buộc phải lấy một phần mười nhân viên làm việc của mình và bắt đầu sản xuất đồ nội thất thay cho hợp đồng máy bay mới. Trong thời gian này, Boeing đã bắt đầu thiết kế và sản xuất máy bay chuyên ngành thư không khí. [3]

Vào giữa những năm 1920 cuối năm nhu cầu về máy bay bắt đầu tăng khi khí đi du lịch và thư không khí bắt đầu tăng trong thực tiễn và phổ biến. Mở rộng thêm các trang web Boeing Plant 1 được hoàn thành vào năm 1925 và đầu những năm 1930. Việc mở rộng bao gồm mới các cơ sở cửa hàng máy, một cơ sở búa thả, phun sơn và các cửa hàng sơn, và một số cơ sở kiểm nghiệm thành phần.,. [4] [5]