● Cold cranking current indicates t

● Cold cranking current indicates the maximum
battery current at 18 ° C (0 ° F) for a set time
(standards vary).
A battery for normal light vehicle use may be rated
as follows: 44 Ah, 60 RC and 170 A CCA (BS).
A ‘heavy duty’ battery will have the same Ah rating
as its ‘standard duty’ counterpart, but it will have
a higher CCA and RC.
5.3 Maintenance and
charging
5.3.1 Maintenance
By far the majority of batteries now available are
classed as ‘maintenance free’. This implies that
little attention is required during the life of the battery.
Earlier batteries and some heavier types do,
however, still require the electrolyte level to be
checked and topped up periodically. Battery posts
are still a little prone to corrosion and hence the usual
service of cleaning with hot water if appropriate and
the application of petroleum jelly or proprietary terminal
grease is still recommended. Ensuring that the
battery case and, in particular, the top remains clean,
will help to reduce the rate of self-discharge.
The state of charge of a battery is still very
important and, in general, it is not advisable to allow
the state of charge to fall below 70% for long
periods as the sulphate on the plates can harden, making
recharging difficult. If a battery is to be stored
for a long period (more than a few weeks), then it
must be recharged every so often to prevent it from
becoming sulphated. Recommendations vary but a
recharge every six weeks is a reasonable suggestion.
5.3.2 Charging the lead-acid
battery
The recharging recommendations of battery manufacturers
vary slightly. The following methods,

Kết quả (Việt) 1:

● Lạnh cranking hiện tại chỉ ra tối đapin hiện tại 18 ° C (0 ° F) trong một thời gian thiết lập(tiêu chuẩn khác nhau).Một pin trong sử dụng bình thường xe ánh sáng có thể được đánh giá caonhư sau: 44 Ah, 60 RC và 170 A CCA (BS).Một pin 'nặng' sẽ có cùng một đánh giá Ahlà nhiệm vụ tiêu chuẩn của nó' đối tác, nhưng nó sẽ cómột CCA cao và RC.5.3 bảo trì vàsạc5.3.1 bảo trìBởi đến nay là đa số pin bây giờ có sẵnphân loại như là 'bảo trì miễn phí'. Điều này ngụ ý rằngít sự chú ý là cần thiết trong cuộc sống của pin.Pin trước đó và một số loại nặng hơn làm,Tuy nhiên, vẫn còn yêu cầu cấp độ chất điện phânkiểm tra và đứng lên theo định kỳ. Pin bài viếtvẫn còn một chút dễ ăn mòn và do đó thông thườngDịch vụ làm sạch với nước nóng nếu cần thiết vàCác ứng dụng của dầu jelly hoặc độc quyền terminalmỡ vẫn được đề nghị. Đảm bảo rằng cácpin trường hợp và, đặc biệt là, đầu vẫn còn sạch,sẽ giúp đỡ để giảm tỷ lệ của tự xả.Nhà nước phí của pin là vẫn còn rấtquan trọng và, nói chung, nó là không nên để cho phépnhà nước phí rơi dưới 70% cho lâu dàithời gian như sulfat trên các tấm có thể cứng lại, làm chonạp thêm tiền khó khăn. Nếu một pin để lưu trữcho một thời gian dài (hơn một vài tuần), sau đó nóphải được nạp lại mỗi như vậy thường để ngăn chặn nó từtrở thành sunfat. Khuyến nghị khác nhau nhưng mộtnạp tiền các mỗi sáu tuần là một đề nghị hợp lý.5.3.2 sạc chì-axitpinCác khuyến nghị nạp của nhà sản xuất pinkhác nhau chút ít. Các phương pháp sau đây,

Kết quả (Việt) 2:

● Lạnh cranking hiện tại cho thấy tối đa
pin hiện tại 18 ° C (0 ° F) trong một thời gian thiết lập
(tiêu chuẩn khác nhau).
Một pin cho bình thường sử dụng xe ánh sáng có thể được đánh giá
như sau: 44 Ah, 60 RC và 170 A CCA ( BS).
A 'nặng' pin sẽ có định mức Ah cùng
như của nó đối 'chuẩn nhiệm vụ', nhưng nó sẽ có
một CCA cao hơn và RC.
5.3 Bảo trì và
sạc
5.3.1 Bảo trì
đến nay phần lớn các loại pin hiện nay sẵn có
phân loại như là 'bảo trì miễn phí'. Điều này ngụ ý rằng
ít quan tâm là cần thiết trong cuộc sống của pin.
Pin sớm hơn và một số loại nặng làm,
tuy nhiên, vẫn yêu cầu các mức điện để được
kiểm tra và đứng lên định kỳ. Gửi pin
vẫn còn một chút dễ bị ăn mòn và do đó thông thường
phục vụ làm sạch bằng nước nóng, nếu thích hợp và
các ứng dụng của dầu bôi trơn hoặc thiết bị đầu cuối độc quyền
dầu mỡ vẫn khuyến khích. Đảm bảo rằng các
trường hợp pin và đặc biệt, đầu vẫn còn sạch,
sẽ giúp giảm tỷ lệ tự xả.
Các bang phụ trách một pin vẫn còn rất
quan trọng và, nói chung, nó không phải là khuyến khích để cho phép
nhà nước phí sẽ giảm xuống dưới 70% cho dài
thời kỳ như sunfat trên các tấm có thể cứng lại, làm cho
sạc khó khăn. Nếu pin là phải được lưu trữ
trong một thời gian dài (hơn một vài tuần), sau đó nó
phải được nạp lại tất cả vì vậy thường xuyên để ngăn chặn nó
trở thành sunfat. Kiến nghị khác nhau nhưng một
nạp tiền mỗi sáu tuần là một gợi ý hợp lý.
5.3.2 Sạc chì-axit
pin
Các khuyến nghị của nhà sản xuất pin sạc
thay đổi chút ít. Các phương pháp sau đây,