The General Motors Powertrain websi

The General Motors Powertrain website has revealed that that the firm's latest range of heavy duty trucks have significantly more grunt than the outgoing models.

The website briefly showed that the 2017 Chevrolet Silverado and Sierra models powered by GM's new 6.6-liter turbodiesel V8 engine pump out 445 hp and 910 lb-ft of torque. Those figures represent a significant jump over the 397 hp and 765 lb-ft offered up by the current models and putting GM within touching distance of the 925 lb-ft torque figure of Ford's new Super Duty line-up.

Truck Trend says that the automaker has achieved such power and torque gains through the L5P engine's all-new two-path intake system, helping to provide the V8 with additional air to breath. A key part of the new air intake is the fitment of a large scoop on the bonnet of the Silverado and Sierra models, providing a ram-air affect at speed.

This new scoop utilizes an air/water separator to ensure that only combustion-friendly dry air is used by the engine. Once this air has entered the combustion chamber, it funnels its way to the filter housing to create a velocity charge that results in large water droplets due to the humid air. These droplets are then flung onto the outside wall of the housing before any collected water is drained through a unique valve.

Kết quả (Đức) 1:

Die General Motors Powertrain-Website hat, die zeigte, dass die Firma neueste Palette von Schwerlast-LKW deutlich mehr Grunzen als die ausgehende Modelle.Die Website kurz zeigte, dass die 2017 Chevrolet Silverado Sierra Modelle und powered by GM neue 6,6-Liter-Turbodiesel V8 Motor Auspumpen 445 hp und 910 Nm Drehmoment. Diese Zahlen repräsentieren eine deutliche Sprung über die 397 PS und 765 nm angeboten durch die aktuellen Modelle und Umsetzung von GM in greifbarer Nähe der 925 Nm Drehmoment Figur des Fords neue Super Duty Line-up.LKW Trend sagt, dass die Autohersteller erzielt solche Leistung und Drehmoment Gewinne durch den L5P Motor komplett neue zwei-Weg Ansaugsystem, Unterstützung der V8-Motor mit zusätzlicher Luft zum Atmen. Ein wesentlicher Bestandteil der neuen Lufteinlass ist der Einbau einer großen Kugel auf der Motorhaube der Silverado und Sierra Modelle, ein Ram-Air Einfluss auf Geschwindigkeit.Dieser neue Schaufel nutzt einen Luft/Wasser-Separator, um sicherzustellen, dass nur umweltfreundliche Verbrennung trockener Luft durch den Motor verwendet wird. Sobald diese Luft die Brennkammer eingegeben, Trichter es seinen Weg in das Filtergehäuse ein Geschwindigkeit-kostenlos erstellen, die große Wassertropfen durch die feuchte Luft führt. Diese Tröpfchen sind dann auf der Außenwand des Gehäuses geschleudert, bevor jede gesammelte Wasser über ein einzigartiges Ventil abgelassen wird.

Kết quả (Đức) 2:

Die General Motors Powertrain Website hat ergeben , dass , dass die neueste Reihe von schweren Lkw der Firma haben deutlich mehr Grunzen als die Vorgängermodellen.

Die Website zeigte kurz , dass die 2017 Chevrolet Silverado und Sierra Modelle von neuen GM aus 6,6-Liter - Turbodiesel - V8 - Motor angetriebene Pumpe 445 PS und 910 lb-ft Drehmoment. Diese Zahlen stellen einen signifikanten Sprung über die 397 PS und 765 lb-ft von den aktuellen Modellen angeboten und setzt GM in greifbarer Nähe des 925 lb-ft Drehmoment Abbildung von Fords neuen Super Duty Line-up.

Truck Trend sagt , dass der Autohersteller hat eine solche Leistung und Drehmoment gewinnt durch die L5P Motors brandneuen zwei-Wege - Ansaugsystem und hilft, den V8 mit zusätzlicher Atemluft erreicht. Ein wesentlicher Teil der neuen Lufteinlass auf der Motorhaube der Silverado und Sierra - Modelle und bietet ein Stauluft beeinflussen bei der Geschwindigkeit. Die Einbau einer großen Schaufel ist

diese neue Schaufel nutzt eine Luft / Wasser - Abscheider , dass nur Verbrennungsfreundlich zu gewährleisten trockene Luft wird durch den Motor verwendet wird . Sobald diese Luft in die Brennkammer eingetreten ist, Trichter es seinen Weg in das Filtergehäuse ein Geschwindigkeitsladung zu erzeugen , die auf die feuchte Luft in großen Wassertröpfchen aufgrund führt. Diese Tröpfchen werden dann auf der Außenwand des Gehäuses geschleudert , bevor irgendeine gesammelte Wasser wird durch eine einzigartige Ventil abgelassen.