The object of this chapter is to an

The object of this chapter is to analytically determine

the behavioral characteristics of hollow-core, prestressed

plank diaphragms. These are defined as: 1) Initial

stiffness, 2) First Major Event load, and 3) Limit state

load. The theoretical development is based on the edge zone

concept, [25,27,28] and the geometry and equilibrium of the

planks. Finite element analysis was performed to validate the

assumed stress distribution between adjacent planks as will be

discussed later. Comparisons of the analytical and

experimental results are presented to verify the analysis

techniques.

Kết quả (Việt) 1:

Đối tượng của chương này là để phân tích xác địnhđặc điểm hành vi của cốt lõi rỗng, dự ứng lựctấm ván diaphragms. Này được định nghĩa là: 1) đầu tiênđộ cứng, 2) sự kiện lớn đầu tiên tải, và 3) hạn chế nhà nướcnạp. Sự phát triển lý thuyết dựa trên khu vực cạnhkhái niệm, [25,27,28] và hình học và cân bằng của cácván. Phần tử hữu hạn phân tích được thực hiện để xác nhận cácphân phối giả định căng thẳng giữa tấm liền kề như sẽthảo luận sau này. So sánh của các phân tích vàkết quả thử nghiệm được trình bày để xác minh các phân tíchkỹ thuật.

Kết quả (Việt) 2:

Các đối tượng của chương này là phân tích để xác định các đặc điểm hành vi của lõi rỗng, dự ứng lực màng tấm ván. Chúng được định nghĩa là: 1) ban đầu cứng, 2) nạp đầu tiên Sự kiện chính, và 3) Giới hạn các trạng thái tải. Sự phát triển lý thuyết dựa trên vùng cạnh khái niệm, [25,27,28] và hình dạng và cân bằng các tấm ván. Phân tích phần tử hữu hạn đã được thực hiện để xác nhận sự phân bố ứng suất giả định giữa các tấm ván liền kề như sẽ được thảo luận sau. So sánh các phân tích và kết quả thí nghiệm được trình bày để xác minh các phân tích kỹ thuật.