Before the driver can be offered st

Before the driver can be offered steering support by the park assist steering system, a suitable parking space has to have been measured and the relative position of the vehicle to this parking space must be known.
Even if park assist steering version 2.0 is not activated, the senders (G568 and G569) are always working.
This means that while the vehicle is moving forwards at a speed below 40km/h (parallel parking space) or
20km/h (perpendicular parking space), all possible parking spaces are measured continually on both sides by the
two senders mounted on the front sides of the vehicle. The range of these senders is approx. 4.5m.
In this case, parking spaces on corners or windy roads are detected and identified as parking spaces under the
same conditions as driving in parallel on a straight road. The system detects not only vehicles but also objects.
Parking spaces are detected behind an individual object or between two objects.
However, the PDC still issues an acoustic warning as before if the vehicle gets too close to objects in a parking
space that are not identified by park assist steering.
The most recent parking space measured on the left and on the right-hand side of the road is always stored
temporarily in the park assist steering control unit. The details of the detected parking space are stored until a new
parking space is detected or the vehicle has moved too far away from the parking space. Parallel spaces are stored
up to approx. 15m and perpendicular parking spaces up to approx. 8m from the respective parking space.
If the park assist steering button is pressed within this range, the parking space that the vehicle has passed is stored
in the memory. This is indicated in the display of the dash panel insert by an empty space between the shaded
rectangles.

Kết quả (Việt) 1:

Trước khi trình điều khiển có thể được cung cấp chỉ đạo hỗ trợ bởi hệ thống lái hỗ trợ park, một không gian đỗ xe phù hợp phải được đo và vị trí tương đối của chiếc xe này không gian đậu xe phải được biết đến.Thậm chí nếu công viên hỗ trợ lái Phiên bản 2.0 không được kích hoạt, người gửi (G568 và G569) luôn luôn làm việc.Điều này có nghĩa rằng trong khi chiếc xe đang di chuyển về phía trước ở tốc độ dưới 40km/h (không gian đậu xe song song) hoặc20km/h (không gian đỗ xe vuông góc), tất cả các bãi đậu xe có thể tại toàn được đo liên tục trên cả hai mặt của cáchai người gửi gắn trên mặt trước của chiếc xe. Phạm vi của những người gửi là khoảng 4,5 m.Trong trường hợp này, đậu trên góc hoặc đường lộng gió được phát hiện và xác định là đậu dưới cácCác điều kiện tương tự như lái xe song song trên một đường thẳng. Hệ thống phát hiện không chỉ là phương tiện mà còn là các đối tượng.Chỗ đỗ xe có phát hiện đằng sau một đối tượng riêng lẻ hoặc giữa hai đối tượng.Tuy nhiên, PDC vẫn còn vấn đề một cảnh báo âm thanh như trước nếu chiếc xe được quá gần với các đối tượng trong một bãi đậu xevũ trụ mà chưa được xác định bởi công viên trợ giúp ban chỉ đạo.Không gian đậu xe gần đây nhất được đo trên bên trái và bên phải của đường luôn được lưu trữtạm thời trong công viên trợ giúp chỉ đạo các đơn vị kiểm soát. Các chi tiết của không gian đậu xe phát hiện được lưu trữ cho đến khi một mớikhông gian đậu xe được phát hiện hoặc xe đã di chuyển quá xa từ không gian đậu xe. Tại song song được lưu trữđến khoảng 15 m và vuông góc đậu lên đến khoảng 8 m từ đậu tương ứng.Nhấn vào nút chỉ đạo hỗ trợ công viên trong phạm vi này, đậu xe đã thông qua lưu trữtrong bộ nhớ. Điều này được chỉ định trong màn hình dash chèn bảng điều khiển bởi một không gian trống giữa các bóng mờhình chữ nhật.

Kết quả (Việt) 2:

Trước khi lái xe có thể sẽ được cung cấp hỗ trợ lái bởi công viên hỗ trợ hệ thống lái, một chỗ đậu xe phù hợp đã đã được đo và vị trí tương đối của xe với không gian đỗ xe này phải được biết.
Thậm chí nếu công viên hỗ trợ phiên bản tay lái 2.0 không được kích hoạt, người gửi (G568 và G569) luôn làm việc.
Điều này có nghĩa rằng trong khi xe đang di chuyển về phía trước với tốc độ dưới 40km / h (song song không gian đậu xe) hoặc
20km / h (vuông góc không gian đậu xe), tất cả chỗ đậu xe có thể được đo liên tục trên cả hai bên bởi
hai người gửi gắn trên mặt trước của chiếc xe. Phạm vi của những người gửi là xấp xỉ. 4.5m.
Trong trường hợp này, chỗ đậu xe trên các góc hoặc đường lộng gió được phát hiện và xác định là chỗ đậu xe dưới các
điều kiện tương tự như lái xe song song trên một đường thẳng. Hệ thống phát hiện không chỉ có xe mà còn đối tượng.
Chỗ đậu xe được phát hiện sau một đối tượng riêng hoặc giữa hai đối tượng.
Tuy nhiên, PDC vẫn phát một âm thanh cảnh báo như trước nếu xe quá gần để các đối tượng trong một bãi đậu xe
không gian mà không xác định bởi công viên hỗ trợ lái.
các không gian đậu xe gần đây nhất đo ở bên trái và bên phải của con đường là luôn luôn được lưu trữ
tạm thời trong công viên hỗ trợ chỉ đạo đơn vị kiểm soát. Các chi tiết của không gian đậu xe phát hiện được lưu trữ cho đến khi một mới
không gian đậu xe được phát hiện hoặc xe đã di chuyển quá xa từ bãi đỗ xe. Không gian song song được lưu trữ
lên tới xấp xỉ. 15m và chỗ đậu xe vuông góc lên tới xấp xỉ. 8m từ bãi đỗ xe tương ứng.
Nếu công viên hỗ trợ nút chỉ đạo được nhấn trong phạm vi này, không gian đậu xe mà chiếc xe đã vượt qua được lưu trữ
trong bộ nhớ. Điều này được thể hiện trong màn hình hiển thị của bảng điều khiển chèn dấu gạch ngang bởi một không gian trống giữa các bóng mờ
hình chữ nhật.