You sit differently on a Dutch util

You sit differently on a Dutch utility bike than on other kinds of bikes still in common use in America. How you sit has a big influence not only on your comfort and capacity to move, but on your mind. Just as laughing and smiling, even forcibly, can help lift a foul mood, sitting utterly upright, head high with your shoulders thrust back to “open your heart” exerts a powerful influence on your mind. It is serene, restorative, dignified. Mix well with endorphins and you’re getting there. I love watching people set off on Dutch bikes for the first time, seeing the initial wobbles of the unweighted handlebars relax a block later into a yogic smile and regal poise.

And on those test-ride occasions I try to keep the tech talk short, because the ride is where it’s at, but do have a look at the stick riders below. Note in particular the angles of torso and leg (red) and the mean inclination of the legs (green) to the ground. The green angle correlates to the bike’s seat tube angle and the red loosely to the position of the handlebars in relation to the seat.

Kết quả (Việt) 1:

Bạn ngồi một cách khác nhau trên một chiếc xe đạp Hà Lan Tiện ích hơn trên các loại xe đạp khác vẫn thường sử dụng ở Mỹ. Làm thế nào bạn ngồi có ảnh hưởng lớn không chỉ về sự thoải mái và khả năng di chuyển của bạn, nhưng tâm trí của bạn. Cũng giống như cười và cười, thậm chí ép buộc có thể giúp nâng một tâm trạng hôi, ngồi hoàn toàn thẳng đứng, đầu cao với vai của bạn, lực đẩy trở lại "mở trái tim của bạn" tạo nên một ảnh hưởng mạnh mẽ vào tâm trí của bạn. Nó là thanh thản, phục hồi, trang nghiêm. Trộn đều với endorphins và bạn nhận được có. Tôi thích xem những người đặt ra trên xe đạp Hà Lan lần đầu tiên, nhìn thấy wobbles các handlebars unweighted, ban đầu thư giãn một khối sau đó vào một nụ cười du già và regal đĩnh đạc.Và vào những dịp đi xe thử nghiệm tôi cố gắng giữ cho các công nghệ cao nói chuyện ngắn, vì đi xe là nơi ở, nhưng có một cái nhìn tại những người đi thanh dưới đây. Lưu ý đặc biệt các góc trong thân và chân (màu đỏ) và nghiêng (màu xanh lá cây) hai chân xuống đất, có nghĩa là. Góc màu xanh lá cây tương quan của xe đạp ghế ống góc và đỏ lỏng lẻo để vị trí của các tay lái trong quan hệ với thủ phủ.

Kết quả (Việt) 2:

Bạn ngồi khác nhau trên một chiếc xe đạp điện Hà Lan hơn trên các loại xe đạp vẫn còn sử dụng phổ biến ở Mỹ. Làm thế nào bạn ngồi có một ảnh hưởng lớn không chỉ vào sự thoải mái và khả năng của bạn để di chuyển, nhưng trong tâm trí của bạn. Cũng như cười và mỉm cười, cả vũ lực, có thể giúp nâng tâm trạng hôi, ngồi hoàn toàn đứng thẳng, đầu ngẩng cao với vai đẩy trở lại "mở cửa trái tim của bạn" tạo nên một ảnh hưởng mạnh mẽ trong tâm trí của bạn. Nó lặng, hồi phục, trang nghiêm. Trộn đều với endorphins và bạn đang nhận được ở đó. Tôi thích xem người đặt ra trên xe đạp Hà Lan lần đầu tiên, nhìn thấy những rung động ban đầu của các tay lái không trọng số thư giãn một khối sau này thành một nụ cười yoga và đĩnh đạc vương giả.

Và vào những dịp thử nghiệm đi xe tôi cố gắng giữ cho cuộc nói chuyện công nghệ ngắn, vì đi xe là nơi nó ở, nhưng không có một cái nhìn tại các tay đua dính dưới đây. Lưu ý đặc biệt các góc của thân và chân (màu đỏ) và độ nghiêng trung bình của hai chân (màu xanh) xuống đất. Góc xanh tương quan với góc ống ghế của chiếc xe và màu đỏ lỏng lẻo đến vị trí của các tay lái trong tương quan với ghế.