Sails and MastsThe triangular of ma

Sails and Masts
The triangular of marconi sail, sometimes called the jib-headed sail, is, as stated earlier, by far the most common mainsail. Its most attractive features are easy handling and the spread of a high luff, especially important for windward sailing. Marconi sails got their name early in this century, when they first came into wide usage on pleasure boats: a great deal of wire was used in the standing rigging to brace the high masts, and someone thought all this wire made the boats look like floating radio stations.
They come in many different shapes. We have already mentioned the high aspect ratio sail, with its short foot and high luff, and the reverse, or low aspect sail. You'll also see marconi sails with an extreme roach ) the bow of the leech ), particularly on multihulled vessels; the shape of the roach is usually maintained with the use of full-length battens. This big roach gives the sail more square footage, which the multihulls can handle because of their resistance to heel.
The gaff sail, the most commom cut before the advent of the marconi, is rarely seen today, but there are a few things to recommend it. Its main advantage is that it can have large area without extreme height. It's an excellent sail for all points of sailing except close to the wind, where that tall rig with its long luff is a distinct advantage

Kết quả (Việt) 1:

Cột buồm và buồmHình tam giác của marconi buồm, đôi khi được gọi là những cánh buồm đầu jib, là, như đã nêu trước đó, phổ biến nhất mainsail. Tính năng hấp dẫn nhất của nó là dễ dàng xử lý và sự lây lan của một luff cao, đặc biệt là quan trọng đối với windward chèo thuyền. Marconi buồm có tên của họ vào đầu thế kỷ này, khi họ lần đầu tiên đi vào sử dụng rộng trên du thuyền: rất nhiều dây được sử dụng trong gian lận đứng để đôi cột buồm cao, và một người nào đó nghĩ rằng tất cả các dây này được thực hiện các tàu thuyền xem xét thích nổi đài phát thanh.Họ đến trong nhiều hình dạng khác nhau. Chúng tôi đã đề cập những cánh buồm cao tỷ lệ khía cạnh, với chân ngắn và cao luff, và những cánh buồm khía cạnh đảo ngược hoặc thấp. Bạn cũng sẽ thấy marconi buồm với một roach cực) mũi các leech), đặc biệt là trên tàu multihulled; hình dạng của các roach được duy trì thường với việc sử dụng của đầy đủ độ dài battens. Này roach lớn cho những cánh buồm cảnh vuông hơn, các multihulls có thể xử lý vì khả năng chống để gót chân.Câu Liêm phòng buồm, hầu hết commom cắt trước khi sự ra đời của marconi, hiếm khi nhìn thấy ngày hôm nay, nhưng có một vài điều để khuyên bạn nên nó. Ưu điểm chính của nó là nó có thể có các khu vực rộng lớn mà không có chiều cao cực. Nó là một cánh buồm tuyệt vời cho tất cả các điểm của sailing ngoại trừ gần gió, nơi đó giàn khoan cao với luff dài của nó là một lợi thế khác biệt

Kết quả (Việt) 2:

Buồm và cột buồm
Các hình tam giác của cánh buồm Marconi, đôi khi được gọi là những cánh buồm jib đầu, là, như đã nói, bởi đến nay mainsail phổ biến nhất. Tính năng hấp dẫn nhất của nó là dễ xử lý và sự lây lan của một lái tàu theo chiều gió cao, đặc biệt quan trọng đối với thuyền buồm đón gió. Buồm Marconi có tên của họ vào đầu thế kỷ này, khi họ lần đầu tiên được đưa vào sử dụng rộng rãi trên du thuyền: một thỏa thuận tuyệt vời của dây được sử dụng trong các gian lận đứng cú đúp cột buồm cao, và ai đó nghĩ tất cả các dây này làm bằng những chiếc thuyền trông giống như nổi đài phát thanh.
Họ có nhiều hình dạng khác nhau. Chúng tôi đã đề cập đến tỉ lệ cao những cánh buồm, với bàn chân của nó ngắn và lái tàu theo chiều gió cao, và ngược lại, hoặc một khía cạnh buồm thấp. Bạn cũng sẽ thấy những cánh buồm Marconi với một gián cực) cung của leech), đặc biệt là trên các tàu multihulled; hình dạng của các gián thường được duy trì với việc sử dụng ăn bám dài đầy đủ. Roach lớn này mang lại cho cánh buồm vuông hơn, mà multihulls có thể xử lý vì sức đề kháng của họ đến gót chân.
Cánh buồm gaff, cắt commom nhất trước khi sự ra đời của Marconi, hiếm khi được nhìn thấy ngày hôm nay, nhưng có một vài điều để giới thiệu nó. Ưu điểm chính của nó là nó có thể có diện tích lớn mà không có chiều cao cực. Đó là một cánh buồm tuyệt vời cho tất cả các điểm của thuyền trừ gần với gió, nơi mà giàn cao với lái tàu theo chiều gió dài của nó là một lợi thế khác biệt