Google Self-Driving Car Heading to

Google Self-Driving Car Heading to Public Streets
This summer, the latest version of Google's self-driving car will make its first appearance on public roads. The two-seat vehicle does not need a gas pedal or steering wheel. The prototype can drive, brake and recognize road dangers without human involvement. Google says the car is the first vehicle built for the purpose of self-driving.
However, the new vehicle is not designed for long trips. It does not have air bags or other safety devices required by the federal government. It cannot go more than 40 kilometers per hour. The vehicle is electric and has to be recharged after 130 kilometers. And it can only drive in areas that have been thoroughly mapped by Google.
Current California laws require all vehicles to have a steering wheel to guide the car and a gas pedal to control fuel use. The laws also require a driver to be able to take back control of a vehicle at any time. But, Google is working to change those laws.
Google will first build and test 25 driverless vehicles in areas around the company’s headquarters in Mountain View, California. Then, the company plans to build more and expand testing to areas that have more hills and more rain.
Eliminating human error
Sergey Brin is a co-founder of Google. He says the computer-controlled cars can eliminate, or end, driving mistakes made by humans. Experts say 90 percent of the 1.2 million yearly road deaths are caused by human error. Self-driving cars could also improve areas of high traffic and especially help older people and disabled people.
Google first announced that it was working on a driverless car in 2010. Mr. Brin says Google does not want to be a car company, but wants automakers to use its technology.
Critics worry about the safety of having cars without human drivers. And, Google admits there have been minor accidents in the six years it has been testing autonomous cars.
Chris Urmson says Google is proud of that record. Mr. Urmson is director of Google's self-driving car project. He says that Google's vehicles have completed about three million kilometers of testing. He says drivers in traditional cars caused all but one of the accidents.
Can it be trusted?
Critics also question the dependability of self-driving cars. They wonder if the cars can be trusted to work all the time. They also ask if such cars appeal to people.
In 2013, J.D. Power and Associates did a study of U.S. drivers. It found that only one in five was interested in a fully autonomous car.
Mr. Urmson says Google needs to do a better job of educating people about self-driving technology. He also says Google needs to better inform the public about its progress with the technology.
The company is building a website to do that. The site will include a monthly report that will include details of any accidents involving Google cars. It will also permit people to comment on any experiences they might have with the cars.
Still a long way to go
Google is not the only company developing self-driving cars. Mercedes-Benz, Infiniti and others already have highly developed driver assistance systems that require little help from a driver. But other automakers think self-driving cars will be made available feature-by-feature instead of all at once. They say this gives people time to adapt to self-driving technology.
Mr. Brin says Google is still improving its plans for self-driving cars, but he's excited about their possibility.
Google hopes to have its driverless cars available in the next five years.
I’m Jonathan Evans.
The Associated Press reported this story. Jonathan Evans adapted it for Learning English. Caty Weaver was the editor.
________________________________________
Words in This Story
prototype – n. an original or first model of something from which other forms are copied or developed
eliminate – v. to remove (something that is not wanted or needed)
error – n. something that is not correct; a wrong action or statement; a mistake
autonomous – adj. existing or acting separately from other things or people; independent
adapt – v. to change your behavior so that it is easier to live in a particular place or situation

Kết quả (Việt) 1:

Google tự lái xe xuống đường phố công cộngMùa hè này, phiên bản mới nhất của chiếc xe tự lái xe của Google sẽ làm cho xuất hiện đầu tiên trên đường công cộng. Chiếc xe hai chỗ không cần một khí đạp hoặc Ban chỉ đạo wheel. Nguyên mẫu có thể lái xe, phanh và nhận ra đường nguy hiểm mà không có sự tham gia của con người. Google nói rằng chiếc xe là chiếc xe đầu tiên được xây dựng với mục đích tự lái xe.Tuy nhiên, chiếc xe mới không được thiết kế cho chuyến đi dài. Nó không có túi khí hoặc các thiết bị an toàn theo yêu cầu của chính phủ liên bang. Nó không thể đi hơn 40 km / giờ. Xe điện và có để được nạp sau 130 km. Và nó chỉ có thể lái xe trong khu vực đã được triệt để lập bản đồ của Google.California pháp luật hiện hành yêu cầu tất cả các xe có một tay lái để hướng dẫn xe hơi và một bàn đạp khí để kiểm soát việc sử dụng nhiên liệu. Pháp luật cũng đòi hỏi một trình điều khiển để có thể lấy lại quyền kiểm soát của một chiếc xe bất cứ lúc nào. Tuy nhiên, Google đang làm việc để thay đổi những luật lệ.Google sẽ lần đầu tiên xây dựng và thử nghiệm 25 driverless xe trong khu vực xung quanh trụ sở chính của công ty ở Mountain View, California. Sau đó, công ty có kế hoạch để xây dựng hơn và mở rộng thử nghiệm để khu vực có nhiều đồi núi và nhiều hơn mưa.Loại bỏ lỗi của con ngườiSergey Brin là một đồng sáng lập của Google. Ông nói rằng những chiếc xe máy tính kiểm soát có thể loại bỏ, hoặc kết thúc, lái xe sai lầm được thực hiện bởi con người. Các chuyên gia nói rằng 90 phần trăm tử vong đường hàng năm 1.200.000 là do lỗi của con người. Tự lái xe ô tô có thể cũng cải thiện các lĩnh vực của lưu lượng truy cập cao và đặc biệt là giúp đỡ người già và người Khuyết tật.Google lần đầu tiên công bố rằng nó đã làm việc trên một chiếc xe driverless vào năm 2010. Ông Brin nói rằng Google không muốn là một công ty xe, nhưng muốn ô tô sử dụng công nghệ của nó.Nhà phê bình lo lắng về sự an toàn của việc có xe ô tô mà không có trình điều khiển của con người. Và Google thừa nhận đã có tai nạn nhỏ 6 năm nó đã thử nghiệm xe ô tô tự trị.Chris Urmson nói rằng Google là tự hào của hồ sơ đó. Ông Urmson là giám đốc của dự án xe tự lái xe của Google. Ông nói rằng Google của xe đã hoàn thành khoảng ba triệu km của thử nghiệm. Ông nói rằng trình điều khiển trong truyền thống xe gây ra tất cả, nhưng một trong những vụ tai nạn.Nó có thể được tin cậy?Nhà phê bình cũng hỏi độ tin cậy của chiếc xe tự lái xe. Họ tự hỏi nếu những chiếc xe có thể được tin cậy để làm việc tất cả thời gian. Họ cũng yêu cầu nếu chiếc xe như kháng cáo đến người.Vào năm 2013, JD Power và cộng sự đã làm một nghiên cứu của trình điều khiển Mỹ. Nó tìm thấy rằng duy nhất trong năm quan tâm đến một chiếc xe hoàn toàn tự trị.Ông Urmson nói Google nhu cầu để làm một công việc tốt hơn của dục người dân về công nghệ tự động. Ông cũng nói rằng Google phải tốt hơn thông báo cho công chúng về sự tiến bộ của nó với công nghệ.Công ty xây dựng một trang web để làm điều đó. Các trang web sẽ bao gồm một báo cáo hàng tháng sẽ bao gồm các chi tiết của bất kỳ tai nạn liên quan đến Google xe. Nó cũng sẽ cho phép mọi người bình luận trên bất kỳ kinh nghiệm mà họ có thể có với những chiếc xe.Vẫn còn một chặng đường dài để điGoogle không phải là công ty duy nhất phát triển tự lái xe ô tô. Mercedes-Benz, Infiniti và những người khác đã đánh giá cao đã phát triển hệ thống hỗ trợ trình điều khiển yêu cầu giúp đỡ từ một người lái xe. Nhưng ô tô khác nghĩ rằng chiếc xe tự lái xe sẽ được thực hiện có sẵn tính năng-của-tính năng thay vì tất cả cùng một lúc. Họ nói rằng điều này cho phép mọi người thời gian để thích ứng với công nghệ tự động.Ông Brin nói rằng Google vẫn còn đang cải thiện kế hoạch của mình cho xe ô tô tự động, nhưng ông là vui mừng về khả năng của họ.Google hy vọng sẽ có của nó ô tô driverless có sẵn trong năm năm tới.Tôi Jonathan Evans.Associated Press báo cáo câu chuyện này. Jonathan Evans điều chỉnh nó cho học tập tiếng Anh. Caty Weaver là trình biên tập.________________________________________Từ trong câu chuyện nàynguyên mẫu-n. một mô hình bản gốc hoặc đầu tiên của một cái gì đó từ các hình thức khác nào được sao chép hoặc phát triểnloại bỏ-v. để loại bỏ (cái gì đó không muốn hoặc cần thiết)lỗi-n. cái gì đó là không đúng; một hành động sai hoặc tuyên bố; một sai lầmtự trị-adj. sẵn có hoặc hành động một cách riêng biệt từ những thứ khác hoặc người; độc lậpthích ứng-v. để thay đổi hành vi của bạn để nó dễ dàng hơn để sinh sống tại một địa điểm cụ thể hoặc tình hình

Kết quả (Việt) 2:

Google tự lái xe ô tô Heading to Streets Công
Mùa hè này, phiên bản mới nhất của chiếc xe tự lái của Google sẽ xuất hiện lần đầu tiên trên đường công cộng. Chiếc xe hai chỗ ngồi không cần một bàn đạp ga hoặc vô lăng. Các mẫu thử nghiệm có thể lái xe, phanh và nhận ra mối nguy hiểm trên đường mà không tham gia của con người. Google cho biết chiếc xe này là chiếc xe đầu tiên được xây dựng với mục đích tự lái xe.
Tuy nhiên, chiếc xe mới không được thiết kế cho những chuyến đi dài. Nó không có túi khí hoặc thiết bị an toàn khác theo yêu cầu của chính phủ liên bang. Nó không thể đi hơn 40 km mỗi giờ. Chiếc xe là điện và phải được nạp lại sau 130 km. Và nó chỉ có thể lái xe tại các khu vực đã được lập bản đồ kỹ lưỡng bởi Google.
pháp luật hiện tại California yêu cầu tất cả các xe phải có một tay lái để hướng dẫn xe và bàn đạp ga để kiểm soát việc sử dụng nhiên liệu. Các luật này cũng đòi hỏi một trình điều khiển để có thể lấy lại quyền kiểm soát của một chiếc xe bất cứ lúc nào. Tuy nhiên, Google đang làm việc để thay đổi những luật lệ đó.
Google đầu tiên sẽ xây dựng và kiểm tra xe 25 không người lái ở các khu vực xung quanh trụ sở của công ty ở Mountain View, California. Sau đó, công ty có kế hoạch xây dựng thêm và mở rộng thử nghiệm cho các khu vực có nhiều đồi núi và mưa nhiều.
Loại bỏ những lỗi của con người
Sergey Brin là người đồng sáng lập của Google. Ông nói rằng những chiếc xe máy điều khiển có thể loại bỏ, hoặc kết thúc, lái xe sai lầm của con người. Các chuyên gia nói rằng 90 phần trăm trong số 1,2 triệu ca tử vong hàng năm đường là do lỗi của con người. Xe tự lái cũng có thể cải thiện các lĩnh vực giao thông cao và đặc biệt là giúp đỡ người già và người tàn tật.
Google đầu tiên thông báo rằng nó đã được làm việc trên một chiếc xe không người lái vào năm 2010. Ông Brin nói Google không muốn trở thành một công ty xe hơi, nhưng muốn ô tô sử dụng công nghệ của mình.
Các nhà phê bình lo lắng về sự an toàn của việc có chiếc xe mà không cần trình điều khiển của con người. Và, Google thừa nhận đã có những tai nạn nhỏ trong sáu năm qua nó đã được thử nghiệm xe tự trị.
Chris Urmson nói Google là tự hào về kỷ lục đó. Ông Urmson là giám đốc dự án tự lái xe của Google. Ông nói rằng xe của Google đã hoàn thành khoảng ba triệu km thử nghiệm. Ông nói rằng các trình điều khiển trong xe hơi truyền thống gây ra tất cả, nhưng một trong những tai nạn.
Nó có thể được tin cậy?
Các nhà phê bình cũng đặt câu hỏi về độ tin cậy của xe ô tô tự lái. Họ tự hỏi nếu những chiếc xe có thể được tin cậy để làm việc tất cả các thời gian. Họ cũng yêu cầu, nếu chiếc xe như thu hút mọi người.
Trong năm 2013, JD Power and Associates đã làm một nghiên cứu về các trình điều khiển của Mỹ. Nó cho thấy chỉ có một trong số năm đã quan tâm đến một chiếc xe hoàn toàn tự động.
Ông Urmson nói Google cần phải làm một công việc tốt hơn về giáo dục mọi người về công nghệ tự lái. Ông cũng nói rằng Google cần phải thông báo tốt hơn cho công chúng về sự tiến bộ của mình với công nghệ.
Công ty đang xây dựng một trang web để làm điều đó. Các trang web sẽ bao gồm một báo cáo hàng tháng mà sẽ bao gồm các thông tin chi tiết của bất kỳ vụ tai nạn liên quan đến xe ô tô Google. Nó cũng sẽ cho phép mọi người nhận xét ​​về bất kỳ kinh nghiệm mà họ có thể có với những chiếc xe.
Vẫn còn một chặng đường dài để đi
Google không phải là công ty duy nhất phát triển xe tự lái. Mercedes-Benz, Infiniti và những người khác đã đã phát triển cao các hệ thống hỗ trợ lái xe cần ít sự giúp đỡ từ một người lái xe. Nhưng ô tô khác cho rằng ô tô tự lái sẽ được thực hiện có sẵn tính năng-by-tính năng thay vì tất cả cùng một lúc. Họ nói điều này mang lại cho người dân thời gian để thích ứng với công nghệ tự lái.
Ông Brin cho biết Google vẫn đang cải thiện kế hoạch của mình cho xe ô tô tự lái, nhưng anh ấy vui mừng về khả năng của họ.
Google hy vọng sẽ có xe hơi không người lái của nó có sẵn trong năm năm tiếp theo.
Tôi Jonathan Evans.
The Associated Press báo cáo câu chuyện này. Jonathan Evans chuyển nó cho việc học tập tiếng Anh. Caty Weaver đã được biên tập.
________________________________________
Từ ngữ trong câu chuyện này
nguyên mẫu - n. một mô hình ban đầu hoặc đầu tiên của một cái gì đó mà từ đó các hình thức khác được sao chép hoặc phát triển
loại bỏ -. v để loại bỏ (cái gì đó không phải là muốn hay cần thiết)
lỗi - n. một cái gì đó mà không phải là chính xác; một hành động hay tuyên bố sai trái; một sai lầm
tự trị - adj. hiện có hoặc hành động một cách riêng biệt từ những điều hay của người khác; độc lập
thích nghi -. v thay đổi hành vi của bạn để nó dễ dàng hơn để sống ở một nơi hoặc một tình huống đặc biệt