13th century. first mention of Char

13th century. first mention of Charrettes and bacs.
14th century. Carts and trams for sovereigns and the King's court; covered litters for women nobles.
1405. Isabeau of Bavaria enters the Capital in Paris' first known chariot branlant (suspended buggy).
22 October 1617. The first taxi concession for portable chairs, followed by other like concessions for chariots and carts. The chariots of the latter concession, granted by the King to a certain Nicolas Sauvage, were later called fiacres because of their habit of waiting for fares in front of one of Paris' (then few) major hotels named for the Saint Fiacre.
1653. New association under (with) Charles Villerme, given the privilege (by the King) of renting horse-drawn carriages. The same with Givray in 1657, and again with Catherine Henriette de Bourbon in 1661.
1662, January. The King distributes licence letters to the duc de Rouanès, the Mis. de Sourches et le Mis. de Crénan to circulate their rentable carriages along a fixed route - in other words, Paris' first bus system. There were five cross-town itineraries and one circular.
1664. Four-place horse-drawn open carriages: chaise de Crénan - served first as a city carriage, then as a rentable "taxi" carriage.
1671. New types of carriages appear: roulettes, brouettes et vinaigrettes. Other transports in use that year: cabriolet, modern coach, sedans, two-floor sedans (with top rack), face-to-face coaches, sedan-cut or diligance-cut (side doors) coaches, and the "désobligeante.
18 March 1682. Royal licence authorizing rental coaches to charge a 5 sol fee.
16th century. the "carrosse" (four-wheeled coach) appears early in the century, followed by the "coche" (suspended coach) around 1575–1580.
1780. Rental cabriolets replace hand-drawn and hand-carried chaises.
1790. The revolutionary government

Kết quả (Việt) 2:

Thế kỷ 13. đề cập đến đầu tiên của Charrettes và BACS.
thế kỷ 14. Xe và xe điện cho sovereigns và của triều; lít bảo hiểm cho phụ nữ quý tộc.
1405. Isabeau của Bavaria vào Thủ đô trong Paris 'đầu tiên được biết đến xe ngựa branlant (treo buggy).
22 tháng 10 1617. Việc chuyển nhượng taxi đầu tiên cho ghế di động, tiếp theo khác như nhượng bộ cho xe ngựa và xe. Các cỗ xe của nhượng bộ sau, do vua một Nicolas Sauvage nhất định, sau đó được gọi là fiacres vì thói quen của họ chờ đợi cho giá vé ở phía trước của một Paris "(sau đó vài) khách sạn lớn được đặt tên theo Saint Fiacre.
1653. Hội mới theo (với) Charles Villerme, do đặc quyền (của nhà vua) cho thuê xe ngựa kéo. Cùng với Givray vào năm 1657, và một lần nữa với Catherine Henriette de Bourbon năm 1661.
1662, tháng Giêng. The King phân phối thư giấy phép cho duc de Rouanès, các Mis. de Sourches et le Mis. de Crénan lưu hành toa xe có thể cho thuê của họ dọc theo một đường cố định - nói cách khác, hệ thống xe buýt đầu tiên ở Paris. Có năm hành trình qua thị trấn và một vòng tròn.
1664. Bốn chỗ ngựa kéo xe ngựa mở: chaise de Crénan - phục vụ đầu tiên là một chiếc xe thành phố, sau đó là có thể cho thuê "taxi" vận chuyển.
1671. Loại mới của toa xe xuất hiện: Thước cuộn, brouettes et vinaigrettes. Vận tải khác được sử dụng năm đó: cabriolet, huấn luyện viên hiện đại, sedan, sedan hai sàn (với giá đỡ đầu), khuôn mặt-đối-mặt huấn luyện viên, sedan cắt hoặc diligance cắt (cửa bên) huấn luyện viên, và "désobligeante.
18 March 1682. Hoàng giấy phép cho phép huấn luyện viên cho thuê để tính lệ phí 5 sol.
thế kỷ 16. các "carrosse" (huấn luyện viên bốn bánh) xuất hiện sớm trong thế kỷ này, tiếp theo là "coche" (đình chỉ HLV) khoảng 1575-1580.
1780 . xe mui trần cho thuê thay thế chaises tay thực hiện vẽ tay và.
năm 1790. Chính phủ cách mạng