the results were dramatic. after tw

the results were dramatic. after two year it only needed to sell 35000 bikes instead of 53000 to break event. however, even though their bikes had become as good as japanese in the market place, it hardly made a difference. h-d was caught in a price war between yamaha and honda who made their models cheaper than ever and flooded the us market.h-d sales fell still further. eventually, the us goverment agreed to put heavy, buy temporary, tariffs on imports of large japanese bikes. h-d used this breathing space to rebuild its relationship with customers.it did this by emphasizing harleys as a simple of the american way of line.its test-ride promotion and the harley owner group made owner feel like one the family. riders enjoyed wearing. h-d clothing and thousands met at an emotional 85th birthday celebration.by 1989. h-d had jumped to 59% of the heavy bike market. however, by now the average rider was no longer a 'blue collar' worker but a far wealthier 35 years old profestional a so called 'rolex rider'

Kết quả (Việt) 1:

kết quả là đáng kể. hai năm sau đó chỉ cần thiết để bán 35000 bikes thay vì 53000 để phá vỡ sự kiện. Tuy nhiên, ngay cả khi xe đạp của họ đã trở nên tốt như Nhật bản ra thị trường, nó hầu như không thực hiện một sự khác biệt. h-d được đánh bắt trong một cuộc chiến giá giữa yamaha và honda đã thực hiện các mô hình rẻ hơn hơn bao giờ hết và ngập nước Mỹ market.h-d bán hàng rơi vẫn tiếp tục. cuối cùng, Mỹ chính phủ đã đồng ý đặt nặng, Mua tạm thời, thuế nhập khẩu của xe đạp Nhật bản lớn. h-d sử dụng không gian thở này để xây dựng lại mối quan hệ của nó với customers.it đã làm điều này bằng cách nhấn mạnh harleys như là một đơn giản của cách line.its thử nghiệm đi xe, Mỹ quảng cáo và chủ sở hữu harley chủ sở hữu nhóm làm cảm thấy giống như một gia đình. người đi rất thích mặc. h-d quần áo và hàng ngàn người đã gặp nhau ở một 85 tình cảm celebration.by sinh nhật năm 1989. h-d đã nhảy lên đến 59% của thị trường xe đạp nặng. Tuy nhiên, bây giờ các rider trung bình đã không còn là một công nhân 'cổ áo xanh' nhưng một profestional 35 tuổi đến nay giàu có như vậy gọi là 'rolex rider'

Kết quả (Việt) 2:

kết quả thật bất ngờ. sau hai năm nó chỉ cần thiết để bán 35.000 xe đạp thay vì 53000 để phá vỡ sự kiện. Tuy nhiên, mặc dù chiếc xe của họ đã trở nên tốt như Nhật trên thị trường, nó hầu như không được thực hiện một sự khác biệt. hd đã bị bắt trong một cuộc chiến giá cả giữa yamaha và honda người làm mô hình của họ rẻ hơn bao giờ hết và tràn ngập chúng tôi bán hàng market.hd giảm vẫn còn tiếp tục. cuối cùng, chính phủ chúng tôi đã đồng ý đặt nặng, mua tạm thời, thuế nhập khẩu của xe đạp japanese lớn. hd sử dụng không gian thở này để xây dựng lại mối quan hệ của nó với customers.it đã làm điều này bằng cách nhấn mạnh Harleys như đơn giản của cách người Mỹ xúc tiến line.its thử xe và nhóm chủ của harley làm chủ sở hữu cảm thấy giống như một gia đình. tay đua thích mặc. hd quần áo và hàng ngàn gặp nhau tại một ngày sinh nhật thứ 85 cảm xúc celebration.by 1989. hd đã nhảy vọt lên 59% của thị trường xe đạp nặng. Tuy nhiên, bây giờ người lái trung bình không còn là một công nhân cổ áo màu xanh 'nhưng một xa giàu có 35 tuổi profestional một cái gọi là' lái rolex '