Later aluminium gradually replaced

Later aluminium gradually replaced wood, steel and other materials in the bodies of the first aircraft and by 1917 the famous German aircraft designer Hugo Junkers built the world's first full metal aircraft whose fuselage had been made from duralumin, an aluminium alloy that also includes copper (4.5%), magnesium (1.5%) and manganese (0.5%). The unique alloy was developed in 1909 by Alfred Wilm, who also discovered that this alloy can be 'distressed', i.e. it gets significantly stronger after being heat-treated for an extended period.

Kết quả (Việt) 1:

Nhôm sau đó dần dần thay thế gỗ, thép và các tài liệu khác trong cơ thể của máy bay đầu tiên và năm 1917 thiết kế máy bay nổi tiếng của Đức Hugo Junkers chiếc chế tạo bằng hợp kim nhôm mà còn bao gồm đồng (4,5%), magiê (1,5%) và mangan (0.5%), máy bay kim loại đầy đủ của thế giới đầu tiên mà thân máy bay đã được thực hiện từ Đura. Hợp kim độc đáo được phát triển vào năm 1909 bởi Alfred Wilm, người cũng phát hiện ra rằng hợp kim này có thể được 'đau khổ', tức là nó được một cách đáng kể mạnh mẽ hơn sau khi bị nhiệt cho một thời gian dài.

Kết quả (Việt) 2:

Sau nhôm dần dần thay thế gỗ, thép và các vật liệu khác trong các cơ quan của chiếc máy bay đầu tiên và năm 1917, thiết kế máy bay của Đức nổi tiếng Hugo Junkers được xây dựng đầu tiên máy bay kim loại toàn thế giới có thân máy bay đã được thực hiện từ ĐURA, một hợp kim nhôm cũng bao gồm đồng ( 4,5%), magiê (1,5%) và mangan (0,5%). Các hợp kim độc đáo được phát triển vào năm 1909 bởi Alfred Wilm, người cũng phát hiện ra rằng hợp kim này có thể là 'đau khổ', tức là nó mạnh hơn đáng kể sau khi được xử lý nhiệt trong thời gian dài.