Of course the actual real and react

Of course the actual real and reactive power drawn by the EAF does not always change as rapidly as shown in Fig.3. The worst situation for FACTS/ESS to handle is shown in Fig.3 . This situation will present the maximum challenge for the compensation equipments. Fig.4 shows the voltage flicker on the PCC bus and EAF bus. The voltage dip is about 1% at the frequency around 5 Hz

Kết quả (Việt) 1:

Tất nhiên thực tế thực tế và phản ứng lực đẩy được vẽ bởi EAF không luôn luôn thay đổi như là nhanh chóng, như thể hiện trong Fig.3. Tình hình tồi tệ nhất cho sự kiện/ESS để xử lý được thể hiện trong Fig.3. Tình trạng này sẽ trình bày những thách thức tối đa cho các thiết bị bồi thường thiệt hại. Fig.4 cho thấy nhấp nháy điện áp trên các PCC xe buýt và xe buýt EAF. Dip điện áp là khoảng 1% ở tần số khoảng 5 Hz

Kết quả (Việt) 2:

Tất nhiên, quyền lực thực sự và phản ứng thực tế rút ra bởi các EAF không phải luôn luôn thay đổi nhanh chóng như thể hiện trong hình 3. Tình hình tồi tệ nhất cho FACTS / ESS để xử lý được thể hiện trong hình 3. Tình trạng này sẽ trình bày những thách thức lớn nhất cho các thiết bị bù. Hình 4 cho thấy các nhấp nháy điện áp trên xe buýt và xe buýt PCC EAF. Nhúng điện áp là khoảng 1% ở tần số khoảng 5 Hz