1 The real state of traffic in Viet

1 The real state of traffic in Viet Nam and its effectiveness.
The traffic can be a nightmare for visitors to Viet Nam for the first time. Believe it or not, there are transport rules but people don't seem really interested in following them. Three or four people on one motor bike is a common sight, particularly with the young.
The traffic is worst during the rush hour when everyone is attempting to get to work or get home quickly. Some people ride their motorbikes on the pavement rather than waiting in the traffic jam. The people walking are just as likely to get hit on the pavement as they are crossing the roads at such times. It's crazy. Road users become very impatient, constantly using their horns when there's obviously nowhere to go, even shouting at others to get out of the way. You have to be quite aggressive or you get nowhere.
the most annoying thing about the traffic is the way people use their horns. It's a habit which serves no purpose most of the time. A disturbing trend is the fashion for installing air horns on motorbikes. This is really annoying for other people and sometimes it causes accidents.
And imagine how many people are waiting in the traffic jam, it means how many hours of working and how much gasoline we are wasting. The losses we are suffering may be more than that, the losses of health as breathing the polluted air must be taken into account. Driving motorbike in big cities brings to us zero pleasure and much stress. Bad traffic kills more than one. Of course, there’re the accidents we see and fear, but there’s also a more silent killer: traffic jam that hold up ambulances, patients caught in gridlock often don’t receive the attention they need in time and often die because of it.
2 What are the reasons?
First, it’s the way people thinking. Government set up the law, people take it serious like max 1 year then everything go back the old thing. When walking around Tam Bac Lake, I see many young people not wear helmet. And in the country side, people make law… no such a thing like “ law from government”. They don’ care much about the law as well as their own safety. Wondering about that, do you know the answer? I believe that it’s the way people thinking which can’t be changed overnight.
Second, it’s the number of cars and motorbikes on the road. People may think Viet Nam is a poor developing country, but in Viet Nam there’s an incredible number of cars. Recently, government approved a policy to allow second hand car to be imported, which is only going to add the congestion in big cities.
Third, Viet Nam has a huge population( about 85 million people until now). Our infrastructure doesn’t develop adequately with the developing rate of the population. Sad to say, it’s partly caused by the corruption that rooted deeply in the construction industry. WHY WAS CANTHO COLLAPSED AND BURRIED WORKERS? Because there’re too many gaps in the law to make the corruption easily.
3 And ….. solution!
In my opinion, I give some thoughts:
· Building new roads and new lands, broadening the old roads.
· Building intelligence into the road such as roadside sensors, global positioning system…
· Improving driver’s experience and habit, teaching the children about the traffic and making them follow the law.
· Giving the high tax on automobiles especially on the imported car( such as 80%)
In my experience, I got stuck in the traffic jam and I know the feeling at that moment bearing the noise of horns, shouting, the polluted air, and wasted time. There’s nothing worse than getting stuck in traffic when you’ve some places to go. So stop it now by doing these solutions if you want to see our cities in 10 years later better than now.

Kết quả (Việt) 1:

1 nhà nước thực sự của lưu lượng truy cập ở Việt Nam và hiệu quả của nó.Giao thông có thể là một cơn ác mộng đối với du khách Việt Nam lần đầu tiên. Tin tưởng rằng nó hay không, có những quy tắc truyền tải nhưng người không có vẻ thực sự quan tâm đến sau đó. Ba hoặc bốn người trên một chiếc xe đạp động cơ là một cảnh phổ biến, đặc biệt là với trẻ.Giao thông là tồi tệ nhất trong giờ cao điểm khi tất cả mọi người là cố gắng để có được để làm việc hoặc nhận được nhà một cách nhanh chóng. Một số người đi xe của xe máy trên vỉa hè thay vì chờ đợi trong ách tắc giao thông. Những người đi bộ là chỉ có khả năng để có được nhấn trên vỉa hè như họ đang băng qua đường tại những thời gian. Nó là điên. Người sử dụng đường trở thành rất thiếu kiên nhẫn, liên tục sử dụng sừng của họ khi có rõ ràng là hư không để đi, thậm chí reo hò lúc những người khác để có được trên đường đi. Bạn có thể khá tích cực hoặc bạn nhận được hư không.những điều khó chịu nhất về giao thông là cách mọi người sử dụng sừng của họ. Đó là một thói quen mà không có mục đích phục vụ hầu hết thời gian. Một xu hướng đáng lo ngại là thời trang để cài đặt máy sừng trên xe máy. Điều này là thực sự gây phiền nhiễu cho những người khác và đôi khi nó gây ra tai nạn.Và hãy tưởng tượng có bao nhiêu người đang chờ đợi trong ách tắc giao thông, nó có nghĩa là làm thế nào nhiều giờ làm việc và xăng bao nhiêu, chúng tôi đang lãng phí. Những thiệt hại chúng tôi đang đau khổ có thể là nhiều hơn thế, các thiệt hại của sức khỏe như hít thở không khí bị ô nhiễm phải được đưa vào tài khoản. Lái xe máy ở các thành phố lớn mang lại cho chúng tôi niềm vui không và nhiều căng thẳng. Lưu lượng truy cập xấu giết chết nhiều hơn một. Tất nhiên, đang có tai nạn mà chúng ta thấy và sợ hãi, nhưng đó cũng là một kẻ giết người im lặng hơn: giao thông giơ rằng giữ lên xe cứu thương, bệnh nhân bắt gặp trong tắc nghẽn thường không nhận được sự chú ý mà họ cần trong thời gian và thường chết vì nó. 2 điều gì là những lý do?Đầu tiên, nó là người tư duy. Chính phủ thiết lập pháp luật, những người mang nó nghiêm trọng như tối đa 1 năm sau đó tất cả mọi thứ trở lại điều cũ. Khi đi bộ quanh Hồ Bắc tâm, tôi thấy nhiều người trẻ tuổi không mặc mũ bảo hiểm. Và trong nước mặt, người dân thực hiện luật... không có một điều như vậy như "luật từ chính phủ". Họ don' chăm sóc nhiều về pháp luật cũng như an toàn riêng của họ. Tự hỏi về điều đó, bạn có biết câu trả lời? Tôi tin rằng nó là người tư duy mà không thể được thay đổi qua đêm.Thứ hai, nó là số lượng xe ô tô và xe máy trên đường. Mọi người có thể nghĩ rằng Việt Nam là một quốc gia đang phát triển nghèo, nhưng tại Việt Nam có một số lượng đáng kinh ngạc của xe ô tô. Gần đây, chính phủ thông qua một chính sách để cho phép thứ hai tay xe hơi được nhập khẩu, đó là chỉ có thêm các tắc nghẽn tại các thành phố lớn.Third, Viet Nam has a huge population( about 85 million people until now). Our infrastructure doesn’t develop adequately with the developing rate of the population. Sad to say, it’s partly caused by the corruption that rooted deeply in the construction industry. WHY WAS CANTHO COLLAPSED AND BURRIED WORKERS? Because there’re too many gaps in the law to make the corruption easily. 3 And ….. solution!In my opinion, I give some thoughts:· Building new roads and new lands, broadening the old roads.· Building intelligence into the road such as roadside sensors, global positioning system…· Improving driver’s experience and habit, teaching the children about the traffic and making them follow the law.· Giving the high tax on automobiles especially on the imported car( such as 80%)In my experience, I got stuck in the traffic jam and I know the feeling at that moment bearing the noise of horns, shouting, the polluted air, and wasted time. There’s nothing worse than getting stuck in traffic when you’ve some places to go. So stop it now by doing these solutions if you want to see our cities in 10 years later better than now.

Kết quả (Việt) 2:

1 thực trạng giao thông ở Việt Nam và hiệu quả của nó.
Các giao thông có thể là một cơn ác mộng cho du khách đến Việt Nam lần đầu tiên. Tin hay không, có những quy tắc giao thông, nhưng mọi người dường như không thực sự quan tâm đến việc theo dõi họ. Ba hoặc bốn người trên một xe đạp là một cảnh tượng phổ biến, đặc biệt là với giới trẻ.
Các giao thông tồi tệ nhất là trong giờ cao điểm khi tất cả mọi người đang cố gắng để có được để làm việc hoặc trở về nhà một cách nhanh chóng. Một số người đi xe máy trên vỉa hè thay vì chờ đợi trong ùn tắc giao thông. Những người đi bộ là chỉ là khả năng có được nhấn trên vỉa hè khi họ đang đi qua những con đường trong thời điểm đó. Thật là điên rồ. Người sử dụng đường trở nên rất thiếu kiên nhẫn, thường xuyên sử dụng còi khi rõ ràng là có nơi nào để đi, thậm chí hét vào người khác để có được ra khỏi con đường. Bạn có phải là khá tích cực hoặc bạn có được hư không.
điều khó chịu nhất về giao thông là cách người dùng còi. Đó là một thói quen mà không có mục đích hầu hết thời gian. Một xu hướng đáng lo ngại là thời trang để cài đặt sừng không khí trên xe máy. Điều này thực sự gây phiền nhiễu cho người khác và đôi khi nó gây ra tai nạn.
Và hãy tưởng tượng có bao nhiêu người đang chờ đợi trong ùn tắc giao thông, nó có nghĩa là bao nhiêu giờ làm việc và chúng ta đang lãng phí bao nhiêu xăng. Những thiệt hại chúng tôi đang đau khổ có thể được nhiều hơn thế, những tổn thất về sức khỏe như hít thở không khí ô nhiễm phải được đưa vào tài khoản. Lái xe máy ở các thành phố lớn mang lại cho chúng ta niềm vui không và nhiều căng thẳng. Giao thông xấu giết chết nhiều hơn một. Tất nhiên, đang có những tai nạn chúng ta thấy và sợ hãi, nhưng cũng có một kẻ giết người thầm lặng hơn: ách tắc giao thông mà giữ lên xe cấp cứu, bệnh nhân rơi vào bế tắc thường không nhận được sự chú ý mà họ cần trong thời gian và thường chết vì nó.
2 lý do là gì?
Đầu tiên, đó là cách mọi người nghĩ. Chính phủ thiết lập pháp luật, người mang nó nghiêm trọng như tối đa 1 năm sau đó tất cả mọi thứ quay trở lại những cái cũ. Khi đi bộ quanh hồ Tam Bạc, tôi thấy rất nhiều người trẻ tuổi không đội mũ bảo hiểm. Và ở phía quốc gia, người làm luật ... không có một điều như vậy như "pháp luật từ chính phủ". Họ không "chăm sóc nhiều về pháp luật cũng như sự an toàn của họ. Tự hỏi về điều đó, bạn có biết câu trả lời? Tôi tin rằng đó là cách mọi người nghĩ mà không thể thay đổi qua đêm.
Thứ hai, đó là số lượng xe ô tô và xe máy trên đường. Mọi người có thể nghĩ rằng Việt Nam là một nước đang phát triển nghèo, nhưng ở Việt Nam có một số lượng đáng kinh ngạc của chiếc xe. Gần đây, chính phủ đã thông qua một chính sách cho phép các xe cũ nhập khẩu, mà chỉ là sẽ thêm ùn tắc tại các thành phố lớn.
Thứ ba, Việt Nam có dân số lớn (khoảng 85 triệu người cho đến bây giờ). Cơ sở hạ tầng của chúng ta không phát triển đầy đủ với tỷ lệ phát triển dân số. Thật buồn khi phải nói, nó phần nào do tham nhũng mà bắt rễ sâu trong ngành công nghiệp xây dựng. TẠI SAO ĐƯỢC CẦN THƠ sụp đổ và chôn LAO? Bởi vì có quá nhiều lỗ hổng trong luật pháp để làm cho tham nhũng một cách dễ dàng.
3 Và ... .. giải pháp!
Trong quan điểm của tôi, tôi đưa ra một số suy nghĩ:
. · Xây dựng đường giao thông mới và đất mới, mở rộng các tuyến đường cũ
· Tòa nhà thông minh vào các đường như cảm biến bên lề đường, hệ thống định vị toàn cầu ...
· Cải thiện kinh nghiệm lái xe và thói quen, dạy các em về giao thông và làm cho chúng tuân theo luật pháp.
· Đưa ra các mức thuế cao đối với ô tô đặc biệt là trên các xe nhập khẩu (ví dụ như 80%)
Trong tôi kinh nghiệm, tôi đã bị mắc kẹt trong ùn tắc giao thông và tôi biết cảm giác lúc đó mang tiếng còi, la hét, không khí ô nhiễm, và lãng phí thời gian. Không có gì tệ hơn là bị mắc kẹt trong giao thông khi bạn đã một số nơi để đi cả. Vì vậy, ngăn chặn nó ngay bây giờ bằng cách làm các giải pháp nếu bạn muốn xem các thành phố của chúng ta trong 10 năm sau đó tốt hơn so với bây giờ.