to send a half-empty truck as it do

to send a half-empty truck as it does a full truck. Less-than-truckload pricing also includes a fixed component that is independent of the quantity shipped and a variable component that increases with the quantity shipped. The fixed component should be included in the ordering cost. • Receiving costs: Some receiving costs are incurred regardless of the size of the order. These include any administration work such as purchase order matching and any effort associated with updating inventory records. Receiving costs that are quantity dependent should not be included here. • Other costs: Each situation can have costs unique to it that should be considered if they are incurred for each order regardless of the quantity of that order. The ordering cost is estimated as the sum of all its component costs. It is important that the ordering cost include only the incremental change in real cost for an additional order. The ordering cost is often a step function that is zero when the resource is not fully utilized, but takes on a large value when the resource is fully utilized. At that point the ordering cost is the cost of the additional resource required

Kết quả (Việt) 1:

để gửi một xe nửa-rỗng như một chiếc xe tải đầy đủ. Ít hơn truckload giá cả cũng bao gồm một thành phần cố định là độc lập của khối lượng vận chuyển và một thành phần biến tăng theo số lượng vận chuyển. Các thành phần cố định nên được bao gồm trong chi phí đặt hàng. • Nhận được chi phí: một số chi phí nhận được phát sinh bất kể kích thước của bộ. Chúng bao gồm bất kỳ công việc quản trị chẳng hạn như mua hàng phù hợp và bất kỳ nỗ lực liên quan đến Cập nhật hồ sơ tồn kho. Nhận được chi phí là số lượng phụ thuộc nên không được bao gồm ở đây. • Chi phí khác: mỗi tình hình có thể có chi phí duy nhất cho nó mà cần được xem xét nếu họ được phát sinh cho mỗi đơn đặt hàng bất kể số lượng theo thứ tự đó. Đặt hàng chi phí được ước tính dưới dạng tổng của tất cả các chi phí thành phần của nó. Nó là quan trọng rằng chi phí đặt hàng bao gồm chỉ là sự thay đổi gia tăng ở real chi phí cho một đơn đặt hàng bổ sung. Chi phí đặt hàng thường là một chức năng bước là zero khi các nguồn tài nguyên không được sử dụng hoàn toàn, nhưng sẽ đưa vào một giá trị lớn khi các nguồn tài nguyên hoàn toàn được sử dụng. Vào thời điểm đó chi phí đặt hàng là chi phí của các nguồn tài nguyên bổ sung cần thiết

Kết quả (Việt) 2:

để gửi một chiếc xe tải nửa rỗng như nó một chiếc xe tải đầy đủ. Ít hơn xe tải giá cũng bao gồm một thành phần cố định mà là độc lập với số lượng xuất xưởng và một thành phần biến này tăng lên theo số lượng vận chuyển. Các thành phần cố định nên được bao gồm trong chi phí đặt hàng. • Chi phí tiếp nhận: Một số chi phí phát sinh tiếp nhận được bất kể kích thước của bộ này. Chúng bao gồm bất kỳ công việc hành chính như khớp lệnh mua và bất kỳ nỗ lực kết hợp với việc cập nhật hồ sơ kiểm kê. Nhận chi phí đó là số lượng phụ thuộc không nên được đưa vào đây. • Các chi phí khác: Mỗi tình huống có thể có chi phí duy nhất cho nó cần được xem xét nếu họ phải gánh chịu cho mỗi đơn hàng bất kể số lượng thức ăn đó. Chi phí đặt hàng được ước tính là tổng của tất cả các thành phần chi phí của nó. Điều quan trọng là chi phí đặt hàng chỉ bao gồm các thay đổi gia tăng trong chi phí thực tế cho một đơn đặt hàng bổ sung. Chi phí đặt hàng thường là một chức năng bước đó là số không khi các nguồn lực không được sử dụng triệt để, nhưng lại mang một giá trị lớn khi các tài nguyên được sử dụng hết. Vào thời điểm đó các chi phí đặt hàng là chi phí của các nguồn lực bổ sung cần thiết